Reprise du message précédent :

 
La vérité.  
 
Mais bon ya bien un rigolo qui va venir nous parler de son pote qui fait de la moto sur circuit et qui pourrit toutes les grosses sportive à 4 roues...

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Best place ever

 
Je me méfie toujours de ces ventes aux enchères record...  
 
Ça sent la manipulation se marché à plein nez. Vu les sommes, l'acheteur et l'origine des fonds est toujours très opaque. Les vendeurs ont tout intérêt à créer un précédent de prix élevés. Et là en l'occurrence même Ferrari a tout intérêt à faire du good buzz sur le modèle après la claque qu'avait pris l'action...

 
Il manque la partie sur le raccourci de coyote

Pas touché le 718 depuis 20 jours    
 
On m’a passé un 991.2S cab, j’aime bien mais un peu lourd comeme  
 
J’hésite, toujours cette vulgaire M2 en tête  

Sur la 1290 que j'avais essayé en concession. C'était pareil. Zone rouge bridée. Maintenant que j'ai la mienne, je dépasse rarement  

Les caisses ça tiens tellement mieux la route. Pis ta pas peur de mourir desuite. Je me suis poser la question en balade ce matin. Au final, a part les relances en sortie de virage totalement debiles sur 50m, sur le trajet total j'aurais pu être plus rapide en voiture ( si on ne compte pas les obstacles mobiles)

Les accélérations sont très dures a battre. Mais ormis ça, a moins de connaître le trajet par coeur et savoir ce qu'il y a derrière tous les virages en aveugle et l'état de la chaussée, je pense qu'il est très dur de battre une vraie   voiture de sport.

J'ai croisé une connaissance en passant par Mers les bains

La mienne m'attend au port au bout de la jetée, l'horizon est bien morne dans ses phares pas lavée.

Voilà

 
Pareil sur la Giulia  

Sur les démarrages en côte c'est plus la centrale ABS qui agit (fonction auto-hold)...
Innovation (bien complexe à l'époque) Subaru

C'est une vente caritative, l'acheteur pourra déduire $39M (la voiture vaut $1M), fin de la blague

 
Y a 99.9% de chances que ça soit le même d'ailleurs

 
A propos de FAM j'ai testé avec la ceinture bouclée sur la 718 ce weekend, bah non ça se désactive pas au décollage...P'tet parce que c'est une manuelle ?
Faudra vraiment que je l'ouvre ce mode d'emploi un jour
 

Ptet parce que c'est du VAG

Arrête, après le module connected qu'ils ont jamais réussi à faire fonctionner après 4 passages en CP (j'ai laissé tomber), je commence à me dire qu'effectivement la Deutsche Qualität c'est le même niveau de bullshit que les sorties de Trump sur la paix au Moyen Orient
 
Y'a une procédure de réinitialisation du brol, on va commencer par là

 
Hypothèse probable, le FaM auto de mon Tiguan ne se désactive pas seul non plus en démarrant, par contre il s'active seul en P.

Sur la Léon (donc VAG) le FAM se met seul en P et s'enlève avec une pression sur l'accélérateur en D ou en R.
Sur la Golf d'un poste c'est pareil.
C'est un switch a côté du bouton du fam qui permet de dire a la caisse gère tout toute seule ou je m'en occupe.
Elle est de 2019. Ça a peut-être changé depuis.
On a tout les deux des DSG par contre. Y a peut être un lien.

 
Et comme c'est pour la fondation Ferrari, peut être la possibilité d'avoir des modèles exclusifs et toutes les conneries qui vont avec , la Luce est sans le moindre intérêt dans l'histoire.  
 
C'est d'une tristesse ces résultats.
 
Toujours chez Ferrari  18m pour une SP3 jaune ? j'ai pas compris    
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] ry_1462326

 
Le mec qui a acheté la Luce 40M a déjà acheté une SP3 26M l'an dernier, visiblement...
 
Il s'appelle Herbert Wertheim, c'est un milliardaire de 87 ans qui a fait fortune dans l'optique et la bourse. Il est connu pour lâcher des dizaines de millions dans des oeuvres de charité.
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Herbert_Wertheim

D'où le fait d'acheter cet immondice... par charité.

On a pas mal parlé d'Alpine ces derniers temps, de ND 30th anniversary, et d'Alpes aussi

Je vous presente le mix des 3 :

https://www.autoscout24.ch/fr/d/alp [...] 85?slide=5

Perso j'aime beaucoup, beaucoup  

Imagine, dans le futur, ça sera peut-être aussi rare qu'une Pontiac Aztek ou même considéré comme une voiture de collection de prestige comme une Renault Fuego .

