Au fait il est où l'autre proprio de Fiata  

 
Je l'ai déjà invoqué, il rechigne à revenir
Peut-être que si on s'y met à 2...
 
Son Zafira (le quasi neuf avec des jantes de supercar) s'est fait grêler cet été

Madame aime beaucoup la fiata lusso bleu avec siège camel
 
https://cdn.dealeraccelerate.com/ga [...] a-edizione

 
Je ne le vois pas non plus sur le topic bourse    
 
Oufwid revient, ta prose me manque
 
https://giffiles.alphacoders.com/620/6208.gif

si tu veux le voir, tu vas sur le topic switch2

Quelle descente aux enfers  

perso, une voiture en 67, une en 69 et une en 38. Une moto  en 38, une autre en 74 et la dernière en 13.
Et je n'habite dans aucun de ces départements. Rien à f' de payer une plaque ou un autocollant pour ça.
Mais je n'habite pas dans un département où les gens sont haineux envers un autre.  (genre le 13 vis à vis de tous les département d'IDF)

perso, une voiture en 67, une en 69 et une en 38. Une moto  en 38, une autre en 74 et la dernière en 13.
Et je n'habite dans aucun de ces départements. Rien à f' de payer une plaque ou un autocollant pour ça.
Mais je n'habite pas dans un département où les gens sont haineux envers un autre.  (genre le 13 vis à vis de tous les département d'IDF)

C'est incroyable

perso, une voiture en 67, une en 69 et une en 38. Une moto  en 38, une autre en 74 et la dernière en 13.
Et je n'habite dans aucun de ces départements. Rien à f' de payer une plaque ou un autocollant pour ça.
Mais je n'habite pas dans un département où les gens sont haineux envers un autre.  (genre le 13 vis à vis de tous les département d'IDF)

Question con, quand vous déménagez vous faites refaire votre CG à la bonne adresse ?

Question con, quand vous déménagez vous faites refaire votre CG à la bonne adresse ?

 
Il suffit de faire comme Duck, tu n'as besoin de changer l'adresse de la charrette que quand les parents déménagent .
 

Rigole pas, c'est ce qu'il s'est passé

 
Jamais eu de problèmes sur les plaques plexi, ton garage avait peut-être une fournisseur douteux.  
 
 
 

 
Y’a une version à l’arrabiata à vendre pas loin de chez toi, dispo merci
 

Prends un truc avec un échappement à clapets/valves

Discret la plupart du temps, quand t'es dans le mood (et que t'emmerdes personne autour), appui sur la touche adaptée et hop !

Les 595/695 c'est n'imp, surtout que pas mal sont avec de l'Akrapovic-like (le syndrome du petit chien qui aboie le plus fort ? ) la 124 Abarth est plus discrete (stock) niveau bruit

 
Alors faut voir aussi quelle carto tu as, finalement fait carto la M4 et je regrette un peu de ne pas avoir pris une solution MHD / BM3. Parce que le cold start sur une voiture avec la ligne libérée c'est n'importe quoi, il faudra que je la redépose un jour pour retirer le cold start, ça fait trembler toute les maisons de mon impasse et mes voisins me détestent car je décolle à 5h50 le matin  

 
Ah ouais, exactement ce que je veux éviter chez moi (combo Suisse/retraités/dénonciation/parking extérieur à 10 mètres de l'immeuble). La GR est parfaite pour ça, le 3 cylindres à froid fait quasi le bruit de sa cousine hybride
 
Dépèche-toi avant que quelqu'un te la brule

Déjà quand on a découvert que je louais et n'étais pas proprio une vieille m'a tourné le dos

C'est chaud la Suisse.

 
C'est chaud la Suisse.  

C'est presque la norme de louer en Suisse, par contre avoir 100k de dettes tout en étant locataire aussi

C'est presque la norme de louer en Suisse, par contre avoir 100k de dettes tout en étant locataire aussi

Bon sinon j'ai fait mon manisque
 
La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €. Elle a reçu en prime une petite vidéo commentée disant que tout allait bien.*
 
J'ai géré le reste, 1h30 de mon temps libre sur le trottoir et 113,38 € de pièces chez de l'équipementier de qualité. Ca aurait pu prendre 1h voire moins si ça avait été exactement comme les tuto de l'internet Outillage spécifique pour 3 francs 6 sous (un embout torx inversé, remplacé par une douille de 7 et une douille fine de 14 pour les bougies). Au doigt mouillé je compte une économie de 300/350 €.  
 
*l'expérience premium : prise de RDV en ligne, ma mère se pointe chez Mini et se fait envoyer chier car "on reçoit en priorité les RDV pris sur place ou par téléphone". Retour à l'envoyeur, ma mère reprend RDV "correctement". Elle revient le jour J, relate son problème. La personne ne comprend pas et dit qu'ils ne font pas de gestion des priorités entre les RDV en ligne et les autres Au prix de la vidange Elle pas eu de café mais elle a pu faire un devis pour un leasing sur une Cooper SE durant lequel elle rembourse 75 % de la valeur de la voiture en 4 ans  

Bon sinon j'ai fait mon manisque
 
La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €. Elle a reçu en prime une petite vidéo commentée disant que tout allait bien.*
 
J'ai géré le reste, 1h30 de mon temps libre sur le trottoir et 113,38 € de pièces chez de l'équipementier de qualité. Ca aurait pu prendre 1h voire moins si ça avait été exactement comme les tuto de l'internet Outillage spécifique pour 3 francs 6 sous (un embout torx inversé, remplacé par une douille de 7 et une douille fine de 14 pour les bougies). Au doigt mouillé je compte une économie de 300/350 €.  
 
