Reprise du message précédent :
c'est sacrément moche

Oui, les Speedster aussi, nous sommes d'accords  

les speedster sont aux elise, c'est ce que sont les westfield aux Caterham  

En plus laid  

C'est hors de prix pour ce que c'est les Cat'

pour les pd2povres, oui

Non mais un moteur lamnda dans une caisse. Ils font payer le rapport P/P et le "prestige". Pas réellement ce que ça coûte ou pourrait coûter même avec 100% de bénéfice.

Autant acheté une moto

bas vas-y

Jaron Je dis pas que c'est une mauvaise caisse, c'est clairement le rêve. Mais c'est abusé le prix

Tiger b6 c'est une moto du coup ?

c'est la différence entre une caisse plaisir et une renault 19

Regarde le prix d'une X-Bow, ça va te faire relativiser  

La X-bow parait moins vide.

Moins y'en a moins ça devrait être honnereux. Donc la Cat' devrait être à 10k€  

j'ai envie d'acheter les sièges carbone CCUK  
2000€

 
Entièrement d'accord : quasiment la même chose mais les snobs prennent le plus cher  

Tu es à 2k€ près avec une voiture à 40k€ ?

ouais c'est la même différence entre une pute de la n6 et une pute de luxe, on est bien d'accord

la mienne ne vaut pas 40k€

Elle a coûté combien à l'assurance ?  

3x rien

 
Je te laisse l'expertise pour les putes, je ne paye pas ce genre de service

pas besoin de payer, un simple regard suffit amplement

 
Je croyais que c'était pour les watts le premier regard  

dans le chnord seulement

 
 
Un prix de vente d'une voiture ce n'est pas uniquement un prix brut de matière première.
 
Une cat coûte peut-être moins en acier, en plastique ou autre qu'une voiture de grande série. Encore que, les acheteurs de groupe comme VW ou Renault doivent pouvoir, vu leur volume d'achat, négocier des tarifs qu'un groupe comme caterham n'aura jamais...
 
Par contre vu le faible volume de vente, tous les frais de développement et d'homologation de la voiture, les frais fixes de fonctionnement de l'entreprise (R&D, Adiministratif en général, marketing, masse salariale...) sont, certes plus faibles, mais divisé sur une nombre de voitures vendues bien inférieur.
 
Tout cumulé cela donne le prix élevé de ces voitures...
 
Tu compares avec des motos, mais les volumes de vente des motos sont tout autres que ceux des LIR...

Ça donne quoi au passage la boîte en termes de santé financière ?  
En terme de production à venir versus normes à la con genre 5 air bag obligatoires et un déflecteur à piétons ?
En terme de normes à la con du genre euro8 ?  
Si dans 5 ans on ne trouve plus de pneus neufs sur le marché on fait comment ?

Tu prends une visseuse, tu vires les plaques, et tu la mets sur piste

Nope.

il me semble que c'est une homologation européenne petite série pour certains modèles uniquement
CC n'est pas soumis aux mêmes règles, mais pour combien de temps ?
 
by the way je veux une 620R bordel

 
Destruction > assurance > acheter une Lotus  

Qui veut des sièges chauffants dans sa Cat??    
 
http://www.pistonheads.com/news/ph [...] view/33700

franchement je ne comprends pas CC
pourquoi foutre une boite 5

 
Avec le couple dispo c'est peut-être pas nécessaire?  
Le temps que tu "perds" à changer sur un rapport supérieur t'es peut-être plus rapide encore avec une boîte 5 un peu plus longue...?    

le kiff bordel, le kiff

 
Autant une boite séquentielle à 6 rapports (avec première bien loooonnnngue) direct alors !    

c'est la 620R ça

 
Bah vi, donc elle sert à rien cette S    

la 620S a aussi des suspat' plus souples, etc.