Reprise du message précédent :
Il y a quand même une grosse différence de chauffage entre le Rover et le Toy. Avec ma 111R, je pouvais rouler decapoté l'hiver avec le chauffage à fond. Avec ma S1,le fait qu'il n'y ai pas de conduit d'aération dirigé directement sur le conducteur rend l'expérience bien plus fraîche Bon le thermostat 82° n'arrange pas les choses sur la mienne...

 
   
 
J'ai regardé les Lotus sur lbc les côtes ont explosées j'ai l'impression!!!

Thermostat de 82 degrés sur la TF aussi et je te rejoint, ça met plus de temps à chauffer...

Les côtes ont explosé
Livre chère ça fait le bonheur des français ^^
 
Y a un an j'aurais vendu la mienne 16000€, la je l'ai vendue 19500€

Oui voilà, livre haute, on est qu'en hiver en plus.. J'ose pas imaginer au printemps ou cet été...

 
Aufaite ça donne quoi ton rad ?

Ca tourne

Et la température semble avoir decsendue d'environ 5° en pointe

Ça fait un bail que je n'avais pas été voir la cote des S1.
Il y a un an les premiers prix étaient à 12K et il y en avait pas mal.
Aujourd'hui, si on exclut la seule à 12.5k, elles démarrent à 16K

Changez de sujet  

En y regardant de plus près on dirait que ce sont surtout les "merguez"  qui ont disparues. Les annonces remontent des autos qui ont l'air un minimum soignées.

 
On parle de l'annonce d'un speedy, moteur Opel donc .
 
A moins que j'ai loupé un épisode ? Y'a des speedy à moteur rover/toy ?

Une Mastretta MXT du coup ?

Tu as les fonds de toute facon  

Ah oué pas mal, j'avais oublié cette auto

J'vous tiens au courant, comme d'habitude

Aujourd'hui en récent
 
je crois si pas de soucis de budget cayman gt4, autrement un peu moins cheros une bmw m2  

 
C'est fou comme on s'habitue vite à des prix débiles y'a 2 ans je t'aurais dit que c'est 2k trop cher pour la voiture. Maintenant... j'ai envie de dire que c'est un prix normal
 

 
Le chassis, en gros.
 

 
Ben non justement c'est la plus grosse différence entre les deux marques    
Mais j'en dis pas plus opur pas énerver kindjal'
 

 
Non, moteur GM, 2,2L atmo et 2L turbo

 
 
Zivaaaa tu m'cherche    
 
 
Bon sinon, oui un speedy est plus fiable côté moteur qu'une lotus Rover ou Toy.
Maintenant le reste étant  commun

http://www.leboncoin.fr/voitures/881410767.htm?ca=18_s
 
 

 
elle va pas rester longtemps ! le couleur est vraiment sympa !

pourtant fait mininum 5 mois quelle est en vente ^^

Elle doit cacher un truc pas net. Ceci dit elle a pas mal de bornes et c'est une rhd....

Vu qu'elle est repeinte, faut voir ce que ça cache ... et si la peinture est bien faite.

Pour information:
http://www.procedurecollective.fr/ [...] ngine.aspx
 
Redressement judiciaire de Performans Engine
Ca sent la fin

Comme je  te l'avais dit, ca me semble la suite logique hélas

 
Yup  
Je comprends mieux maintenant pourquoi il ne m'a jamais rappelé pour une Evora

Ya plein d'evora chez m4rc4ssus

 
Les inconvénients des Lotus sans les avantages, un concept

 
C'est relativement fiable et beaucoup plus confortable.
 
Après c'est pas une cup260 , le poids est vraiment présent , clairement pas une barquette de 900kg.
Le feeling de direction est par contre comme sur une lotus élise , c'est très direct et vraiment communicatif.

Attends la prochaine Alpine, tu pourras demander un article #conduitegoûtue après

 
Non mais c'est clairement fort de proposer 350ch pour 1150kg quand porsche avec le gayman fait la même chose avec 250kg de plus.
 
C'est dans le même esprit qu'un toy kompressor en terme de cout de roulage. la seule chose qui fait mal c'est les pneu arrière en 18" qui douille un peu , les 17" avant sont abordable.
La conso est facilement sous les 10l en conduite cool , 12-14 en conduite sportive et 20l sans problème sur circuit.Vu les perfs c'est clairement bien.
Par contre le comportement moteur est décevant , ça pousse tout le temps mais c'est pas fun , pas de rpm à gogo comme sur une exige 192ch ou pire une exige kompressor.ça fait le boulot , le bruit est sympa , mais ça reste fade.
 
La seule chose qui me choque se sont les prix en occaz , attend un peu car la Sport350 qui remplace la v6 de base est 100kg plus légère , mieux finis , une boite magique et elle risque de faire baissé la cote des premières version.

mais   ³³³³
Sinon oui ca fait bien rêver une Exige V6 , pas trop lourde, pas un 4 cylindres, et des palettes comme dans un jeu vidéo.  

On y retrouve le V6 de la Camry du coup
Bon par contre elle est sacrément moche, on dirait une Exige avec un cul celluliteux.

Part sur une Exige s2 atmo , c'est certes moins performant , mais le moteur est juste magique.

Ca fait double emploi avec sa mamie

Pas sur
 
C'est deux voitures bien différente , j'ai fait un tour dans une A110 1800cc il y a peu et j'ai laissé le volant de l'exige au proprio et il a vraiment bien aimer.
 
j'avais pas envie de soudé comme un porc dans l'A110 , juste profité du moment , être content que la voiture fonctionne toujours après 50ans.
 
Alors que l'exige c'est un peu comme prostipute , t'es pas là pour discuter mais taper dedans comme un crève la fin  

C'est bien vrai!