Reprise du message précédent :
Le type achète une cat velue et ne fait pas de piste avec... c'est quoi l'intérêt de mettre autant de pognon dans une baignoire si c'est pour ne pas profiter de la seule chose qui justifie un peu le prix ?

Dans les 25k€ tu en as un paquet en bon état (la plupart sont des 1600K Cup)
Il y a quelques semaines il y avait une Westfield ST1 dans un bel état (et avec les modifs sur le circuit d'eau) qui trainait à ce prix sur LBC

Ce faire plaisir ?

chacun fait ce qu'il veut
là il t'a en gros fait la rti
 

merci de ne pas mélanger torchons et serviettes

Celle que j'ai vu au Laquais tournait comme un avion... Un gentleman driver (un vieux quoi ) qui avait une ST3 poussée à 225cv, nitron réglables dans tous les sens, beringer à ouatmille €€€...
Il poussait absolument tout le monde sur la piste: GTR, GT3RS...

je n'en doute pas, mais ce n'est pas le prestige d'une caterham  

qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse...

discours d'alcoolo ça

 
R500        
Noir mat    
Admission qui ne ressort pas du capot    
 
Une R500 c'est ça    
 

 
antileech de série sur les R500 ?

Chez moi ça marche, je remet mais faudra pas venir se plaindre pour la taille    
 

 
   
 
/chieur jusqu'au bout

c'est la version duratec en photo

 
 
           Je valide à 200 % ce combo couleur / FAA qui ressort juste ce qu'il faut avec les inserts carbones c'est parfait.  
 
Bien au delà de mes moyens, je pourrais jamais acheter ce genre de fusée mais ça fait clairement plus rêver que de nombreuses supercar qui doivent passer pour anémique quand on sort d'une baignoire à sensation comme ça !

 
Oui, mais c'est pour ça qu'on m'aime  

Non mais en l'occurrence c'est moi le chieur à qui ça ne va pas

Change de job  

 
J'y travaille.... un peu

Deviens admin comme moi, plus de soucis de proxy  

je me fais exploiter pour pouvoir un jour être admin  

Y en a qui ont testé leur élise ou leur caterham sous la neige?

 
Oui          
 
C'est drole    
 
Mais tu controle pas grand chose  

Déjà qu'avec mes Mercos qui font 1450 et 1700 Kg, dont une avec toutes les assistances possibles tu contrôle rien, alors avec un poids plume  

Ca reste la seule expérience de glisse totale avec l’élise ou je me suis marré.
J'avais fait ca dans un des campings bordant le circuit des 24H du mans  

La première experience s’était soldée par une voiture pliée  

 
je l'ai déjà emmenée à l'UTAC en décembre 2011 (le jour de la galère, oui oui ...)
bah ça allait
en même temps vue la vitesse à laquelle on allait ...

Justement comme elles sont légères elles devraient passer plus facilement que les automobiles classiques ?

j'ai été très surpris oui de doubler des bagnoles facilement
mais on ne m'avait pas cru à l'époque ici quand j'ai noté cette anecdote

 
Informatique, berk.

Décembre 2010 et pas 2011

Elle est magnifique et le coût de la préparation intégrale doit être énorme !
Le prix semble super raisonnable, en plus !
 
Mais, définitivement, je me tue avec ca !

Catheram et magnifique, mon cerveau n'arrive pas à associer les deux

Y a pas de prepa c'est d'origine

L'hôpital toussa

 
Non, je crois pas non. Mes deux véhicules sont magnifiques, l'un d'entre eux ayant même été élu voiture la plus belle de l'année en 1998.
 
Et paf !

 
Certes, mais la SEight possède un vrai moteur, elle...

Pas tout quand meme, si ?  

Il me semble si
Tu pensais à quoi ?

Triangles aero, et un peu tout le carbone ...  
Mais oui, cela confirme que je n'y connais rien, et que l'on peut me vendre n'importe quoi
 
Au passage, l'acces en lecture n'est plus public depuis ce matin ?

les triangles aéro c'est de la branlette
le carbone est en bonne partie d'origine il me semble
 
aucune idée, inscris toi et plus de problème
c'est mieux pour demander un essai