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Auteur	Sujet : [TU]LIR-Simplify, then add lightness. Lotus/Caterham/Donk/Westfield...

Tomate

Reprise du message précédent :

Gum a écrit :

Triangles aero, et un peu tout le carbone ...
Mais oui, cela confirme que je n'y connais rien, et que l'on peut me vendre n'importe quoi

Au passage, l'acces en lecture n'est plus public depuis ce matin ?

les triangles aéro c'est de la branlette
le carbone est en bonne partie d'origine il me semble

aucune idée, inscris toi et plus de problème
c'est mieux pour demander un essai

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Gum

Evadé fiscal

J'm'en fous, ils sont beaux les triangles aero

Je vais m'inscrire

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Tomate

Gum a écrit :

J'm'en fous, ils sont beaux les triangles aero

Je vais m'inscrire

tu ne dois pas connaitre le prix du bouzin

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magicien96

Même pas peur @sato

Gum a écrit :

Elle est magnifique et le coût de la préparation intégrale doit être énorme !
Le prix semble super raisonnable, en plus !

Mais, définitivement, je me tue avec ca !

Sinon, ya une 340R en vente en ce moment sur garage 111 [:cupra]

Résumé : Lotus 340R, AM2000, 15 500miles, 28 500€

(pas de lien vu qu'il faut être inscrit sur le site pour la voir )

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Tomate

moteur VHPD = beaucoup d'emmerdes

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magicien96

Même pas peur @sato

On parle d'une Lotus avec un moteur Rover alors oui les emmerdes vont avec mais elles le valent bien

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Tomate a écrit :

moteur VHPD = beaucoup d'emmerdes

Pas plus que sur une R500

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Tomate

magicien96 a écrit :

On parle d'une Lotus avec un moteur Rover alors oui les emmerdes vont avec mais elles le valent bien

non

BuGuL NoZ a écrit :

Pas plus que sur une R500

la R500 est hors compétition vu le prix
à la place du VHPD tu as le 1600KSS ou le 1800KSS ou VVC, et là pas de problèmes

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Tomate a écrit :

non

Tomate a écrit :

la R500 est hors compétition vu le prix
à la place du VHPD tu as le 1600KSS ou le 1800KSS ou VVC, et là pas de problèmes

De toute facon, le VHPD c'est pas pour tout le monde [:moonzoid:5] [:timoonn:5]

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magicien96

Même pas peur @sato

Tomate a écrit :

non

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Tomate

BuGuL NoZ a écrit :

De toute facon, le VHPD c'est pas pour tout le monde [:moonzoid:5] [:timoonn:5]

clair que prendre un moteur que tu sais pertinemment à emmerdes c'est pas tout le monde qui le prend

magicien96 a écrit :

hoooo non

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magicien96

Même pas peur @sato

Tomate

http://www.dailymotion.com/video/x [...] UBTvjcZv-Q

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Tain, l'eternel debat Rover/VHPD oui, non

Message édité par BuGuL NoZ le 13-03-2013 à 11:31:03

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magicien96

Même pas peur @sato

Attends, on a pas encore parlé du Toy

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Tomate

ça veut quand même dire "Very High Performance Derivative"

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

magicien96 a écrit :

Attends, on a pas encore parlé du Toy

De toute facon Toy c'est de la marde [:ltail] :whistle:

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ours02

Tomate a écrit :

moteur VHPD = beaucoup d'emmerdes

beaucoup de plaisir tu voulais dire?
par contre niveau entretien, faut voir ça comme un moteur de course...

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133

Tomate

ours02 a écrit :

beaucoup de plaisir tu voulais dire?
par contre niveau entretien, faut voir ça comme un moteur de course...

c'est ça les emmerdes
comme le moteur de la R500 qui faut renvoyer régulièrement en UK

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Tomate a écrit :

c'est ça les emmerdes
comme le moteur de la R500 qui faut renvoyer régulièrement en UK

Pourquoi il faut le renvoyer en UK :??:

C'est pourtant un VHPD lui aussi?

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tekel

Toujours les éternelles légendes urbaines sur le VHPD...

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

duck69 a écrit :

[:mom boucher]

De toute facon avec ton Exige pas LIR tu fait pas partie de l'elite [:moonzoid:5] [:timoonn:5]

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

duck69 a écrit :

je peut prendre la cappuccino si tu veux [:petoulachi]

[:al zheimer]

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

duck69 a écrit :

675kg à vide [:cosmoschtroumpf] , mais avec mes 57kg même dans une exige S2 je reste dans la catégorie LIR ²

J'ai pas dit le contraire
C'est juste que pour moi vus le gabarit de la Cappu, j'ai du mal a imaginer ca autrement que en Majorette

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magicien96

Même pas peur @sato

Si tu comptes en changer pour une MR-S, je suis pas sur que ce soit réellement le daily parfait ?

Tomate

BuGuL NoZ a écrit :

Pourquoi il faut le renvoyer en UK :??:

C'est pourtant un VHPD lui aussi?

parce qu'il faut le réviser régulièrement [:spamafote]

tekel a écrit :

Toujours les éternelles légendes urbaines sur le VHPD...

tu veux nous faire croire que c'est un modèle de fiabilité peut être ?

