Reprise du message précédent :

Aaaah ça, en courbe, la problématique change.  
M'enfin les lapins ne traversent qu'en ligne droite, par principe. C'est un instinct naturel.

gentil lapin  

Ben, c'est une question de réflexe
 
Et le réflexe de prendre les freins n'est pas forcément le bon.

salut, je pose mes valises ici.
 
motard, aujourd'hui je recherche pour un usage quotidien un gros scooter qui consommera toujours moins que les 9l/100km de mon tank.
 
évidemment, il est essentiel pour moi que pouvoir griller les pizzaiolo au feu, et ce avec une passagère.
un autre critère est également de pouvoir aller au boulot l'hiver sans avoir à me pisser dessus en arrivant pour décongeler mes jambes.
 
Il est également important pour moi d'arriver sec en cas de pluie à mes rendez-vous et ne pas subir les collibet de mes collègues voyant mon pantalon mouillé me sortir "alors ? tu t'es encore fait peur ? lopette, tu t'es pissé dessus !!!" (note : l'excuse du froid n'étant valable que 2-3 mois dans l'année)
 
un autre figure imposée est de pouvoir embarquer quelqu'un facilement grace à un 2e casque caché sous la selle, et hop je peux emmener en balade la demoizelle que je viens de rencontrer sans avoir à aller lui acheter un équipement cuir complet avenue de la grande armée.
 
voilà à peu pret mes exigeances, pour le reste je reste un noob en scooter.
 
je vise dans les 400cc, de quoi quand meme faire un peu de route.
 
quid des nouveaux 'truc' à 3 roues ?
il semblerait que cela soit fun à emmener en virolo.

http://www.scooter-station.com/Com [...] rwing.html
 
Tu trouveras ton bonheur dans ce test assez complet.

déjà lu, mais ca m'a pas trop avancé  
 
 
 

hhhhmmm le s-wing de honda est également vachement bien en version 400.  
 

 
le burgman de suzuki n'est pas mal non plus:
 


 
ou encore le majesty de yamaha mais dans une moindre mesure
 

 
les autres > 125 c'est quasi inrevendable (X8 / XEvo / mp3 / Satelis)

Pour la pluie, c'est tablier et veste adapté et c'est no problem.

ah ben comme par hasard ... je sors les 3 memes scoots que le test en plaçant le majesty en dernier j'ai du pif.

le burgman suz, 2001 souffre de probleme moteur qui lachent non ?
 
sinon, venant du monde moto, je me sens plus rassuré par un twin qu'un mono question longévité moteur

Ben ce sont des bicylindres ceux-ci, non ?

je ne sais pas je suis noob en scooter
 
mais il me semble que oui

Je sais que le Nexus 400 de Gilera est mono mais il me semble que c'est le seul.

sur les 3, y'a que le honda qui est un bicylindre

ah oué exact.

 
ils l'ont vachement modifié !
Et en bien, au moins au niveau de l'aspect, en tout cas...

en moto, ça peut être chiant si tu fais de la piste...

au point qu'un jour, j'ai vu un accident moto contre scoot, la moto (une BM) a tapé le scoot sur le côté bien au milieu, le scoot et sa conductrice se sont envolés en tournoyant alors que la moto est restée debout comme si de rien n'était

 
flat twin win !!!

alors que c'était lui qui avait grillé le feu
mais impressionnant quoi, la moto qui reste droite et continue de rouler (enfin heureusement, il s'est arrêté de l'autre côté du carrefour, sinon, il se faisait courser par une horde de scooteux et de motards témoins de l'accident) alors que le scooter est plié en deux et la nana par terre en train de crier fémur cassé...

raah, à part le manque de pêche entre 0 et ~20 km/h, ce scoot est

 
Tu as pensé à un TMax d'occase?
La différence principale entre le TMax et les 3 scoot citées plus haut, c'est la position du moteur.
Sur le TMax, le moteur est en position central alors que sur les autres, il est à l'arriere. De ce fait, le TMax a un un comportement plus moto que les scoot 400 cm3.
 
On trouve de très bonnes occasions surtout que ce scoot est très fiable techniquement. Y'avait un essai longue durée dans un motomag, le tritre, c'était un truc du genre "c'est du béton".
 
Perso, je reprendrai bien un TMax en complément de ma XJR.
 
