Reprise du message précédent :
La caisse sur la vidéo est juste immonde au possible  

 
La Lotus est un poil plus visible (et tu es surtout mieux protégé), mais j'ai fait pas mal de trajets boulot + déplacements en clientèle dans Paris, et les parisiens sont très habitués à faire attention aux autres autos (faut rapidement détecter les provinciaux perdus ). Voir même t'es particulièrement visible avec ton auto différente (au pire avec phares allumés). Je ne me suis jamais senti en danger à cause de ça en tout cas. Non la seule vraie galère c'est pour se garer, ça implique d'aller toujours en souterrain, mais perso je ne fais pas autrement avec l'Alfa tellement c'est l'enfer de trouver une place

Avec le speedy j'aimais vraiment pas les périphériques chargés, les gens qui changent de file ne te voient pas forcément.
Bon après y'avait en plus le handicap du RHD qui fait un gros angle mort sur le rétro gauche et du coup je devais moi-même être très prudent sur mes changements de file mais ça c'est secondaire.

et rouler sous la pluie en Cat? Ca se fait bien ou c'est pénible?
une MX-5 est étanche au moins

Si ça se fait je ne sait pas mais t'as bien l'air d'un con en tout cas..

ça dépend en quelle config

 
J'en connais qui ont fait 500 bornes en Cat' sous la pluie. Ils ont pas trouvé que c'était une expérience à renouveler

Les réponses ont le mérite d'être claires , comme GG l'envisageait en semi daily, à priori pas Sous la pluie mais sait on jamais.

j'ai déjà fait une fois (courte) en aéroscreen sans casque car pas prévu, et bien ça claque fort les gouttes

Je me souviens de certaines cat arrivée sous la pluie un matin en début de trackday... les mecs sont sorti de la comme on sort d'une douche tout habillé, ou pas loin

 
La 485R à Beuvardes ?
 
Il me semble que les mecs venaient du sud 91.
 
J'avais eu de la peine pour les deux lascars    

 
ouais ca doit etre ca

La seule fois que j'ai roulé en cat, c'était sous une pluie battante en initiation au circuit du laquais.
 
Les mecs avaient insisté pour qu'on mette des combis de pluie de moto, j'ai rapidement compris pourquoi...

Question c.., importer d'angleterre une copie de seven (robin hood....) de plus de trente ans pour l'immatriculer en carte grise collection, bonne, mauvaise ou très mauvaise idée?

Bon, après lurkage en début de semaine je ne trouve rien sous les 38 000 euros grosso modo.
La bonne nouvelle c'est que ce genre de joujou ne roule pas des masses et se revend assez cher.
La mauvaise nouvelle c'est qu'il s'achète super cher pour ce que c'est "mécaniquement" ²
Cible 275 / 300 / 485 ; la 485 ça reste 2x plus cher malheureusement

même une r300 a 38, a part une ex cup, rarement vu ou alors avec 0 option

Sur le créneau 38-42 tu dois pouvoir trouver je pense, ensuite faut voir l'engin (donc il vaut mieux qu'il soit à coté de chez toi, c'est pas tous les jours )

Je l'ai fait en Ginetta G33 et j'en garde un bon souvenir, probablement parce que ça n'a duré que 20 minutes, et parce que mettre un V8 de 4-Litres dans une voiture de moins de 900 kg c'est suffisament débile pour faire oublier tout le reste...

       Ginetta        
Ginetta, TVR/... t'as fait une Marcos aussi   ?

Oui, mais la moins sexy du lot, la mini (ça fait tout de suite moins rêver, même si c'est très fun à conduire) .

Ca a son charme

Puis en plus c'est mauche  

l'achat d'une cat c'est un peu comme la conduire : il faut éteindre le cerveau
c'est cher pour ce que c'est matériellement, mais tu sais très bien que c'est pas ça qui va t'arrêter, et que tu vas bander rien qu'à l'idée d'enlever la housse qui la protège de la poussière avant d'aller faire de la grosse violence routière

Vers Chevreuse ?  

 
C'est un peu la même avec une lotus.

Pour le coup et vu l'exposition à tout ce qui vole dans l'habitacle même moi je ne me vois pas m'emmerder à mettre une housse dessus.
Par contre usage balade suggestive mais sûrement pas grosse violence. Je n'ai pas le niveau pour imaginer ne pas me viander un jour ou l'autre.

la housse c'est dans le garage
 
oui oui, c'est ce qu'on dit au début ça hein

Tu as de la garde au sol sur ta cat' ?
J'ai un vrai soucis de pente de garage et ça m'emmerde. Et contrairement aux z4-mx5-gayman tu ne peux pas la laisser dehors le temps de trouver une solution...

oui, environ 7-8 cm avant de toucher le carter d'huile

Muerda.
Ce qui sauve peut être c'est que la voiture est courte...
C'est suspendu dur ou raisonnablement souple ?

le moteur ? bas plutôt dur comme même
mais ça frotte et ça glisse sinon

Je connais une voiture un peu basse pour laquelle le proprio avait monté rails et plaques en polyéthylène sous les longerons et sous le moteur.
Effectivement ça limite la casse et ça passe en glissant.  
Sur une pente comme la mienne avec en prime une arrête diagonale et un châssis en chariot de supermarché on va limiter les souffrances
Le Z4 frottait si j'avais le plein.
La MX frottait si passager.
Le cayman passe sans soucis.

Et faire une gorge d'un mètre de large dans le garage pour que le nez passe sans soucis c'est pas possible ?  Bon ça fait chier de casser le garage mais si c'est pour l'auto ça se justifie  

 
J'ai l'impression que ça dépend de ce qu'on a autour
 
Tu as le choix d'y mettre ou pas les portes.
En guise de toit, il y a soit la capote complète soit le half hood.
 

half hood
 
J'espère juste que sous la capote et avec les portes on est au sec

Non, une Cat c'est comme ça épicétou    
 

Les Westfield c'est du caca ?

Oui  

c'est sacrément moche