Plop ici
 
Voila d'ici septembre je pense lâcher mon vieux gazout qui ne me servira plus a rien pour une daily plus sympa
 
Des avis sur les alfa romeo mito multiair (genre la 135 ou 170 pour bien faire ) mégane 3 TCE 180, 207 THP ? enfin des trucs du style quoi, quoi qui va bien pour faire un peu tout et n'importe quoi

ya quoi comme moulin dans la Mazda 3 MZR ? si c'est les mêmes que dans la MX5, avec 200kg en plus, ya pas de quoi sauter au rideau non plus
dire que Hyundai n'est pas répendu, c'est le 6è constructeur mondial; après tout le bien que j'ai entendu du Coupé je ne m'arrêterais pas sur un seul avis négatif

PS : imagine quand même, tu montes dans ta voiture, tu prends une route dans ta ville qui a des routes défoncées, et la double sanction, les bosses te pètent le cul à cause des suspensions, et tu entends un rossignol géant venant du coffre , ensuite tu vas faire le plein car la voiture tête comme un affamé du nichon, (9 litre au cent pour le 2.0), tu es soulagé de 85-90 €...puis tu vas faire remplacer la piece qui ne fonctionne plus, et là on te dit : mais monsieur on a aucun fournisseur qui a ça en stock, faut commander chez hyundai $$$$$.
 
OK les mecs, je vais chercher de la vaseline et je reviens !  
 
PS 2 : ah oui, et j'ai oublié de parler de la super peinture de la carrosserie : ne t'etonne pas si tu as l'impression que la voiture a 35 ans alors qu'elle en a 10, c'est la peinture qui s'en va ! Pareil pour les jantes d'origine, c'est grâce à cette voiture que j'ai découvert qu'on pegnait les jantes alu, mais pas forcément avec la même qualité chez tous les constructeurs, vu qu'elle s'écaille parfois.
 
Mais bon, il y a 2 échappement pour frimer   (h)

dire que Hyundai n'est pas répendu, c'est le 6è constructeur mondial

C'est très bien, mais en France ?

Renault fait parti du 4e groupe mondial, tu en vois beaucoup aux US ?

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] e%20DEBARD

Electrique, le V8, électrique.

Il avait l'air "sympa" sur Direct Auto en début d'année d'ailleurs

 
 
j'ai pas d'avis sur la voiture mais ton comm m'a bien fait rire
 
J'ai déjà vu des peintures qui s'écaillaient (PT Cruiser) mais le pire que j'ai vu c'est sur une Mazda 2. Les parties en plastique (boucliers...) ont perdu des lambeaux de peinture entiers jusqu'à redevenir noirs

 
HFR n 'est pas un skyblog  

Plop ici
 
Voila d'ici septembre je pense lâcher mon vieux gazout qui ne me servira plus a rien pour une daily plus sympa
 
Des avis sur les alfa romeo mito multiair (genre la 135 ou 170 pour bien faire ) mégane 3 TCE 180, 207 THP ? enfin des trucs du style quoi, quoi qui va bien pour faire un peu tout et n'importe quoi

Pourtant : pseudo à numéro + avatar de merde + signature de kikoolol   on est en droit de s'interroger

 
Pourtant : pseudo à numéro + avatar de merde + signature de kikoolol   on est en droit de s'interroger

A quand une Renault V8 ?

C'est curieux car depuis dix ans presque que je roule en Alfa, j'ai pas constaté que l'entretien était plus cher que chez Peugeot/Citroën (par exemple, parce que je connais bien aussi), et clairement moins cher que chez MB ou Lachoie.

Ca a existé avec le PRV

Ca a existé avec le PRV

Curieux, j'ai bien connu le V6 PRV, par contre pas mémoire d'avoir déjà croisé un V8 de la même origine  

Curieux, j'ai bien connu le V6 PRV, par contre pas mémoire d'avoir déjà croisé un V8 de la même origine  

 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/V6_PRV

Cultive-toi

Donc c'est bien ce que je disais, il n'y a eut qu'un V6 en production  

Donc c'est bien ce que je disais, je n'ai pas compris le second degré

 
Pourtant : pseudo à numéro + avatar de merde + signature de kikoolol   on est en droit de s'interroger

 
oui oui
 
retourne te moucher le nez et trier tes billes

Lequel des 2 roule le plus vite sur une petite route sinueuse?

 
Personne n'a parlé de production... j'ai écrit : "prototype"

FYP
 
Edit: Mucus pourra le confirmer, mais je pense que ça a été un tournant de l'industrie automobile française, sans ça on aurait sans doute actuellement une Laguna 4Control RS de 400cv en prop'

 
Le problème est que j'ai validé ma remarque en même temps que toi ton post sur le proto abandonné que je n'ai donc pas vu, moi je parlais de moteur monté dans des vraies voitures suite à la remarque sur le fait que la France pouvait s'enorgueillir d'un V8 grâce à PRV    
 

FYP
 
Edit: Mucus pourra le confirmer, mais je pense que ça a été un tournant de l'industrie automobile française, sans ça on aurait sans doute actuellement une Laguna 4Control RS de 400cv en prop'

Ce sont TOUS des enculés sur les prix de pièces détachées toutes marques confondues, ils font une marge énorme... par exemple chez Renault la marge sur une rotule de direction est de 30€ en moyenne par rapport au prix fournisseur, et je parle pas des durites d'eau à en plastique chinois à 90€

Je suis bien d'accord avec toi mais c'est pareil dans TOUTES les industries qui sous-traitent et qui font de la vente