Reprise du message précédent :

J'ai pas encore vu de près une Alpine non coursifiée, mais je trouve ca plus proche d'une Elise que d'une Evora.Ca a clairement sa place ici

Non non, celle de Maugio est en vente depuis près d'un an, je me demande même si c'est pas plus

 
Ptet pas mal oui

 
Preums en sac de sable    

je suis toujours en mode girouette

 
 
Sans moi avec des cales en double boulonnerie  

si je l'achète, je les vire

 
je rattrape
 
assis très bas et à droite, tu vois strictement rien pour dépasser à moins d'être déjà sur la voie d'en face non ?

Une Elise, c'est pas large : tu décales au maximum ta tête à gauche et tu te déportes gentiment jusqu'à temps de voir loin.  
Bien sur, faut pas être idiot et ne pas coller la caisse juste devant toi
 
En général, je me colle plutôt complètement à droite de la chaussée, tu arrives régulièrement à voir devant. Au moindre virage, tu checkes facilement aussi.
Bref, ya plusieurs possibilités. Ça reste quelques rares moments sur la route, n'arrive pas toutes les 5mn non plus.

C'est marrant, parce que c'est toujours un truc qui revient dans les conversations à propos des RHD.
Mais moi j'ai aucun souvenir de m'etre retrouvé coincé derrière une voiture ou un camion plus de 5 minutes en 5 ans

Forcément, sur chandelles ca doit pas poser de problème
 
/facile

La mienne n'a passé que 2 mois sur chandelles

 
Oui, mais c'est un des rares inconvénients des RHD auquel tu ne peux rien faire. Y'a quelques subtilités du genre celles qu'évoque magicien, mais au final tu vois moins bien. C'est pas comme le positionnement sur la route ou le levier de vitesse à gauche qui deviennent facilement complètement transparents.
Perso je rajoute aussi l'angle mort dans le rétro de gauche qui oblige à faire de nombreux contrôles visuels directs sur les routes multi voies.
 
Après, même avec une LHD tu vois moins bien vu la hauteur de caisse, de toute façon

Je dois compter combien pour une capote de s1 en occaz ? y en a pas beaucoup en occaz  

300 à 600e selon l'état et l'origine lotus ou non

Possible de se faire refaire cela , chez ceux qui font des capotes voiture ?

Perso j'ai refais à neuf la capote de la Elise, la différence est flagrante ! Il m'a fallu refaire les coutures également, mais une fois tout cela fait elle était plus tendue, bien étanche et surtout bien noir. Par contre contrairement à la notice la teinture a coulé un petit moment, malgré la tentative de fixer la couleur au vinaigre blanc. Cependant la couleur n'a pas perdu en éclat

Bonjour topic.
 
Bonne année.
 
Dites, j'ai enfin eu le courage de démonter la première boite de ma première mr-s...
 
Du coup j'ai récupéré le Torsen, je vais bientôt le passer en vente ça intéresse du monde ici ?

Ça va intéresser Zephiel
Ça monte « direct » sur 2ZZGE ?

 
Ca peut, en fonction du prix. Faut que je sois sûr de la compatibilité, aussi.

tiens en parlant de mr-s, c'est sympa à conduire ?

 
torsen : DGL ?
 
si oui , intéressé  

oui

Tu as une m-rs toi ?

Il a la même bv

Edit : ou un truc approchant, je connais pas assez pour en juger sérieusement.

 
On a plus ou moins le même GMP.
Les Toyota 136/143/192 c'est plus ou moins la même chose.

 
Exige 192ch , j'ai la boite 6 mais elle se monte sans problème sur une MRS avec mon moteur , ça peut être un plus car d'origine hors cup les lotus n'ont pas de DGL.

Et c'est méga chiant pour entretenir les travers  

Donc oui, ça provient de la boite 5 de ma mr-s de 2002, et c'était bien entendu un 1ZZ.

Il est démonté, encore visqueux, ( ) prêt à être remonté. Photos bien entendu, je l'envoies pas sans en faire.

Toutes les mr-s ont un torsen d'origine. Boite 5 ou 6, même combat.

Et j'ai eu la confirmation du fondateur d'MRSP, ça se monte partout.

sinon il y a ça pour les LHD
 
https://www.ebay.co.uk/p/KRUGOZOR-O [...] 1566368340
 
j'en ai un c'est sympa, mais à cause des vibrations, pas top quand même
 
sinon camera et écran !

Le monsieur de la 111s noire est revenu, il est ok sur la proposition à 25k (soit le prix qu'il l'a acheté y a 6 mois )
 
tatance  

A toi de voir si tu veux rouler et en profiter ou avoir un coté collector que tu n'auras pas avec cette voiture    
 
il n'y a pas un choix meilleur que l'autre, dépend ton envie du moment  

Si c'est pour acheter une merguez fallait m'acheter la mienne, t'economisais 15k

la différence c'est que la tienne, le chassis avait pris

autrement pour 50k tu pouvais avoir la mienne (que je garde)

pics/spec

 
achète et je viens faire une balade tout à fait fortuite dans ta région

si j'achète pas, tu viendrais pas ?

si, je voudrais quand même te faire test ma xbow.

 
Passe ton chemin.

 
Du coup, il y aurait potentiellement Zephiel et le canard d'intéressés ?
 
Je situe peu ou prou sa valeur, mais vous à combien l'estimez vous ?