Ce n'est pas parce que c'est moche ou que ça n'a pas de succès que ça n'a aucun intérêt historique .

Pas chère quand tu vois les guez d’ici à 55k

 
Quelle est donc cette diablerie ?!  
 
Une Lapine 30th anniversaire Miata ND    
 
Peu de kms au compteur...trop visible par les FDO ?    
 

Elle serait parfaite avec des rétro de Citroën CX ph2.  

FYP

 
Si le autohold est activé, il se désactive tout seul en D d'une pression sur l'accélérateur
 
Sur Passat, Golf et Superb, c'était comme ca... Et ca me semble logique.

 
Bah là je démarre, pied sur le frein je passe en D (au comodo, peut être que ça joue), si je lâche le frein et que j'accélère la voiture accélère dans le vide, faut que j'appuie sur le bouton du frein a main pour pouvoir bouger. Par contre il s'active automatiquement quand je repasse en P.  
 
Y'a aussi un truc avec la ceinture, la voiture repasse automatiquement en P/frein a main si j'essaye de rouler sans ceinture.
 
C'est un modèle 2025, possible que ce soit des trucs lié au gsr2

Donc en cas d'urgence, si t'as pas le temps de mettre la ceinture pour décoller de suite, la caisse bouge pas ?

Les bip bien chiants suffisaient pas ?

Possible ça.
Au boulot on a acheté un kodjac pour les flics.
Les flics me disent "il déconne, il freine et s'arrête tout seul "
On a appelé VAG, ils n'avaient pas de créneau, tout ça, et finalement les flics ont découvert tout seuls que c'était à cause des ceintures bouclées sans qu'il y ait quelqu'un sur le siège.

Je l'ai découvert sur une panne de portail automatique, je remettais pas la ceinture juste pour rentrer dans ma cour... Y'a aussi le moteur qui se coupe tout seul au bout de 30s si il détecte qu'il n'y a plus personne dans la voiture, impossible de laisser tourner la voiture vide pour le chauffage ou la clim.

Tu peux tout de même lancer de préconditonnement de l'habitacle à distance non ?  

Me faut ça pour ma voisine qui fait 3 km pour emmener ses gosses à l'école mais laisse >15min au ralenti avant en hiver

Le niveau d'huile au maxi +2cm à la fin de l'hiver.  

Faut pas croire, les canadiens le font depuis des années et la carrosserie meurt du sel et de la neige bien avant le moteur, qui semble supporter sans problème des démarrages quotidiens à tourner au ralenti en attendant de chauffer sans que ça mette trop de carburant dans l'huile  

Il y a souvent des résistances électriques branchées sur des bornes aussi.

 
La ventilation pour desembuer oui, mais pas le chauffage ni la clim.

D'autant qu'il n'y pas de contrôle technique ici   Expérience réelle vécue il y a 2 semaines, en train d'attendre pour changer les freins, le mécano se pointe pour prévenir un client que sa voiture est prête. J4écoute pas, je suis en train de bosser en même temps. Puis je ne sais pas pourquoi, je tends l'oreille à un moment, peut-être que j'ai trouvé ça long 2 québécois en train de brailler parler normalement derrière moi :
"M'sieur X, va falloir prendre une décision maintenant, on la scrappe et on en achète une neuve ou on fait les réparations ? parce que là c'est dangereux, il y a des trous dans nom-incompréhensible-en-anglais et vous risquez de perdre la roue en roulant. C'est dangereux pour vous, et les autres. Non ? Vous êtes sûr...? Bon bha elle est prête alors..."
 
J'ai été demandé au chef d'atelier en récupérant ma voiture, et il m'a dit qu'il ne pouvait rien faire à moins qu'il n'y ai plus de frein    
 

C'est donc assez chiant  

Sympa, après je crois que passé un certain niveau de dégradation les services publics peuvent t'immobiliser la caisse pour l'envoyer à la casse non ? J'ai plus les détails mais je crois que pour les poubelles dangereuses vous avez une loi ?

Au Canada peut être, mais aux US, quand tu vois les tarés qui se filment à remettre en route une Chevrolet qui est dans un champ depuis 30 ans, ne changent que 3 pneus parce que le 4e tient encore la pression, sont obligés de chercher dans la dentelle le dernier morceau de longeron qui permet de lever la roue, et font le trajet retour par la route sans se poser de questions ni se faire arrêter par les flics...
 
Le plus glauque étant de s'asseoir dans un habitacle (et sur un siège) qui a accumulé 30 ans de moisissures diverses et variées