Reprise du message précédent :
Les speedy de souvenir c'est "moins" cher (sauf les turbo hors de prix) en général, mais les pièces sont introuvables.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/911287967.htm
 

 
ça confirme mon idée qu'avec mon budget de pd2pov il y a que le speedy

Ton budget est correct pour une voiture plaisir , c'est juste la flambée des prix qui est ridicule.

Avant avec 15k€ tu avais une élise s2 sans soucis et une s1 pour bien moins.

Maintenant avec la livre haute , le budget de certaine personne et les vendeurs qui parle plus de bénef que de violence routière tu m’étonne que le marché est pourri jusqu’à la moelle

Merci des infos en tout cas
 
J'avais regardé il y a un moment et en effet ça me paraissait pas si cher que ça, concernant les speedster je pensait que je cherchais pas au bon endroit
 
Ca va se finir en berline fadasse qui #marchefort

Regarde les MG TF , c'est pas mal et le prix est sans comparaison avec celui d'une lotus.

Même moulin , même position moteur

C'est juste beaucoup plus confortable , pratique et vivable.

http://www.leboncoin.fr/voitures/905814356.htm?ca=22_s

celle ci est pas mal :

http://www.leboncoin.fr/voitures/907283702.htm?ca=22_s

La même que GATT mais en conduite à gauche , prévois juste 1200€ pour le JDC et la distrib.

J'allais la poster quand j'ai vu ton message  

La TF elle fait trop gentille a regarder

Mais je vais m'y pencher, c'est beaucoup plus abordable

 
C'est loin d’être dégueu , surtout en 135 ou mieux en 160ch.
 
Sur celle que j'ai testé les seul reproche sont la position de conduite un peu haute ( bon je sortais de l'exige ) et l'abs qui fait chier alors qu'il y a de la marge ( exige toujours ² )
 
Sinon c'est une bonne caisse avec un bon coffre et une habitabilités pas dégueu

18k tu peux en trouver en 120cv lhd, après faut prévoir du budget au cas ou

Si j'ai bien suivi en tous cas, faut bien prendre une TF et pas une F, pour éviter les suspensions hydragas.

http://www.leboncoin.fr/voitures/903316544.htm?ca=12_s
 
seulement 13k km ?

€ tu voulais dire ? parceque 105000km

J'avais trouvé une speedster à 12.5k€, première main, menthe de chez menthe avec seulement 60 000 bornes à l'époque ou je lookais

Heu oui

En fait les speedsters ça reste abordale, il partage quoi concrètement avec une Elise ?

La fiabilité  

 
Ah, merci C'était donc bien toi avec qui on conversait ailleurs, j'étais plus très sur de t'avoir reconnu  
J'débarque, mais aeon, si intéressé par ce speedy, fais moi signe je connais le proprio
Je n'ai jamais eu l'occasion de voir le véhicule, mais des discussions qu'on a eu, ça a été une caisse très bien traitée par son proprio actuel.

 
C'est pas bien dur , suffit de regarder la photo de couverture de ma page fb

Ouais j'ai regardé viteuf mais j'ai pas la mémoire des visages
Le physique de haricot aurait pourtant du me mettre sur la voie

Les châssis Elise S2 / Speedster sont presque totalement identiques.
 
Différences : taille des roues (16/17 contre 17/17), géométrie, moteurs (Rover ou Toyota contre Opel), carrosserie...

Le froid de cette semaine m'a un peu démotivé à acheter un speedy

 
Y'a l'chauffage dedans aussi hein

 
Dans les rover c'est pas tout à fait vrai

Pas faux

Disons qu'il est pas évident à doser mais ça va dans la mienne

Dans l’élise si tu fout le chauffage en route , le stack prend 5° et c'est tout ou rien : soit tu meule sévère ou tu peut être à poil dans le baquet.

L'exige pour ça et beaucoup plus simple , la clim ( ) est même surdimensionné vis à vis de l'espace à refroidir.

Bizarre ça n'augmente pas la température chez moi. Pour le reglage faut joiuer entre la température et le débit, en general je finins par avoir ce que je veux

Je viens de me rendre compte que le seul souvenir vidéo que j'ai de l'Elise est sa vapeur d'eau en roulant    
https://www.youtube.com/watch?v=c9XxxlRdnuk

(admirez le paysage )

Et c'est quand que tu prends un truc velu toi ?

 
Une S1 c'est velu , plus besoin de racheter quelques chose après cette voiture  

J'ai eu 2 Elises Rover S2, aucun problème de chauffage
J'ai conduit 5 autres S1 ou S2  Rover, et aucune n'avaient de problème des chauffage. La température était réglable sans soucis, ils faisait chaud en hivers, et chaud en été :| (mais bon, ca c'est les tuyaux dans l'habitacle) et surtout le Stack ne bouge pas d'un poil
 
Donc tu as bien une Merguez

 
Je compare surtout à une voiture lambda et c'est pas vraiment au top , mais bon c'est pas le plus important dans une lotus.

Non mais quoi.
 
Tu roule en lotus, pas en VW toute option
Si tu veux du chauffage Bizone, du contrôle climatique, et de la clim agréable, tu change de crémerie :|

Teste une Toy tu verra que c'est bien plus vivable qu'une rover.

T'as tes règles?

Le système de chauffage est commun

 
Non, mais Duck, il a toujours le don de bien me faire marrer
 
Il compare sa Rover, qui tient plus de la merguez en phase terminale, avec une Toy.
Il dit que le système de chauffage marche mal
Il dit qu'une Elise c'est moins vivable qu'une voiture plus normale
 
Donc au bout d'un moment, devant tant de conneries, faut un peu arrêter...
 
Une 111, à un système de chauffage qui marche très bien, pour peu que la voiture ait été entretenue, comme pour toutes les voitures
Une Toy n'a pas un système de chauffage qui marche mieux qu'une Rover, puisque a quelques ventilateurs de génération plus récente, le bloc chauffage est le même, etc etc.
Le seul point mieux sur une Toy, c'est la clim.
 
Une voiture normale est plus vivable. Encore heureux, c'est pas fait pour être une sportive légère, avec laquelle tu dois faire des compromis.
 
Donc bon, oui Duck me fait bien marrer

Encore que j'ai le double vgentilo de toy sur ma rover, ainsi que les durites types Toy pour le radia... Ce explication de eliseshop y'a qq pages

J'ai une caisse de loc' de 272cv en ce moment
J'arrive à m'éclater avec des caisses qui ne sont pas les miennes et pour lesquelles je ne paye ni l'essence ni les pneus (mais qui ne sont pas des vraies sportives )

Du coup, à titre perso, je veux un truc fiable et sans emmerdes car je n'ai plus d'endroit pour bricoler.

Si mon projet professionnel venait à ne pas se réaliser (se rapprocher de DKiller et d'El Chapo ), je larguerai toutefois dans tous les cas la Golf pour prendre autre chose d'un peu moins détestable

Il y a quand même une grosse différence de chauffage entre le Rover et le Toy. Avec ma 111R, je pouvais rouler decapoté l'hiver avec le chauffage à fond. Avec ma S1,le fait qu'il n'y ai pas de conduit d'aération dirigé directement sur le conducteur rend l'expérience bien plus fraîche Bon le thermostat 82° n'arrange pas les choses sur la mienne...