*l'expérience premium : prise de RDV en ligne, ma mère se pointe chez Mini et se fait envoyer chier car "on reçoit en priorité les RDV pris sur place ou par téléphone". Retour à l'envoyeur, ma mère reprend RDV "correctement". Elle revient le jour J, relate son problème. La personne ne comprend pas et dit qu'ils ne font pas de gestion des priorités entre les RDV en ligne et les autres Au prix de la vidange Elle pas eu de café mais elle a pu faire un devis pour un leasing sur une Cooper SE durant lequel elle rembourse 75 % de la valeur de la voiture en 4 ans  

Bon sinon j'ai fait mon manisque
 
La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €. Elle a reçu en prime une petite vidéo commentée disant que tout allait bien.*
 
J'ai géré le reste, 1h30 de mon temps libre sur le trottoir et 113,38 € de pièces chez de l'équipementier de qualité. Ca aurait pu prendre 1h voire moins si ça avait été exactement comme les tuto de l'internet Outillage spécifique pour 3 francs 6 sous (un embout torx inversé, remplacé par une douille de 7 et une douille fine de 14 pour les bougies). Au doigt mouillé je compte une économie de 300/350 €.  
 
*l'expérience premium : prise de RDV en ligne, ma mère se pointe chez Mini et se fait envoyer chier car "on reçoit en priorité les RDV pris sur place ou par téléphone". Retour à l'envoyeur, ma mère reprend RDV "correctement". Elle revient le jour J, relate son problème. La personne ne comprend pas et dit qu'ils ne font pas de gestion des priorités entre les RDV en ligne et les autres Au prix de la vidange Elle pas eu de café mais elle a pu faire un devis pour un leasing sur une Cooper SE durant lequel elle rembourse 75 % de la valeur de la voiture en 4 ans  

Et vous changer vos plaques si changement de département ? J'ai gardé mes plaques bretonnes sur la Fiata  
Je passe pour un touriste dans ma propre région

Et pas autorisé qui plus est

Bon sinon j'ai fait mon manisque
 
La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €. Elle a reçu en prime une petite vidéo commentée disant que tout allait bien.*
 
J'ai géré le reste, 1h30 de mon temps libre sur le trottoir et 113,38 € de pièces chez de l'équipementier de qualité. Ca aurait pu prendre 1h voire moins si ça avait été exactement comme les tuto de l'internet Outillage spécifique pour 3 francs 6 sous (un embout torx inversé, remplacé par une douille de 7 et une douille fine de 14 pour les bougies). Au doigt mouillé je compte une économie de 300/350 €.  
 
*l'expérience premium : prise de RDV en ligne, ma mère se pointe chez Mini et se fait envoyer chier car "on reçoit en priorité les RDV pris sur place ou par téléphone". Retour à l'envoyeur, ma mère reprend RDV "correctement". Elle revient le jour J, relate son problème. La personne ne comprend pas et dit qu'ils ne font pas de gestion des priorités entre les RDV en ligne et les autres Au prix de la vidange Elle pas eu de café mais elle a pu faire un devis pour un leasing sur une Cooper SE durant lequel elle rembourse 75 % de la valeur de la voiture en 4 ans  

 
Le filtre d'habitacle n'est pas facile d'accès ?
 
Ma F54S a 10 ans et je vais devoir l'envoyer au garage d'ici la fin de l'année, BMW/MINI propose une petite révision à moins de 300€. J'hésite à l'emmener chez eux ou aller chez un indépendant  

 
J'ai pas très bien compris. BMW a fait quoi finalement ?
 
Concernant l'expérience premium, ca ne m'étonne pas et ce n'est pas forcément de la faute du concessionnaire. D'un côté, la marque veut absolument "digitaliser" le parcours client en facilitant la prise de RDV en ligne qui est pluggé directement sur le SI de la concession... Sauf que de l'autre côté, la concession a ses contraintes clientèles locales: les pros, les vieux, les riches, les trois en même temps et n'a pas la possibilité de bloquer des créneaux VIP ou réservés aux RDV pris à la volée (une crevaison par exemple).
 
C'est un cas d'école typique d'opposition entre les volontés globales et les contraintes locales...

Plutôt mourir que de mettre des plaques 75

Bon sinon j'ai fait mon manisque

La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €. Elle a reçu en prime une petite vidéo commentée disant que tout allait bien.*

J'ai géré le reste, 1h30 de mon temps libre sur le trottoir et 113,38 € de pièces chez de l'équipementier de qualité. Ca aurait pu prendre 1h voire moins si ça avait été exactement comme les tuto de l'internet Outillage spécifique pour 3 francs 6 sous (un embout torx inversé, remplacé par une douille de 7 et une douille fine de 14 pour les bougies). Au doigt mouillé je compte une économie de 300/350 €.

*l'expérience premium : prise de RDV en ligne, ma mère se pointe chez Mini et se fait envoyer chier car "on reçoit en priorité les RDV pris sur place ou par téléphone". Retour à l'envoyeur, ma mère reprend RDV "correctement". Elle revient le jour J, relate son problème. La personne ne comprend pas et dit qu'ils ne font pas de gestion des priorités entre les RDV en ligne et les autres Au prix de la vidange Elle pas eu de café mais elle a pu faire un devis pour un leasing sur une Cooper SE durant lequel elle rembourse 75 % de la valeur de la voiture en 4 ans

Bon sinon j'ai fait mon manisque

La F56S maternelle devait faire la "grande" révision des 40 000 km : vidange avec filtre, bougies, filtre à air, filtre d'habitacle. Je l'ai envoyé chez BMW pour la vidange avec filtre : 350 €.

Renault qui ne veut plus faire de néo-rétro mais continue à ragebait avec ses concepts

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