Reprise du message précédent :
Maserati Quattroporte + Grenoble    
 
Ca risque d'attirer les  

Sinon, prendre un Hotel ***, les parkings sont filmés et fermés, m'enfin

T'as une autre voiture et quelqu'un qui peut t'aider?

si oui, va la garer à Lans-en-Vercors ou dans any random village du fin fond de la Chartreuse
1) tu te feras plaisir avec la caisse
2) ça ne risquera strictement rien

ca me rappelle une fois, je vais pour le WE vers Entremont (pour situer, la ville la plus proche c'est Chambéry à 35 minutes), dans le bled il y avait une lancer Evo 9 intégralement vidée/préparée, le mec devait tomber 1/4 du plein pour aller à la station la plus proche

Ok merci beaucoup pour vos réponses  
 
Des parkings sous-terrain filmés, il y en a mais j'y ai récolté plusieurs péts sur la carrosserie le parking d'hôtel ça reviendrait au même mais l'idée est bonne.
 
J'arrive pas du tout à me rendre compte à quel point une voiture comme ça peut attirer les convoitises. Je pense que je suis un peu parano oui
 

Oui pas mal ça, je crois que c'est ce que je vais faire

Encore mieux, à Méaudre, je viens avec la   lundi et tu me fais faire un tour

Dans le parking sous-terrain, tu prends 2 places, juste en dessous de la caméra

 
meilleurs moyen de se retrouver à la fourrière ça

 
Et pleins de HFRiens lui mettront des coups de clé

Méaudre ça doit être à 40-50 bornes de chez moi
 
bah, je sais pas quoi faire quelqu'un m'a proposé de me garer dans son jardin mais il faut que je passe un portail qui fait [largeur de l'auto+4cm] et ensuite que je tape un virage à angle droit entre des murets

Un parking souterrain, c'est très bien au dernier sous-sol ou personne ne se gare

Je vais tenter ça je pense
 
Merci à tous

 
Généralement, c'est au dernier niveau que les sinistrés de la vie font leurs trafics, donc c'est une demi bonne idée, tout dépend de la perméabilité du parking aux piétons...  

 
On doit pas aller dans les mêmes parkings Je parle bien sûr d'un parking surveillé.

 
Oui ?  

 
Idem, parkings surveillés, caméras, gardien 24/24. Parkings de chez V...., donc très répandus.
 
Centre ville : dernier niveau : squat, vente, achat, consommation, chiens, et tout le tremblement.

+1 Surtout avec une Quattroporte.

Tu fais un A/R au Stelvio.

Ou alors il monte sur Paris, il appelle Khariboo, et ils font la tournée des hôtels 4 étoiles++ toute le nuit pour photographier la jante avant gauche

Tu traverseras les pays de l'Est en Maserati sans moi hein

 
Ca me fait penser à TopGear en limos de malades en Albanie, de mémoire. L'épisode ou Merco et Rolls sont prêtées, mais où Bentley refuse au dernier moment, après avoir pourtant donné son accord, et où JC fait tout le reportage en Yugo, en continuant à la tester sous le nom Bentley, constatant quelques soucis de positionnement de gamme

 
Merci pour ton avis !
 
Du coup j'ai été voir chez renault et j'ai une offre pas dégueulasse sur une twingo RS, a voir si pour faire du circuit en rigolant 2-3 fois dans l'année j'ai réellement besoin du pack cup, par contre niveau assurance, j'arrive a assurer une sub sans problème mais ça coince sur une twingo RS  

 
lol wut

Sinon pour l'offre pas dégueu, mate avant ce qui se fait en okaz, pour 10-11k€ on trouve des modèles propres.
 
Moi j'aurais presque envie de revendre la mienne pour me prendre une 2011, juste pour le RS monitor.
 
Je sens que ça va finir en dongle bluetooth + appli android.

Caisse de 8ans d'un coté qui d'après la nana ne vaut plus rien (lol wut² ) alors que la twingo sera neuve, s'pas pareil, bon la MACIF eux veulent bien par contre, un peu cher mais ça va
 
EDIT : j'ai un peu peur de l'occaz sur ce genre de caisse, caisse "sportive" j'ai un peu peur de tomber sur une bonne grosse merguez

http://www.leblogauto.com/2011/06/ [...] more-92488
 
 

Je ne sais plus laquelle j'avais essayé lors des journées RS, mais le Pack Cup n'a rien d'obligatoire même pour faire du circuit.
Echappement avait fait un test et c'était très près entre les 2 (genre 0.2" sur un tour) et je ne suis même pas sûr que ce soit la Cup qui ait été la plus rapide d'ailleurs
Apparemment les 2 versions étant très abouties, ce qu'on gagne d'un côté est perdu de l'autre.

 
Regarde avec amaguiz, j'y suis et je ne paie pas cher en tous risques.
 
Sinon je ne saurais te dire pour ça... c'est toujours le même souci.
 

 
Si c'était à refaire je crois que je prendrais la chassis sport

Je sens que Zoreil va kiffer le liseret rouge

Comme la voiture n'a pas d'option semi-slick, ça veut dire qu'ils pensent battre le record de la R26-R en 888 en chaussant des RE50A?

Ca veut dire qu'ils vont sortir une version plus affutée après
Marketing toussa.

 
j'ai posté les tofs sur l'autre topac
J'aime bien, ça fait moins vulgaire que sur une Audi  

Oui mais une fois que t'auras raclées tes jantes 3 fois contre un trottoir?

raclées, défoncées, éclatées    
 
d'ailleurs j'en change.

Il mettra des jantes 19" d'Infiniti, à l'instar des golfistes qui prennent le HDG du groupe De toute façon c'est le même prix que les originales non ? ²²
 

oh à 350 euros pièce, tu trouves BEAUCOUP de bonnes jantes

Le mois dernier avant d'avoir mon parking définitif j'avais mis mon Z4 à Paris dans un parking privé, ils faisaient des tarifs sur 3j ... clairement ce genre de voiture avec les pare-chocs inexistants et le côté tape-à-l'oeil hors de question le long du trottoir ...

 
Du coup ça ne vaut vraiment pas le coup, en plus je suppose qu'il faut etre un pilote plutot bon pour tirer un maximum avantage du chassis cup, chose que je ne suis pas, je m'amuse, j'essaye de m'améliorer mais ça en reste la, du coup go chassis sport
 

 
Oki thx je vais regarder ça