Edit :

clair, les autres scoots , çay des trucs de pépés

Premières impressions, honda s-wing abs :
 
+ confort
+ stabilité (on peut prendre des ralentisseurs à 70km/h les mains dans le dos )
+ impression de robustesse et de fiabilité
+ finalement assez beau, et le tableau de bord est top de chez top
+ freinage impressive
 
- creux de puissance au démarrage (apparemment c'est le cas sur de nombreux scoots). et même en général, un vroum 15ch aurait sans doute été un plus (mais je suis encore en "rôdage" ).
- freins parfois bruyants (ptêtre que c'est de ma faute et que j'ai un peu trop sollicité les plaquettes pdt les premiers kilomètres ?)
- neimann imprécis, je perds quelques secondes à chaque fois que je dois allumer, éteindre, ouvrir le coffre ou la trappe à essence (mais c'est ptêtre juste sur le mien, faut voir)
- on peut pas tendre les jambes
 
Pas encore fait de duo, mais d'après ce qu'on en lit, ce sera dans les +

 
je crois que c'est ce que tu dis, c'est quand même assez important de bien roder les freins avant d'y aller comme un bourrin ... le problème c'est que ça peut avoir tendance à perdurer par la suite si tu ne change pas les plaquettes  

il a déjà renoncé à une partie de son amour propre pour penser rouler en scooter, mais alors faut quand même pas exagérer au point de lui conseiller un TMax
 
Perso, je conseillerais plutôt le Majesty 400, bcp plus pratique et avec + de volume de rangement

 
ben j'ai quand même fait gaffe mais bon, quand t'achètes un truc avec ABS, d'office tu check(/raise) voir si ça marche

j'aimerais bien tester aussi

 
ah oui y'a le T-max aussi

Il est très bien le tmax, je regrette un peu celui que j'avais  
 
Je vois pas en quoi le Majesty 400 est plus pratique  
En revanche, pour le coffre, y'a pas photo . Il me semble que l'on peut mettre 2 casque dans le majesty.
Mais le coffre du TMax n'est pas ridicule. J'y mettais mon integral, un U, un pantalon de pluie et une bombe anticrevaison.
 
Pour etre plus parlant, dans ce coffre, je pouvais mettre 6 litres de lait, de la brioche pasquier, des Kellogs fruit&fibres, des pommes, des oranges et du pain de mie.  
 
A part ca, je n'ai pas dit que les autres scoots étaient mauvais, je dis juste qu'un TMax d'occase peut faire l'affaire car mécanique éprouvée et large diffusion.

 
pour l'amour propre, j'ai toujours mon inazuma hein ca pootre toujours des nounours.
là je cherche un scooter à tout faire, et pas avoir à me faire chier à m'équiper pluie, à pouvoir embarquer n'importe qui sans devoir l'équiper moto, faible conso, et pour frimer bien sur

Donc effectivement un TMax, avec un 400cc il va s'ennuyer sévère.

Pour le TMax, il y a une composante qu'il faut absolument prendre en compte, c'est le  taux de vol ... Il est tout bonnement hallucinant. Autant dire que sans garage, il faut complètement oublier l'idée.

Je vois pas pourquoi tu ne devrais pas équiper ton passager (ou passagère puis que tu as l'air d'y tenir). Que ce soit en t max, majesty ou gsx r, quand tu te croutes à 120 km/h sur le bitume, t'as besoin de la même protection appropriée.

pour l'équipement pluie, je vois aucun scooter qui t'abrite complètement, même un C1
je reste sur le majesty 400 pour le coffre énorme
 
le TMax c'est bon qu'à passer pour un kéké et se le faire voler direct...

 
Ca fait mal de lire ca mais tu as tout à fait raison. C'est dommage car c'est une excellente machine.

 
merci pour la leçon de sécurité, mais je pense déjà avoir mon diplome.
relis bien, je parle équipement moto. (bottes,etc...)
 
c'est plus "facile d'accès" dans la tete des gens de les embarquer en passager sur un scooter que sur une moto (c'est sale, dangereux, inconfortable gnagnagna)
et surtout déjà emmener un 2e cax dans le coffre, une dorsale et zou ca permet de faire face au improvisations

T'as ton diplome alors aucun risque pour ton passager en ce qui concerne la dorsale, les chevilles etc...  
 
Excuse moi pardon, toutes mes excuses. T'as un diplome donc tes passagers passagères ne risquent rien du tout, pas besoin de les équiper.
 
 
edit: je pense qu'un TMax est en effet tout indiqué pour toi. Ou alors Gwendoul pourrait te revendre sa moto, t'aurais la panoplie complète

Hé, laisse mon Z de kéké tranquille, toi
 
Je te jure, c'est pas évident à assumer tous les jours comme moo

Mon pote à un TMax depuis 2 ans et le gare tous les soirs dans sa cave non fermée et il a jamais eu le moindre soucis, pas de tentative de vol ni de dégradations. Pour infos il habite à 10 bornes de Créteil (et y'a pas la mer), après je ne nie pas le fait qu'il y'ai des vols sur ce modèle mais les gens stigmatisent le TMax comme la bête noir.
 
J'ai l'impression d'entendre parler un assureur lorsque je lis ce type de propos

 
nan mais qu'est ce que tu raconte ?
c'est pas à moi qu'il faut venir faire la morale sur l'équipement, tu ne connais pas ma pratique 2 roues en terme de sécurité.
de plus relis bien mon post du dessus je parle bien d'embarquer une dorsale dans le coffre.
 
quand à la remarque sur le TMAX, traite moi ouvertement de kéké aussi pendant que tu y es.
 
nan mais si tu veux partir en croisade contre quelqu'un parce que tu es le représentant sur terre d'une instance divine de la sécurité, tu t'es trompé de champs de bataille.