Reprise du message précédent :

 
nan mais qu'est ce que tu raconte ?
c'est pas à moi qu'il faut venir faire la morale sur l'équipement, tu ne connais pas ma pratique 2 roues en terme de sécurité.
de plus relis bien mon post du dessus je parle bien d'embarquer une dorsale dans le coffre.
 
quand à la remarque sur le TMAX, traite moi ouvertement de kéké aussi pendant que tu y es.
 
nan mais si tu veux partir en croisade contre quelqu'un parce que tu es le représentant sur terre d'une instance divine de la sécurité, tu t'es trompé de champs de bataille.

Moi j'adore lire les propos genre "c'est vrai c'est une bonne machine mais ça fait kéké"
Vous faites de la moto pour le plaisir de l'engin ou pour le prestige social ?

 
 
scooter, scooter
 
le "ca fait kéké" c'est surtout que meme si tu n'en a rien à faire, ca peut amener quelques désagrément, comme le vol par exemple

ben ... C'est pas du tout agressif mais c'est un peu idiot comme raisonnement. Tu dis que tu as un voisin qui ne s'est jamais fait voler son tmax alors il n'y a pas de risque.
 
reprend les stats de vol de ce scoot (elles sont passées sur le topic), elles sont tout bonnement hallucinantes par rapport aux autres machines du meme type (mais qui ne valent pas 10 000 neuves )

Je suis désolé, mais dans tes posts tu dis clairement que tu veux un scoot parce que, entre autres, l'avantage est que tu n'as pas à équiper ta passagère fraichement cueillie. T'as bien dit ça ?
 
Moi j'ai juste rebondi sur le fait que je ne vois pas la différence entre un scoot 500 cm3 comme le tmax avec un chassie de moto et une moto... Ensuite tu me dis que t'es un parano de la sécurité.
 
Je pars pas en croisade contre l'inconscience, chacun fait comme il veut, je m'en tape. Je soulève juste une incohérence dans ce que tu dis.

 
Je me sens un peu visé par cette reflexion  
 
J'ai eu un TMax pendant 2 ans, a une époque ou ce n'était pas encore la mode (2003)
J'ai fait qques sorties avec d'autres TMaxeurs et qqes motos. Puis le phénomene de mode est passé par là avec l'arrivée d'une nouvelle race de tmaxeurs : les frimeurs.
Aucun respect du code de la route, aucun respect des autres et toujours à vouloir se confronter aux motos pour demontrer je ne sais quoi.
 
Je ne me suis pas retrouvé dans ce genre d'individus. Malgrès tout, j'ai gardé mon TMax car c'était une machine formidable... avec une sale réputation.
Une fois, via l'intermediare d'un forum moto, j'ai voulu faire une balade avec des motards qui m'ont gentiment dit qu'ils ne voulaient pas de connards en TMax qui roulent comme des cons. Ca fait plaisir.
 
Y'a pas à tortiller des fesses, une partie non négligeable de conducteurs de TMax font les cons sur la route, surtout en RP. C'est une minorité mais bon.
 
Maintenant, j'ai pas vendu mon TMax pour une XJR à cause de ca. Je l'ai vendu car je quittai la région parisienne, sinon, je roulerai toujours dessus.

 
Je crois qu'il est d'accord avec toi. Il dit qu'on en a rien a foutre que ca fasse quéqué, on achète la machine pour ce qu'elle est et non pour ce qu'elle représente aux yeux des autres.
 

pour le vol de tmax, il faut savoir que les modeles 2001->2003 ne disposaient pas de clé codée, contrairement au modeles suivants.
 
Ces modeles étaient un peu plus facile à voler.

Oui mais les stats datent de 2006 il me semble.  
Cherche de nouvelles stats, je mets ma main à couper que le TMax est encore de loin en tete de liste.

Perso, j'ai pris un Z parce que c'est une excellente moto. Mais le côté "kéké" de la bête présente clairement des inconvénients au quotidien.

Sans compter les casse-couilles (y compris des mecs en BAR) qui, à chaque feu rouge, se sentent obligés de venir te "provoquer" en mettant des coups de gaz
 
Quand je roulais en Bandit, on m'emmerdait clairement moins.

j'arrête pas de défendre les scooteristes parce que c'est faux de dire que tous les scooteristes se comportent mal sur la route et parce que je rencontre déjà énormément de motards qui se comportent mal.
mais les TMax, j'ai vraiment essayé, mais c'est impossible, je cherche encore celui qui roule pas comme un $¤µ%§@

Ben l'assureur, contrairement à nous, il a les vrais chiffres de vol sous les yeux, en plus, donc tu ferais bien de l'écouter

le tmaxeur voyant un Z, croit reconnaître un congénère
 
 
Sinon, j'y pense parce qu'on en parlait l'autre jour sur moards : Qu'est-ce que vous en pensez, les scooteristes, de l'Aprilia Mana 850 ? (Boite auto/séquentielle utilisant un système de courroie type scooter mais à l'écartement de poulie piloté au lieu de dépendre de la vitesse de rotation et de masselotes)
C'est la même base moteur que le Scooter Gilera GP800

Hé, ho
 
Au premier démarrage, le mec en T-Max constate avec amertume que l'ancêtre commun, s'il existe, est fort lointain
 
/Kéké

 
relis bien, c'est écrit clairement 'equipement moto'
encore heureux qu'il faille sécuriser les passagers.
et si je ne prends pas de passager en moto c'est justement parce que je n'ai pas d'équipement complet à leur filer (gants, bottes, dorsale, cuir)
 
donc non, je n'ai pas dis que j'équipais pas le passager.
 
avec le scooter je veux éviter le coté "expédition" et donc la préparation, rdv à la maison pour equiper à fond... blablabla.
 
 
passager/passagère meme combat, evite de focaliser la dessus

 
mon bref passage en sportive confirme ce que tu dis
mais meme en cb500 j'en ai eu des mecs qui "provoquaient" avec leur voiture 2L 16s de la mort...  
on en trouvera tout le temps.
 
 
on est toujours le kéké d'un autre

Gwen c'est mon kéké  

Et t'as pas encore vu mon nouveau cax de kéké
 
Schuberth S1 Pro avec déco, il manque plus que 2/3 néons, et je suis au sommet de mon art

et une peinture perso du drapeau du portugal sur le réservoir. Ca serait top ca.

