[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 10136 10137 10138 10139 10140 10141 10142 10143 10144 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Keke boum boum

Imbécile heureux

Reprise du message précédent :
Fake. C'est vert et doré.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Publicité

gmund

ClioWilliams a écrit :

Bleu et jantes dorées. Pourquoi c'est toujours la config parfaite ?

Les jantes dorées avec les étriers jaunes je te foutrais ça au feu

Message cité 1 fois

ClioWilliams

gmund a écrit :

les étriers peints je te foutrais ça au feu

zcoold

Get It By Your Hands

Couleur carrosserie les étriers ça passait

---------------
ray=out

anyb0dy

Suffit de schoisir une carrosserie couleur étriers [:logicsystem360:5]

anyb0dy

Est-ce qu’il existe une appli qui permet de tracker les accélérations et le gps histoire de pouvoir vérifier a posteriori ce qu’on a fait sur circuit ?

Message cité 2 fois

gmund

anyb0dy a écrit :

Est-ce qu’il existe une appli qui permet de tracker les accélérations et le gps histoire de pouvoir vérifier a posteriori ce qu’on a fait sur circuit ?

Pas sûr de bien comprendre ? Harry’s LapTimer peut-être ?

Message cité 2 fois

darkaeus

anyb0dy a écrit :

Est-ce qu’il existe une appli qui permet de tracker les accélérations et le gps histoire de pouvoir vérifier a posteriori ce qu’on a fait sur circuit ?

Il y a Race Chrono aussi mais payant. Si tu veux quelque chose de fiable, il faudra de toute façon un récepteur gps externe. Celui de ton smartphone rafraîchit toutes les secondes ce qui n’est pas assez précis pour avoir des données exploitables. Il y a Draggy et la Race Box mais il doit aussi avoir d’autres récepteurs sur le marché.

Message cité 2 fois

---------------
Mes FeedBack : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

joeldc13

Chronigps

sepiroth

Je sais si j'ai pris la bonne decision vu le prix actuel du carburant... mais j'ai decide de vendre la Plaid (apres 3 ans de bons et loyaux service)...

Raison principale : 20% de degradation de batterie en 90,000 km / 5 ans et plus de garantie globale. J'ai du remplacer 2 poignees de portes, 800 balles en faisant moi meme, rien de que pieces. J'imagine pas le prix d'une pompe a chaleur... Autre raison : Tesla ne propose plus de batteries neuves, seulement des reconditionnees avec 70-80% de capacite, donc de l'arnaque pour 15K quand tu es hors garantie... Possible que hors garantie ca devienne bien difficile a vendre...

Aussi, les performances debiles sont absolument inutilisables sur route...Franchement, sur une annee le nombre de fois ou j'ai fait du WOT plus de 3s se compte sur les doigts de 2 mains...

Bref, je me suis dit que vendre maintenant n'etait peut etre pas un mauvais calcul.

La remplacante, donc qui sera mon daily pour les prochaines annees :

M2 G87, 4000km, flash M2 CS complet (moteur, boite, differentiel, suspension, direction etc). 600km de routes de montagne pour la ramener (elle etait dans le nord de l'Idaho). Bon, forcement, a conduire c'est bien mieux que la Plaid dans les virolos, cette derniere etait un bateau globalement.
Je suis impressionne par la sante du S58 avec le flash CS (600ch reels, 530 annonces). Evidemment c'est pas comparable avec la Plaid, mais ca pousse dur quand meme. Je dirais que c'est facilement au niveau de la Plaid en mode Sport (670ch) un fois lance. Largement suffisant pour se mettre en difficulte... de memoire le 100-200 en 7s.

La direction est tres directe, mais inerte. Je vais mettre des roulements spheriques sur les rotules, ca devrait bien ameliorer le feeling (confirme par ceux qui ont fait l'upgrade). Le comportement et le grip sont globalement tres bons, les freins sont tres corrects egalement. Franchement tres efficace.

A terme je pense passer sur des coilover KW V3 ou des Nitrons, mais bon c'est quand meme un daily, je veux garder un truc qui ne me casse pas les vertebres... La caisse est actuellement sur des ressorts courts Swift -33mm, je vais les virer, trop tappe cul, j'ai pris des Eibach Pro Kit Progressifs -20F/-12R qui permettront aux amortos de travailler plus dans leur zone de "confort" en attendant cet eventuel passage en coilovers. Leur spring rate est exactement celui des ressorts M2 CS, donc je devrais avoir un setup M2 CS sur la suspension, qui est pas degueux d'origine. J'ai aussi mis une lip de M2 CS qui n'est pas sur ces photos. J'aime bien, ca finit le bouclier avant.

