Reprise du message précédent :
porsche ça te fait passer pour le petit branleur à bitcoins du quartier.
Alpine ça passe mieux dans l'hexagone.

Ou juste le mec aime des trucs différents et il se fait plaisir ?

 
Je serais curieux de voir un vrai essai objectif d'une R par quelqu'un qui a une S. Comprendre si les quasiment 30k d'écart sont vraiment justifiés au volant, si c'est le prix à payer pour avoir l'équivalent homologué d'une prépa moins chère, ou si c'est juste du marketing.

Le problème de l'Alpine R c'est qu'elle est très moche surtout.
 
30k pour gerber dans ton garage, y'a des meilleurs plans

okay gabii

 
Tu es en train de demander si la différence de prix entre une 911 GT3 et GT2 est justifié en somme ?

plutôt GT3 vs GT3 RS  
 
La RS trouve son public (alors que pour aller jusqu'au bout du potentiel de la "basique"...)

Je pense que c'est une question d'exclusivité.
 
Si dans ton entourage, tout le monde a les moyens de se payer une RS, lequel sera le plus débile pour franchir le pas et montrer que l'argent (ou le WAF) n'est pas un sujet ?
 
Alors même, comme tu dis, qu'aucun acheteur n'est réellement capable (ou en aura les couilles) d'aller au bout des capacités de la GT3 tout court.

tu n'en sais foutre rien. si c'est une question de chrono, des gens entrainés savent le faire.
Après, avec une telle pompe à feu, j'irais pas essayer de jouer à colin maillard au bord de la falaise.
 
Si tu arrives à planter une simple GT3, je suis pas sur que la version RS te sauve la vie dans la meme condition.

 
1/ y'a pas que des gens qui s'achètent ça pour la frime
 
2/ des mecs qui savent emmener une GT3 sur circuit, y'en a et pas qu'un. Y'a même, sûrement plus de bons au volant d'une GT3 qu'au volant d'une Pista. Et c'est pas parce que t'arrives pas à faire le chrono d'un top pilote ou que tu roules pas en compétition que t'es un peintre au volant

 
Plutôt GT3 et GT3RS que GT2, mais oui c'est l'idée. La grosse différence c'est que la Porsche est positionnée x2 voire x2,5 niveau prix, c'est plus la même clientèle.
 
Mettre >100k€ au lieu de 70 dans une Alpine, c'est pas vraiment comparable à passer de 200 à 250k€ chez Porsche.
 
Mais dans les 2 cas le côté collector joue dans le prix, c'est évident. Je me demandais juste a quel point la A110R justifie son prix au volant.
 

 
Ah mais si tu remontes de quelques (dizaines) de pages, j'ai toujours soutenu que le "juste" prix d'une Lapine A110 c'est 50-70k
 
La R perso je prends pas, je prends plutôt un GT4 au même tarif (no malus toussa) et d'ailleurs ils la pricent comme ça que "grâce" au malus pour le marché intérieur
 
Après je comprends Superip, venant d'une 991.2 GT3, un GT4 s'tun peu la même crèmerie (en moins puissant), et pour être impressionné par une Lapine, faut vraiment aller sur la plus extrême

 
L'un n'empêche pas l'autre.
 
Ce que je veux dire, c'est que si l'efficacité peut justifier l'écart monstrueux de prix, ca ne veut pas dire que tous les acheteurs vont limer la voiture sur un circuit.

Elle offre surtout quelque chose de très différent qui lui évitera d'être comparée à la 1M.

Au fait il est où l'autre proprio de Fiata  

Je l'ai déjà invoqué, il rechigne à revenir
Peut-être que si on s'y met à 2...

Son Zafira (le quasi neuf avec des jantes de supercar) s'est fait grêler cet été

Madame aime beaucoup la fiata lusso bleu avec siège camel
 

 
Je ne le vois pas non plus sur le topic bourse    
 
Oufwid revient, ta prose me manque
 

si tu veux le voir, tu vas sur le topic switch2

Quelle descente aux enfers  

Question con, quand vous déménagez vous faites refaire votre CG à la bonne adresse ?

Bein oui

 
En toute logique, oui.
 
Même si dans la pratique, les amendes trouvent toujours le propriétaire

 
Techniquement, tu refais pas ta CG. Tu fais ton changement d'adresse sur l'ANTS (c'est purement déclaratif, aucun justificatif à fournir) et tu reçois une étiquette à coller sur ta CG.

 
Je suis négligeant alors  
 

 
T’as bien compris ma question sous jacente    
 

 
Ok je vais regarder ça

Ca se fait en 5 min, tu reçois un tocollant. En revanche, j'aurai pas du immat la caisse de la gosse à mon nom. Elle n'habite plus chez nous mais je peux pas changer l'adresse maintenant, on est baisé.

Han c'est super facile et rapide en fait, et gratuit qui plus est

Oui. C'est pas si mal l'ANTS finalement maintenant que ça fonctionne.

 
T'as juste des frais d'acheminement à payer, c'est tout

Et vous changer vos plaques si changement de département ? J'ai gardé mes plaques bretonnes sur la Fiata  
 
Je passe pour un touriste dans ma propre région

 
 
Bien sûr. Le 78 dans l'Aube ça passe pas.

A 40€ la paire de plaque, certainement pas.

C'est 20€ dans le garage du village. Je prends plus de plexi, ça finit toujours par mal vieillir.

Immat 49 au lieu de 45 ici, flemme de changer    
 

 
Ca m’annonçait ça au depart mais j’ai pu valider sans rien payer

Jamais eu de problèmes sur les plaques plexi, ton garage avait peut-être une fournisseur douteux.

Étrange, de mémoire pour toutes mes démarches administratives j'ai systématiquement 2,76€ de frais d'acheminement.

c'est gratuit sauf la paire de plaque. ou de claque(s).

 
Plutôt mourir que de mettre des plaques 75

j'ai pas changé de département, mais j'ai gardé mon gros 62.

le cartouche bleu est libre, tu fais ce que tu veux.

perso, une voiture en 67, une en 69 et une en 38. Une moto  en 38, une autre en 74 et la dernière en 13.
Et je n'habite dans aucun de ces départements. Rien à f' de payer une plaque ou un autocollant pour ça.
Mais je n'habite pas dans un département où les gens sont haineux envers un autre.  (genre le 13 vis à vis de tous les département d'IDF)