Reprise du message précédent :
j'ai revendu ma ST qui a été accidentée à la 1ère personne qui m'avait contactée
et ça n'a pas été marchandé
 
hfr ...

et qui tuent des bébés phoques  

Il est évident que ta Ford a quoique ce soit avoir avec une Elise
 
tomate what else  

Si un gars qui achète une Ford doit être une exemple à suivre, ça se saurait

allez continue de distiller des conseils sur des bagnoles dont tu n'as jamais foutu le cul dedans  
des bagnoles accidentées ça se vend, et même en LIR, car elle n'y échappe pas non plus aux accidents

Merde, j'oublie qu'il y a une Ford à la maison

et pas de lotus

Et toi continue de ne jamais répondre aux questions posées et de te cacher derrière tes allusions douteuses
 
Autant je suis admiratif du travail que tu as effectué pour ramener puis homologuer ta seven, autant l'objectivité que tu démontres dans tes posts est à gerber
 
Pour le reste, sur ce que je connais des LIR, arrête de parler sans savoir

tu veux un exemple ?
Netbios qui a racheté son speedster et qui a été accidenté
et je sais de quoi je parle car j'étais dans le baquet de droite lors du crash
16k€ de réparations, surtout de la carrosserie, mais c'était très limite pour l'assurance
 
bon 1 mois plus tard il faisait un flip flap avec ...

C'est justement un exemple et tu en fais des généralités
 
Je parcours de temps à autres le forum 111 en tant que lurkeur (tant que mon budget n'est pas complet, je préfère ne pas m'inscrire, je serais capable de faire une connerie sinon ).
L'impression générale dès lors que ça parle d'annonce est quand même bien présente, les acheteurs potentiels sont frileux et encore plus lorsqu'ils sont conseillés - ça expertise à tout va là bas, sur des photos c'est léger, mais lorsqu'on débute, ça aide - et dès lors qu'il y a le mot accidenté, ça part au quart de tour (châssis, fibre etc... ça va vite peur et donne envie de passer à l'annonce suivante).
 
C'est peut être pas révélateur du marché réel vu que tout le monde ne participe pas à un forum, mais ça donne une bonne idée de l'état d'esprit d'un acheteur Lotus (qui prends déjà un risque par rapport à l'Opel un poil plus fiable - ça reste à prouver m'enfin c'est ce dont on a l'impression).
 
C'est quoi un flip flap

oui voila, ne pas faire de généralités

forum 111 est une vision restreinte du "monde" des lotus, il y a d'autres forums et surtout il y a plein d'autres canaux de vente
j'aime pas trop ce forum, ils sont un peut trop "élitistes" alors qu'il n'y a aucune raison de l'être

flip flap ? il a fait un tonneau sur la N118

Un tonneau sur la N118 ?
 
Comment il a fait son coup ?

http://www.youtube.com/watch?v=vn8BBZnnEbA#t=1m55s

Et comment tu fais ?

un peu comme kindjalkazad, un gros coup de pas de bol

Ils sont englophones aussi les autres forums Lotus non ?

 
Pas encore
 
Mais bon, c'est quand même pas une ST  

Et c'est surtout pas la tienne
 
Ou alors tu t'es paxé et tu l'as pas encore annoncé

 
Ce n'est pas sale le pacs

Bah tu peu voir avec ton garagiste pour qu'il pousse un peu le devis et donc ca sera pas accepté et epave.

ce n'est pas le garagiste qui fait le devis mais l'expert

On a jamais dit qu'une Lotus accidentée & réparée ne se vend jamais mais à la revente, tu seras dans l'obligation de baisser le pantalon car tu peux être sur à 100% que le(s) futur(s) acquéreur(s) potentiel(s) joueront à fond la dessus pour faire descendre le prix.
 
Entre une Lotus cartonnée et une Lotus ""stock"" déjà ca ne sera pas le même prix de vente à la base ... que la Lotus cartonnée ait été réparée par le meilleur spécialiste of the world ou pas, elle aura "tapé" ...
 
Une Lotus RHD qui a cartonnée, c'est pas le meilleur spécimen à la revente Tu trouveras du monde mais le prix sera en conséquence de son historique ... certains achètent bien d'ex Cat D rafistolée à l'arrache.

exactement, mais si y a des gens qui préfèrent prendre une cartonnée, tant mieux pour eux !

 
Sous la pluie, le pas de bol ?    
 
Sinon pour le reste ce n'est même pas à discuter.
Entre "Lotus à priori clean" et "Lotus certainement accidentée, même bien réparée", le pékin moyen va préférer la première si il n'y a pas une incitation tarifaire pour l'achat de la seconde.
C'est humain, normal, indiscutable. Le reste n'est que branlage de nouille.
 