Autre truc obligatoire commande : un oil cooler guard. Le radiateur d'huile est tellement expose que c'est pas marrant...devrait le recevoir dans 1 semaine.

Dernier truc : la caisse est en R888R neufs. Pas ideal, mais le grip est correct. Je vais acheter un jeu de jantes Apex (comme la Corvette), je mettrai les Toyo dessus pour l'ete, et je vais acheter des pneus hiver pour les jantes stock. Quand les toyos seront morts, j'irais sur un truc mieux.

Je reviens sur mes premiers amours : ma premiere vraie sportive etait une M3 E36...

Message cité 3 fois
Message édité par sepiroth le 27-09-2026 à 19:39:09

---------------
Fast stuff.. cars and PC

Publicité

nniv

Tâche incolore

sepiroth a écrit :

Je sais si j'ai pris la bonne decision vu le prix actuel du carburant... mais j'ai decide de vendre la Plaid (apres 3 ans de bons et loyaux service)...

Raison principale : 20% de degradation de batterie en 90,000 km / 5 ans et plus de garantie globale. J'ai du remplacer 2 poignees de portes, 800 balles en faisant moi meme, rien de que pieces. J'imagine pas le prix d'une pompe a chaleur... Autre raison : Tesla ne propose plus de batteries neuves, seulement des reconditionnees avec 70-80% de capacite, donc de l'arnaque pour 15K quand tu es hors garantie... Possible que hors garantie ca devienne bien difficile a vendre...

Aussi, les performances debiles sont absolument inutilisables sur route...Franchement, sur une annee le nombre de fois ou j'ai fait du WOT plus de 3s se compte sur les doigts de 2 mains...

Bref, je me suis dit que vendre maintenant n'etait peut etre pas un mauvais calcul.

La remplacante, donc qui sera mon daily pour les prochaines annees :

https://media-eu.invisioncic.com/m3 [...] 656643.jpg

https://media-eu.invisioncic.com/m3 [...] a2455a.jpg

M2 G87, 4000km, flash M2 CS complet (moteur, boite, differentiel, suspension, direction etc). 600km de routes de montagne pour la ramener (elle etait dans le nord de l'Idaho). Bon, forcement, a conduire c'est bien mieux que la Plaid dans les virolos, cette derniere etait un bateau globalement.
Je suis impressionne par la sante du S58 avec le flash CS (600ch reels, 530 annonces). Evidemment c'est pas comparable avec la Plaid, mais ca pousse dur quand meme. Je dirais que c'est facilement au niveau de la Plaid en mode Sport (670ch) un fois lance. Largement suffisant pour se mettre en difficulte... de memoire le 100-200 en 7s.

La direction est tres directe, mais inerte. Je vais mettre des roulements spheriques sur les rotules, ca devrait bien ameliorer le feeling (confirme par ceux qui ont fait l'upgrade). Le comportement et le grip sont globalement tres bons, les freins sont tres corrects egalement. Franchement tres efficace.

A terme je pense passer sur des coilover KW V3 ou des Nitrons, mais bon c'est quand meme un daily, je veux garder un truc qui ne me casse pas les vertebres... La caisse est actuellement sur des ressorts courts Swift -33mm, je vais les virer, trop tappe cul, j'ai pris des Eibach Pro Kit Progressifs -20F/-12R qui permettront aux amortos de travailler plus dans leur zone de "confort" en attendant cet eventuel passage en coilovers. Leur spring rate est exactement celui des ressorts M2 CS, donc je devrais avoir un setup M2 CS sur la suspension, qui est pas degueux d'origine. J'ai aussi mis une lip de M2 CS qui n'est pas sur ces photos. J'aime bien, ca finit le bouclier avant.

Autre truc obligatoire commande : un oil cooler guard. Le radiateur d'huile est tellement expose que c'est pas marrant...devrait le recevoir dans 1 semaine.

Dernier truc : la caisse est en R888R neufs. Pas ideal, mais le grip est correct. Je vais acheter un jeu de jantes Apex (comme la Corvette), je mettrai les Toyo dessus pour l'ete, et je vais acheter des pneus hiver pour les jantes stock. Quand les toyos seront morts, j'irais sur un truc mieux.

Je reviens sur mes premiers amours : ma premiere vraie sportive etait une M3 E36...

T'es dans un pays où les modifs sont légales ou est-ce qu'on doit relancer une discussion assurance en ce bon dimanche soir ?

