Reprise du message précédent :

 
c'est pas l'autoroute qui est dangereuse c'est le periph parisien surtout même quand on connait c'est quand même n'importe quoi à chaque jour

Je ne le prends jamais en scooter
Je préfère passer par l'intra muros ou au pire les extérieurs (gaffe aux radars), moins dangereux et quasiment aussi rapide.

Petites anecdote qui n'a rien à voir, à coté de mon travail dans le 8e, il y a des stationnements pour deux roues mais pas en nombres insuffisants car il y a une moto et un scooter qui sont là depuis des mois, voir des années. Et d'autres qui trainent longtemps mais bougent une fois par mois

En témoigne la poussière et la mousse qui commencé à pousser dessus. C'est d'ailleurs énervant de voir que l'on ne peut pas se garer à cause d'épaves en décompositions, je l'avais signalé un jour à un contractuel... Mais il n'y a pas grand chose à faire vu que les places ne sont pas payantes, il devait envoyer un courrier ou téléphone au propriétaire mais pas de nouvelle.

Ce matin, petite satisfaction personnelle, la moto avait un PV du 08/08/08 à 21h50 pour défaut de vignette, forcement l'assurance date de 2007  
Mais rien du tout pour le scooter, d'ailleurs sa vignette est en décomposition, on arrive même plus à lire la date (si je me souviens cela concerne l'année 2005).

En fait, je me demande bien pourquoi les gens laissent leur véhicule comme ça, je ne sais pas, mais moi je le vendrais avant qu'il tombe en lambeau ou qu'une foret pousse dessus

en France je sais pas, mais en Belgique on peut pas rester plus de 72h à la même place, même gratuite. c'est la théorie, mais n'empêche qu'on se fait assez vite dégager sa bagnole à la fourrière.

 
Pratique pour partir en vacances

ben c'est un moyen légal de pouvoir te dégager ta bagnole gratuitement en cas de travaux dans la rue
 
en général t'as pas de problème si tu laisses ta bagnole une semaine, mais qu'ils laissent trainer des épaves en plein Paris, je trouve ça un peu zarbi.

sinon, vive le tablier ! j'ai essuyé une méchante averse en rentrant hier, LE jour où j'étais enfin équipé

tu as quoi comme tablier ?
il est bien intégré sur le swing ? faut faire des trous ?

Un intégral, le Schuberth S1 Pro, vraiment excellent.
 
Avant, j'ai eu un Nolan N84. C'est pas le même tarif... et c'est pas la même qualité
 
Niveau bruit, ventilation, confort, il n'y a pas photo (et je fais grâce du pin-lock non siliconé du N84 qui raye la visière ).

 
Shark Evoline     le seul homologué pour rouler en position ouvert ou fermé

 
c'est un tablier honda, fait spécialement pour le s-wing
 
mais il est pas attaché au scoot, c'est un peu particulier.
 
très bien anyway, mais là je dois foncer, donc détails plus tard, see ya'

 
Dainese Airsteam D-Nect

Je dosi remplacer mon casque aussi  
 
j'hésite à me prendre un shark evoline ou un vemar jiani

Moi je vais prendre un modulable je crois

 
3 intégraux (ya pas je me sens nu dans un jet, j'aime pas l'idée de manger de la purée à la paille durant qques mois...)
 
Airoh de base x2 (pour ma copine et moi) et un S800 Shark pour mon fils (d'ailleurs il va falloir en changer, il à la tête qui à grossi). le S800 est vraiment chouette et bien mieux fini que les Airoh pas chers (mais il coûtait un peu plus, ~120€)

en casque modulable sympa, j'ai pris un Caberg Rhyno noir:
 
http://www.speedway.fr/vente-accessoire-moto-144.html
 
il a la mini visiere pare soleil (bien pratique ) et a un bon rapport qualité prix  
 
il parrait que la qualité est meilleure que l'equivalent chez airroh (dixit les vendeurs de 2 boutiques )
 
bon c'est vrait que ça fait un peu terminator comme casque

Pensez vous que faire 40 km Aller et 40 Retour (A15 - A86 - periph ?) avec un piaggio MP3 soit envisageable ?  
 

tous les jours? je pense que bof (enfin mon voisin disait qu'en 125 c'est lourd et ça tire pas un cul)

 
ouf, difficile sur tout les plans : scooter lourd ( le plus lourd des 125 ), scooter gourmand (le plus gourmand des 125 4T) cylindrée trop petite pour 80 km par jour, il sera vite ruinée,
 
 

 
Et vitesse maxi 104 km/h... ceci dit l'A15 le matin vers Paris c'est blindé.