 
 
Moi en clio 2,0l 16S ( année 2000 ), j'arrive à manger une CB500
 
c'était pas pour faire la course, mais j'étais pressé, donc je l'ai un peu poussé    
 

ahhh, je sens que la suite va être interessante    
 
tu voudrais pas plutot poster des trucs comme ca sur le topic moards ?

j'étais préssé, j'étais pressé    
 
rien de grave, je suis tout sauf un kéké    
 

Qu'est ce que ça donne un Satelis au niveau du freinage?
 
Si quelqu'un avait une feedback merci d'avance

sans abs ça freine plutôt fort et bien
avec abs ça couine

Sur moants ou moards, personne ne pourrait décemment croire que sa Clio Merguez dépose un CB500 au démarrage
 
Sa Clio doit tourner autour des 8/9 secondes au 0 à 100, alors qu'un CB doit tourner autour de 5 secondes. La seule explication rationnelle, c'est qu'il a fait la course tout seul, et que le CB se baladait tranquillement.

 
+1
 
Il avait peut être mis un kit Nitro sur sa clio  

voilà

ben c'est c'est pour ca que j'aurais aimé voir ca sur le topic moards

ha la mauvaise foi, c'est merveilleux.  
 
Pour tout ceux qui ne connaissent pas la clio merguez    quand on en sait pas, on se renseigne  
 
 

   
Tu crois décemment pas que le CB cherchait à te gratter, si ?

Dis-nous tout, je sens que tu vas nous amuser pour la fin de la journée

Après, si tu veux, on peut faire un concours de chibre entre mon Z750 et ta Clio aussi Promis, je passe pas la 3ème.

Edit : non, il serait capable de me prendre au sérieux en plus

recentrage : Satelis RS 125 2008
 
Nouveau moteur 125 RS Evolution
Peugeot profite du lancement des deux gammes RS, pour dévoiler les évolutions de son moteur 125 cm3 développé par la marque. En effet, ce nouveau bloc moteur sera d’emblée disponible sur les Satelis et Geopolis 125 RS. Fondamentalement, la base reste identique, mais quelques détails techniques viennent à changer pour améliorer la souplesse des accélérations et surtout la diminution de son niveau sonore, lequel était souvent sujet à critique. Plus précisément, Peugeot a revu l’électronique de son monocylindre avec un nouveau calculateur doté d’une cartographie d’injection différente. La ligne d’échappement a également été changée au même titre que le silencieux d’admission. Ce qui reste le plus visible, c’est sans doute le pot inox et, de l’autre côté, le nouveau carter de transmission doté d’un cache insonorisant qui vise à calmer les décibels qui en émanent. Bref, que du « plus » qui devrait gommer les petits défauts de ce moteur qui figure parmi l’élite de la catégorie.
 
Béquille latérale intelligente !
Une autre évolution qui devrait arriver également sur toute la gamme se porte que la béquille latérale, dorénavant équipée d’un contacteur anti-démarrage innovant. En effet, à la différence des béquilles à contacteur qui coupe le moteur dès  leur mise en place, il sera possible de faire chauffer le moteur sur la béquille latérale avant le départ ou de stationner le scooter le temps d’ouvrir sa porte de garage. Par contre, pour des raisons de sécurité évidentes, il ne sera pas possible d’avancer tant que la béquille ne sera pas repliée.
 

Ouais, recentrage
 
Quand t'as une béquille centrale, tu t'en sers et pis c'est tout

taisez vous les Geek en mobylletes  
 
CB500 : accélération 400 m DA 13,9 s
 
Clio RS2004 : accélération 400 m DA 14,8s  
 
 
il avait qu'à perdre du poid ce gros tas sur son pauvre 500 qui crachait la fumé    
 
 
0,9s de mieux pour la CB our ceux qui ne savent pas compter.
 

Tiens, on est passé d'une 2.0 16v de 2000 à une RS2004 T'en as eu combien ?

Et même comme ça, et même en admettant que vous avez eu 400 mètres de magnifique ligne droite, il te met encore 1 seconde si vous ouvrez tous les 2 correctement.

Non, sérieusement, tu te fais du mal.

non mais bref, c'est typique du kéké de croire que chaque fois qu'il double une porsche ou une moto qui se balade tranquille, c'est parce que sa voiture arrache trop

moi je n'utilise pratiquement uniquement que la béquille latérale sauf quand le sol est meuble ou trop pentu.
 
sinon pour la clio merguez

Non, mais déjà, comme dit Gwen, il faut une ligne droite de 400 m pepere pour juger ce qu'il vient d'énoncer. Et ce n'est meme pas la meme caisse.

 
Bon on arrête ou bien ??
 
CLIO RS 2.0 16V 0-100km/h : 7"3
CB 500 0-100km/h : 4"1