Message cité 1 fois

Keke boum boum

Imbécile heureux

Feloches. Ça doit être bien sympathique. T'as toujours la Corvette à côté ?

Message cité 1 fois

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

MantaFahrer

Blaireau exporté

nniv a écrit :

T'es dans un pays où les modifs sont légales ou est-ce qu'on doit relancer une discussion assurance en ce bon dimanche soir ?

Il habite dans un pays où on considère que limiter les libertés individuelles, c’est du communisme. Sauf si on limite celles des femmes et de tout ce qui n‘a pas la peau blanche [:bisounours58:3]

Message cité 3 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

sepiroth

Keke boum boum a écrit :

Feloches. Ça doit être bien sympathique. T'as toujours la Corvette à côté ?

Bien sur :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Fast stuff.. cars and PC

sepiroth

MantaFahrer a écrit :

On cherche toujours quelqu'un pour se debarasser du debile en charge... J'ai honte franchement. Au moins le truc positif c'est qu'il est tombe a 33% d'opinions positifs.... Quoique encore 33% qui trouvent qu'il fait du bon boulot, c'est effrayant...

Je suis un peu bloque pour le moment, pas trop le choix de rester la bas...

---------------
Fast stuff.. cars and PC

anyb0dy

Jolie ! Félicitations !

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

top la.M2. Félicitations. Par contre j'ai un doute sur la puissance que tu annonces. soit la carto est modifiée sur une base de CS, mais de la a sortir 600cv pour 530 annoncées sur la CS ça me paraît surprenant.
Mon avis que c'est un stage 1 sur base de la carto CS

Message cité 1 fois

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

nniv

Tâche incolore

MantaFahrer a écrit :

:jap:

Feloches pour la distraction dans ce pays du tiers monde alors

sepiroth

julienctr a écrit :

Les passages bancs montrent en general 550WHP (550ch aux roues) sur les BVA8 avec la carto stock CS... Tu peux estimer 8-10% de pertes entre la boite, le pont et les roues... Donc les 600ch sont coherents. Ma Corvette sort 560ch aux roues en E85 en BVM7 et c'est un bon 620ch moteur.

J'ai bien verifie, c'est une carto CS stock, et le calculateur n'est pas femto unlocked.

Apres, le chiffre absolu, je m'en fous un peu ^^. C'est clair que ca marche mieux que ma Corvette en ligne droite. L'effet turbo est TRES marque et le couple sur le papier est inferieur a celui de la Corvette (650Nm vs 740Nm) mais dans les faits on dirait beaucoup plus, surtout compte tenu du poids 250kg superieur...

Message édité par sepiroth le 27-09-2026 à 21:52:56

---------------
Fast stuff.. cars and PC

memaster

M.arc a volé mon 62

sepiroth a écrit :

Je sais si j'ai pris la bonne decision vu le prix actuel du carburant... mais j'ai decide de vendre la Plaid (apres 3 ans de bons et loyaux service)...

Raison principale : 20% de degradation de batterie en 90,000 km / 5 ans et plus de garantie globale. J'ai du remplacer 2 poignees de portes, 800 balles en faisant moi meme, rien de que pieces. J'imagine pas le prix d'une pompe a chaleur... Autre raison : Tesla ne propose plus de batteries neuves, seulement des reconditionnees avec 70-80% de capacite, donc de l'arnaque pour 15K quand tu es hors garantie... Possible que hors garantie ca devienne bien difficile a vendre...

Aussi, les performances debiles sont absolument inutilisables sur route...Franchement, sur une annee le nombre de fois ou j'ai fait du WOT plus de 3s se compte sur les doigts de 2 mains...

Bref, je me suis dit que vendre maintenant n'etait peut etre pas un mauvais calcul.

La remplacante, donc qui sera mon daily pour les prochaines annees :

https://media-eu.invisioncic.com/m3 [...] 656643.jpg

https://media-eu.invisioncic.com/m3 [...] a2455a.jpg

M2 G87, 4000km, flash M2 CS complet (moteur, boite, differentiel, suspension, direction etc). 600km de routes de montagne pour la ramener (elle etait dans le nord de l'Idaho). Bon, forcement, a conduire c'est bien mieux que la Plaid dans les virolos, cette derniere etait un bateau globalement.
Je suis impressionne par la sante du S58 avec le flash CS (600ch reels, 530 annonces). Evidemment c'est pas comparable avec la Plaid, mais ca pousse dur quand meme. Je dirais que c'est facilement au niveau de la Plaid en mode Sport (670ch) un fois lance. Largement suffisant pour se mettre en difficulte... de memoire le 100-200 en 7s.