C'est chargé en effet l'A15.
 
Sinon, je ne pensais pas que c'était aussi cher les casques modulables.  
C'est pour le coté pratique que je voudrais un casque comme ça, lorsque je m'arrete à la boulangerie et cie, ne pas etre obligé d'enlever le casque c'est bien sympa même si c'est pas poli :-) (en + je porte des lunettes)

 
Tu aurais un model a me conseiller en 125 ? c'etait l aspet stabilité a l arret qui m interessait sur le mp3

on ma voler mon booster hier        

Stabilité à l'arrêt, il suffit de mettre un pied de chaque côté.
Mon scoot doit être fait pour les personnes d'1m55. Je touche largement des 2 côtés et pourtant je suis une femme...
 
Pour le casque le Cabgerg rhino est effectivement mieux fini que le Airoh Matisse mais la visière est pas top.
C'est pourquoi j'ai pris le SV55, un cran au dessus et si tu le souhaites tu peux rouler casque ouvert avec la visière teintée contrairement au Caberg (tout ou rien en teinté). De +, la couleur mate du SV55 ne garde pas les traces de doigts, comme sur le Mathisse. Pour le Caberg, je me souviens plus.

Et dites j'ai encore une question pour la batterie, dans le cas ou le scooter que j'achete ne possede pas de kick (comme le lead que je vais voir demain) j'aimerais savoir si c'est simple de charger une batterie ? quel est la procedure et si un chargeur c'est cher ou pas?  
 
le lead me branche pas mal car il a l'air vraiment au point...

 
peugeot satelis 15 cv  
 
la stabilité à l'arret avec un scooter, ça n'a ni de sens, ni d'interet    
 
à ce moment là, il vaut mieux acheter une smart (meme conso.. )  
 

 
L'interfile va légèrement se compliquer sur l'A15
 
Sinon même avis que toi, Satellis 15cv ou Xmax pour faire les 80km par jour... même si je trouve ca déraisonnable. Et en hiver il faudra avoir de la motivation pour aller bosser par -5°C  

bon, je dois vous avouer un truc
 
j'arrête pas d'oublier mes clés sur mon scoot
 
putain mais comment faire pour que ça m'arrive plus ?

genre l'autre jour, fin du poker, 3h du mat', en plein schaerbeek (pas le coin le plus tranquille de bruxelles), je retourne vers mon scoot, mains dans la poche. tiens j'aurais oublié mes clefs en haut ? eh non, sur le tableau de bord, bien en évidence, avec la clé du cadenas sur le même porte clef.
 
hier matin pareil, je pars au boulot, facile, les clefs sont déjà sur le contact !  

 
Ca m'est arrivé deux fois :
- la première, quelqu'un a pris mes clefs, mais est parti sans le scooter ; j'ai téléphoné au poste de police du quartier, personne n'a donné les clés... bizarre
- la deuxième, j'avais un rdv important, un peu stressé et la tête embrumé, j'ai laissé les clefs dessus. Un petit gamin passait par là et m'a dit que j'avais oublié les clefs sur mon scooter.    
 
Sinon depuis j'ai deux trousseaux de clefs, un avec la chaine et l'autre la clé pour démarrer le scooter. Et ca devient un réflexe de regarder si j'ai bien les deux trousseaux.

 
Ca m'est arrivé une fois  
Une solution dans ton cas serait une lanière a attacher aux passants de ceinture , du style ceux en forme de solénoïde qui s'étendent .

un collegue le fait tous les jours en burgman

Je trouve que le X-Evo a un comportement sur autoroute très satisfaisant

 
Je n'ai pas dit que c'était impossible    
Mais simplement qu'il faut une bonne dose de motivation, surtout en hiver.

je ne dis pas le contraire    
je souligne juste le fait que certains la trouvent (la motivation)

et pour la batterie

ce qu'il faut dire surtout à SLpk, c'est que le MP3, c'est un veau et un gouffre en essence.
 
ça a la meme accélération qu'un scoot 50 un peu bricolé.  

C'est surtout hors de prix à l'achat.

Pourtant il y en a de + en + dans paris

ouais, il y a aussi beaucoup de gens qui prennent du crack. C'est pas bon pour autant

Ouais mais essaye de sniffer un mp3 pas evident

Pas plus que de rouler sur du crack