Hfr, c'est aussi le forum où les gars charrient quand on ose faire réparer sous garantie un porte gobelet sur une bagnole à 27 plaques "Ouais c'est con, surtout si tu t'en sert pas...".
Qu'une bagnole accidentée ne les effraient pas c'est somme toute logique... sur le forum en tout cas.
Maintenant, dans les deux cas, je me demande ce que les posteurs anonymes feraient avec leur caisse, dans la vraie vie, le jour où ils voudront faire un gros chèque. A mon avis pas mal de belles paroles seraient mises à mal
 

 
Tomate, pour une Lotus je suis un acheteur potentiel, ne t'en déplaise. Mon avis compte presque plus que le tiens, vu que je ne te sens pas acheter de suite une Elise
 

 
Mais oui bien sur. Certe c'est une "petite" Lotus, mais c'est aussi un budget non nul en pure voiture plaisir, le gars qui fait ça - surtout si il est juste - c'est un gros craquage et il va y réflechir à deux fois. Cette petite voiture à tes yeux c'est peut être son craquage ultime, au gars...

vous être tous tellement de certitudes ...

Miroir magique ma poule.
Tu es du genre à vouloir avoir raison contre le marché en bourse, toi

Bon, de toute façon, fermeture du débat, demain elle se fait expertiser.
De toute façon, d’après ce que j'ai pu comprendre de vos réponses, je n'aurais guère le choix.
Donc, je verrais bien.

 
à côté de la plaque ouais

Et pourquoi ils précisent "jamais accidentée, jamais de circuit" dans les annonces, si ça ne fait pas vendre ?
Angisque, ni le commerce ni les boites de vitesses pour toi

 
Tu parles de garage111 ?
J'ai du mal à comprendre en quoi c'est un forum élitiste ??? Par contre, oui, c'est un forum restreint puisque dédié au monde de la 111, tout comme seveners est dédié au monde de la seven/cat.

Que de belles paroles sur un forum mais au moment de faire le chèque (oui oui incroyable mais vrai pour certains mettre ~20k€ dans une caisse plaisir c'est un gros investissement), se payer une Lotus qui a tapé, pour le péquin moyen, ca rassure pas.
Après soit tu bouffes tes corn flakes avec de l'huile de moteur tous les matins donc démonter la moitié de la caisse te fait pas peur et tu pourras gérer au cas ou, soit tu la payes bien moins chère pour voir venir en cas de problème.

 
Relis avec le doigt !
La question de notre ami, c'est est-ce qu'une voiture réparée peut être un frein à la revente. Ma réponse c'est : non, pas forcément. Evidemment, il y aura un impact sur le prix mais pas forcément élevé. Et ça permet à quelqu'un d'acquérir une 111S RHD, le modèle le moins cher à l'achat d'occasion aujourd'hui, avec finalement plus de certitudes qu'en achetant une anglaise sur pistonheads en ayant expertisé les trains et le reste grâce à des photos... Mais pour une fois je rejoins Tomate : HFR what else...
Bref, fin du débat, effectivement c'est l'assurance qui tranchera et si kindjalkazad la récupère, il ne cherchera de toutes façons pas à la revendre demain.

 
Les gars faudra arrêter de mettre tout le monde dans le même panier uniquement car 2-3 personnes ne sont pas d'accord avec vous

Mais nous sommes exactement sur la même ligne, personne n'a jamais dit que c'était invendable. Le "avec le doigt" me semble un peu osé en l'occurence.
Je dis juste qu'il va falloir l'aider à partir avec un rabais, s'tou.

 
Les gars, juste pour vos sous-entendus, 20k dans une caisse plaisir, je sais ce que ça représente tous les jours hein. Ce n'est pas parce que j'ai fait le choix de m'endetter longtemps en achetant une Cup (même si je l'ai achetée peu cher par rapport à sa côte), que j'oublie qu'avant j'avais acheté une Clio RS à 16k et que c'était un gros investissement pour moi.
Pour le reste, vous oubliez juste la réalité du marché : quand on achète une RHD, pour 80% des acheteurs "pékin moyen" (parce que vous croyez vraiment que le pékin moyen il achète une RHD sans se renseigner à mort sur Internet ?), on prend un risque au moins aussi grand qu'en achetant une 111 expertisée et réparée par un professionnel.

La problème est simple, soit tu as les moyens d'avoir ce genre de voiture et de l'assumer, soit tu vis au dessus de tes moyens et tu chipotes sur un forum.

Lol encore une fois.
Je peux prendre un caymanS neuf sans crêdit et sans vendre le Z, c'est pas pour autant que je paye la merde au prix fort.

On s'en branle de ta vie aussi.

 
 
Ouaip, effectivement, c'est l'assurance qui tranchera.
 
Si je la récupère réparée, dans quelques années, je chercherais a me la faire pourrir en me faisant rentrer dedans par un creuvard qui colle au cul sur autoroute par exemple de manière non responsable(comme ça pas de souci avec l'assurance) pour qu'elle passe épave et je récupère mes billes.
 
Ca c'est du calcul les mecs    
 
Trop gros, passera pas