La direction est tres directe, mais inerte. Je vais mettre des roulements spheriques sur les rotules, ca devrait bien ameliorer le feeling (confirme par ceux qui ont fait l'upgrade). Le comportement et le grip sont globalement tres bons, les freins sont tres corrects egalement. Franchement tres efficace.

A terme je pense passer sur des coilover KW V3 ou des Nitrons, mais bon c'est quand meme un daily, je veux garder un truc qui ne me casse pas les vertebres... La caisse est actuellement sur des ressorts courts Swift -33mm, je vais les virer, trop tappe cul, j'ai pris des Eibach Pro Kit Progressifs -20F/-12R qui permettront aux amortos de travailler plus dans leur zone de "confort" en attendant cet eventuel passage en coilovers. Leur spring rate est exactement celui des ressorts M2 CS, donc je devrais avoir un setup M2 CS sur la suspension, qui est pas degueux d'origine. J'ai aussi mis une lip de M2 CS qui n'est pas sur ces photos. J'aime bien, ca finit le bouclier avant.

Autre truc obligatoire commande : un oil cooler guard. Le radiateur d'huile est tellement expose que c'est pas marrant...devrait le recevoir dans 1 semaine.

Dernier truc : la caisse est en R888R neufs. Pas ideal, mais le grip est correct. Je vais acheter un jeu de jantes Apex (comme la Corvette), je mettrai les Toyo dessus pour l'ete, et je vais acheter des pneus hiver pour les jantes stock. Quand les toyos seront morts, j'irais sur un truc mieux.

Je reviens sur mes premiers amours : ma premiere vraie sportive etait une M3 E36...

féloches, bienvenue dans le clan des rouges

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

denebj

Quel dommage que ce modèle de M2 soit si moche- subjectif toussa toussa ou j'aurais sûrement franchi le pas :miam:

Message cité 1 fois

the one_

# Never ' ! ♪

sepiroth a écrit :

Je sais si j'ai pris la bonne decision vu le prix actuel du carburant... mais j'ai decide de vendre la Plaid (apres 3 ans de bons et loyaux service)...

.

Féloches
Je vais lire tes CR, j'en veux une en daily aussi, je continue d'étudier la chose surtout niveau malus [:cupra]

---------------
► Meilleurs produits Detailing

Oliv_CTR

Après 4 ans j’aime toujours pas sa gueule par rapport à ma F87 mais faut avouer que techniquement ce S58 c’est quelque chose…
La comparaison avec la Corvette m’étonne, j’aurais pensé cette dernière nettement au dessus (t’es sur des 250 kilos d’écart seulement ? >1800 le baleineau BM), c’est dire à quel point ce 6 en ligne turbo est excellent
Have fun (t’en auras clairement plus qu’avec la boîte à piles de Musk )

Message cité 2 fois

sepiroth

Oliv_CTR a écrit :

Je detestais a la sortie... Maintenant j'adore... :pt1cable:

Je trouve la F87 datee maintenant... Alors que je la trouvais mieux que la G87 a la sortie de cette derniere... Faut croire qu'on s'habitue au style (de merde ou pas)

Je pense que ce que j'aime bien c'est les ailes super larges et le look muscle. Je la prefere largement a la M4, et Kiff kiff avec la M3. Elle se differencie plus de la gamme normale que la M3/4 je trouve.

Message cité 1 fois

---------------
Fast stuff.. cars and PC

sepiroth

Oliv_CTR a écrit :

En accelerations, la difference est pas enorme, mais ouais la BM est plus couillue. Les sensations sont tres differentes, la vette ca allonge sur les rapports + BVM, la M2 c'est des coups de beliers en succession courte avec la BVA8. Ma vette fait dans les 1480kg dans sa config. Ma M2 dans les 1700 (elle a le toit carbone)

---------------
Fast stuff.. cars and PC

yatta91

MantaFahrer a écrit :

Il habite dans un pays où on considère que limiter les libertés individuelles, c’est du communisme. Sauf si on limite celles des femmes et de tout ce qui n‘a pas ~~la peau blanche~~ la carte verte [:bisounours58:3]

[:lapin_vert:5]

Parce qu'étonnamment, il y a beaucoup d'électeurs de Trump dans la communauté noire et hispanique.

Message cité 1 fois
Message édité par yatta91 le 28-09-2026 à 08:00:15

---------------
un seul n à tuning de m*rde

MantaFahrer

Blaireau exporté

yatta91 a écrit :

[:lapin_vert:5]

Parce qu'étonnamment, il y a beaucoup d'électeurs de Trump dans la communauté noire et hispanique.