Message cité 2 fois

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ours02

duck69 a écrit :

:lol:

Je me tâte [:transparency] [:campi:2]

Mais en cabriolet , propulsion et qui pèse pas 1500kg il y a pas grand chose

MX5?

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Nouveaux albums! https://www.flickr.com/photos/12372 [...] 3080957133

mimychatmiaou

Building Better Worlds

C'est le bon topoc pour le Volkswagen XL1 et autes joyeusetés du genre ?

Tomate

non

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tekel

Tomate a écrit :

parce qu'il faut le réviser régulièrement [:spamafote]

Tomate a écrit :

tu veux nous faire croire que c'est un modèle de fiabilité peut être ?

C'est pas non plus un bloc en cristal, suffit de respecter les temps de chauffe et de refroidissement et de surveiller les organes annexes.

Mais quand on lit qu'il faut l'entretenir comme un moteur de course, le refaire tous les 20 000 Km...mais [:historia] quoi !

On ouvre si y'a un problème point.

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Tomate

tekel a écrit :

ok donc tu confonds le 1800 de la R500 qu'il faut renvoyer tous les 10.000 et le VHPD qui est pointu et à réviser régulièrement mais pas autant

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

duck69 a écrit :

C'est vrai que ça paye pas de mine , mais quand tu laisse le volant à des personnes plus que septique il sont tous unanime : c'est franchement fun et ça roule bien mieux que certaine petite citadine mazout.

C'est vraiment le daily parfait , tu peut tomber le toit quand tu veux , ça consomme rien du tout vu ma conduite et ça reste bien en dessous de la tonne.

Faudrait que tu monte sur Le Mans avec que j'essaye ca
Quoi que je monte du Grenoble avec l’élise lundi prochain :whistle:

Tomate a écrit :

parce qu'il faut le réviser régulièrement [:spamafote]

Ok, je viens de voir que c'est un moteur préparé par Minister , donc a priori pas vraiment un VHPD :??:
M' enfin, renvoyer le moteur en UK juste pour le réviser déjà de base c'est con, d'autant que minister ou pas ca reste un K préparé.

Tomate a écrit :

parce qu'il faut le réviser régulièrement [:spamafote]

tu veux nous faire croire que c'est un modèle de fiabilité peut être ?

Si bien utilisé, bien préparé, je dirais pas que c'est un modèle de fiabilité, mais il n'est pas moins fiable qu'un K normal
C'est un moteur qui a été étudié pour sortir X chevaux avec un régime maxi situé autour de 7500/7800 rpm.
Le plus souvent dans ses version préparé on monte le rupteur au delà de 8000rpm, bref au delà de sa limite.
Donc faut pas s’étonner de casser du matériel quant on l'utilise en dehors de sa plage de fonctionnement nominale

C'est marrant ce moteur. A chaque discussion a son propo sur G111 ou autre forum, il se fait démonter par ceux qui n'en ont pas, ou alors qui en ont mais mal utilisé. Alors que ceux qui en ont bien préparé et utilise comme il faut (avec refroidissement adequa, prepa adéquate, RPM max adequa) Personne ne s'en plaint.

Bref la plupart des gens se font de la branlette de nouille ce moteur :pfff:

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Tomate

voilà le moteur de la R500 prend plus de 8000tr :jap:

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BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

duck69 a écrit :

J'ai même pas 1h de route pour aller sur Grenoble , on peut boire un coup

A voir, je remonte sur Apremont voir mon boss

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tekel

Tomate a écrit :

ok donc tu confonds le 1800 de la R500 qu'il faut renvoyer tous les 10.000 et le VHPD qui est pointu et à réviser régulièrement mais pas autant

Non je parle bien du VHPD dont on lit sur les forums qu'il faut faire des rebuilds réguliers.

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Tomate

tekel a écrit :

Non je parle bien du VHPD dont on lit sur les forums qu'il faut faire des rebuilds réguliers.

ok moi le rebuilt je parlais pour la r500

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Gum

Evadé fiscal

magicien96 a écrit :

Sinon, ya une 340R en vente en ce moment sur garage 111 [:cupra]

Résumé : Lotus 340R, AM2000, 15 500miles, 28 500€

(pas de lien vu qu'il faut être inscrit sur le site pour la voir )

Deja vue... elle est reservee

magicien96

Même pas peur @sato

Elle a été remise en vente avant hier

wend

Celtic insane live from asylum

BuGuL NoZ a écrit :

Faudrait que tu monte sur Le Mans avec que j'essaye ca
Quoi que je monte du Grenoble avec l’élise lundi prochain :whistle:

T'es sur Le Mans ? on doit se retrouver avec Aragorn Dimanche matin en dessous du Mans pour un rassemblement, tu es des nôtres ?

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Tomate

patator tu as fini d'installer tes subs on dirait

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zephiel

Apologiste de la paresse

Tomate a écrit :

patator tu as fini d'installer tes subs on dirait

http://hfr-rehost.net/www.webchoc. [...] 3p7/30.jpg

[:rofl]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

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