Reprise du message précédent :

 
La 599 par exemple que j'ai essayée était une version française avec des harnais boucle avia, ensuite pour les anciennes j'ai demandé aux gendarmes ils en ont rien à foutre.

ouais plus tu as d'influence et mieux ça passe  

 
Il n'y a aucune égalité là dessus, on ne te dira jamais rien parce que tu as des harnais sur ta Cat' par exemple.

J'espère bien je l'ai homooguée avec des des ceintures

 
Je ne crois pas. Puis l'Exige de Netbios était française et neuve
Par contre, le Schroth Profi-II ASM est homologué route puisque boucle avec bouton, y compris en France.

Exige S neuve achetée en France avec harnais Schroth homologué eroute et numero de chassis avec la lettre qui va bien (restreint Belt + Dual SIR) :  
 

En france aussi ce n'était pas une option les harnais

Sur la 340r il n'y a que cela, idem sur l'exige S1 avec les sièges probax avec passage des harnais

en récente, me semble aussi que uniquement les CUP255 étaient livrés uniquement avec des schroth

Une S2 111S et une S2 111R ont un prix très proche en RHD (2K€ de différence, voir prix identique quelques fois), c'est pas le modèle pas cher
 
Aujourd'hui, tu trouves des S1 111 RHD en France à moins de 15K €, voir des S2 111 RHD dans les 16-18K€, là on part sur les modèles "d'entrée de gamme"

Au fait, hier en passant chez Fabbri, j'ai passé un bon moment a discuter avec une femme la 50ene propriétaire d'une belle s2 rover grise.
On a discuté de pourquoi on avait acheté nos voitures toussa.
Très agréable, bonne rencontre

Quand tu revendras ton Z4, tu seras transparent avec l'acheteur sur la réparartion du porte-gobelet ou bien tu feras l'impasse en espérant qu'il ne le voit pas lors de l'essai?

Je crois que sur la R26R, ils ont résolu le problème de l'homologation en laissant la ceinture 3 points en plus du harnais, ce qui est une solution tout à fait légale

 

Jamais fait de circuit
Jamais fait de Mc Drive

Jamais désactivé le DSC et DTC

Autant être honnête tout de suite, ça pourrait passer pour un vice caché.

et c'est pas un fake

Bon bah j'aurais pas de soucis a me poser pour la revente le châssis de l'elise est touche la ou elle a bute contre le poteau
Donc épave et moi me fais rembourser

Tu pourras nous tenir au courant de l'indemnisation, histoire de voir comment ton assurance gère ça ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/188111685.htm?ca=12_s
 
hop hop hop, on perds pas de temps

Pour livrer le pain et les colis :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/183658781.htm?ca=17_s
 
ou  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/168359660.htm?ca=17_s
 

J'ai une mi molle là

Photos:

Tin ca fait mal quand même ... pour une glissade

tu peux pas récupérer des pièces ?

et encore le pire est évité avec le lac

Il y aurait moyen de la racheter à l'assurance ?

http://www.youtube.com/watch?v=McdNlUoHKjM
 
blaguent pas les anglais  

Cette bande de furieux  
 
Y'a du beau coup de volant dans cette vidéo sinon

 
Je laisse toujours un dossier complet à la vente de mes voitures à des particuliers, et le plein de carburant de station. C'est le minimum entre gens corrects.
Maintenant, je ne suis pas trop inquiet de faire reculer un acheteur sur un porte gobelet neuf. Par contre un accessoire intérieur cassé ça fait con à la vente je trouve.
 

 
Vrai (mais peut être un jour)
Vrai (jamais de Mc Drive, et quasi plus de fast food depuis des années).
 

 
Faux, je lis les notices et j'aime voir ce que ça donne.
 

 
Vous vous faites rudement chier dans la journée les gars, c'est con que ça tombe sur vous mais il en faut bien quelques-uns...
Sinon j'en suis à 5 personnes qui m'ont contactées en MP sur hfr pour racheter le Z l'an dernier. Je ne suis pas inquiet pour la vente le jour où il sera sur le marché...

 
Et bah...
ça a l'air méchamment fragile ces bestioles quand même.

C'est vrai que les images n'ont pas l'air dramatiques, je pensais "pire".
Par contre pas trop possible de garder/revendre des pièces. C'est l'assurance qui va brader tout ça au tarif de gros à un casseur certainement.
C'est con, car je suis sur qu'il y a des pièces à valoriser "immédiatement" sur les forum LIR.

Tiens, encore là à chipoter sur un forum Angisque ?

ouais de beaux évitements

 
Chassis touché = epave sur elise/exige.
On le sais quand on en achète une, mais la dans mon cas, c'est juste triste car la voiture marche nikel, c'est juste un choc sur le cote pas très gros, et donc la voiture pourrait avoir sans soucis une deuxième vie en trackday que malheureusement je n'ai pas les moyens de lui offrir.

Oui je sais bien, mais justement, la façon dont tu as parlé du choc ne laissait rien présager d'aussi radical

 
Acheter un châssis nu et la remonter, seulement il faut le matériel et les connaissances, et des bons amis

Bah c'est clair que j'en suis aussi surpris que toi.
Mais l'accident est une combinaison de pas de chance avec des chances.
 
Après avoir glissé, elle est partie se manger le trottoir, elle est montée dessus, puis l'avant s'est pris dans un fil de fer tendu en travers des poteau métalliques dont celui qui a buté sur la voiture.
 
Ce fil de fer a fait que la voiture s'est retournée par rapport au sens de la route et est aller buter contre l'arbre et le poteau métallique.
Poteau qui au passage s'est déplacé de 30/40 cm et arraché.
 
Mais sans ce fil de fer, on aurait fini dans l’étang en contre bas.
 
Donc ça nous a sauvé, mais ça a achevé la voiture.
Et ça me dégoute bien que tout ça me soit arrivé a si faible vitesse, car au moins quand tu roule comme un con si tu te plante tu sais pourquoi et tu reste pas sur le sentiment d'injustice que j'ai depuis l'accident.