Sauf qu'ils s'en prennent plein la gueule (ICE en premier lieu) et qu'il ne faut pas limiter les tares du pays aux 2 dernières années. Le creationnisme à l'école, la NRA et les intégristes religieux qui croient que l'homosexualité est un péché étaient bien là avant que le gros con n'ait le moindre pouvoir de nuisance.

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Oliv_CTR

Les meurtres des médecins pratiquant l’avortement aussi

Trump est un produit de la société américaine depuis des décennies, pas la cause de ce qui arrive
(Gros gros hs )

PPPEP

Pour recentrer, j'ai failli tester une abarth 124 ce weekend, et puis non

Message cité 1 fois

Oliv_CTR

T'aurais du

Message cité 2 fois

Logicsystem360

Oliv_CTR a écrit :

T'aurais du

Franchement non sinon on aurait eu 2 ans de girouette sur le topic

Message cité 1 fois

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

denebj a écrit :

Quel dommage que ce modèle de M2 soit si moche- subjectif toussa toussa ou j'aurais sûrement franchi le pas :miam:

Je la trouvais dégueulasse au départ mais il faut la voir en couleur foncée. En noir elle a de la gueule. La couleur de présentation, bleu ciel/gris est juste horrible sur cette voiture. Elle ne la met absolument pas en valeur

Message cité 3 fois

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

Cyroc

julienctr a écrit :

Dès que tu gommes le PC tout carré sorti de Minecraft, ça passe mieux esthétiquement. Le noir est parfait pour ça.

MantaFahrer

Blaireau exporté

PPPEP a écrit :

Pour recentrer, j'ai failli tester une abarth 124 ce weekend, et puis non

Fallait te pointer aux kimouss précédentes. Et si tu as besoin d'essayer pour être convaincu c'est que tu ne la mérites pas [:the cart:3]

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Oliv_CTR

julienctr a écrit :

ouais voilà, quand tu la vois pas, elle passe bien

Le bleu layette je sais même pas l'idée qui leur est passé par la tête bordel [:adnauseam:4]

Spoiler :

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

sepiroth a écrit :

Je detestais a la sortie... Maintenant j'adore... :pt1cable:

Je trouve la F87 datee maintenant... Alors que je la trouvais mieux que la G87 a la sortie de cette derniere... Faut croire qu'on s'habitue au style (de merde ou pas)

Je pense que ce que j'aime bien c'est les ailes super larges et le look muscle. Je la prefere largement a la M4, et Kiff kiff avec la M3. Elle se differencie plus de la gamme normale que la M3/4 je trouve.

en vert ça donne ça

---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

PPPEP

Oliv_CTR a écrit :

T'aurais du

C,est pas moi qui ait annulé

Logicsystem360 a écrit :

Franchement non sinon on aurait eu 2 ans de girouette sur le topic

Ce qui est fort probable :lol:

MantaFahrer a écrit :

Fallait te pointer aux kimouss précédentes. Et si tu as besoin d'essayer pour être convaincu c'est que tu ne la mérites pas [:the cart:3]

On m'invite pas aux soirées [:moonboot]

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oliv_CTR a écrit :

ouais voilà, quand tu la vois pas, elle passe bien

Le bleu layette je sais même pas l'idée qui leur est passé par la tête bordel [:adnauseam:4]

Spoiler :

https://i.ytimg.com/vi/K1tUCPWDCFc/maxresdefault.jpg

Il leur a pris que certains déviants aiment le Yas Marina Blue.

Perso je préfère encore blanc mat à ça

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ours02

sepiroth a écrit :

Bien sur :jap:

féloches!
alors c'est comme ça que tu arrêtes de dépenser ton pognon dans les bagnoles pour le placer intelligemment? :lol:
t'as tenu depuis janvier avant d'y revenir c'est déjà pas mal.

---------------
Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133

yatta91

Question: Les 2,25€ de litre de SP98 ont-ils commencé à faire évoluer vos usages plaisir ?

Ou votre bonus semestriel l'a suffisamment compensé ?

Message cité 12 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

Oliv_CTR

ça m'en touche une sans bouger l'autre
A 5 Euros/CHF le litre je commencerai éventuellement à songer à prendre le train pour faire mes pauvres 12km A/R pour le bureau

Mais je pense qu'on aura d'autres soucis avant

Message édité par Oliv_CTR le 28-09-2026 à 11:32:38

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 10136 10137 10138 10139 10140 10141 10142 10143 10144

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.146 secondes