Reprise du message précédent :

 
Bon on arrête ou bien ??
 
CLIO RS 2.0 16V 0-100km/h : 7"3
CB 500 0-100km/h : 4"1
 
 

Attends, ça a parlé T-Max et Gilera 800

 
Désolé de rentrer dans le débat, mais je ne suis pas certain de bien comprendre. Ton passager en scooter, tu lui files la même protection qu'en moto? Et si oui, tu peux tout loger dans le coffre de ton scoot (cuir, bottes, gants, casque, dorsal)?

... et qu'il est un excellent pilote. La preuve, il a mouché la moto en étant simplement "pressé".
Il a probablement aussi un sexe énorme et honore régulièrement 2 ou 3 compagnes par soir, plusieurs fois ...

Les charmes du sud quoi ...  

 
que je ne vois pas trop l'interet, puis que je m'en fout parce j'aurais jamais les moyens de me payer un truc pareil... quel interet 800cc?? le scoot c'est un utilitaire urbain, je comprend jusqu'au 500, après c'est du flan...
 
edit : puis merde, je préfererais une belle bécane pour m'amuser et un S-wing250 pour la semaine...

c'est une moto, l'aprilia mana
sauf qu'elle a une transmission automatique (avec un mode séquentiel), et un coffre qui peut loger un gros casque intégral à la place du réservoir.

 

 

 
Perso, je boycott ce qui vient d'italie (rien à voir avec le match d'hier soir) depuis un certain temps donc rien à battre de Aprillia.

ben c'est sacrément intelligent comme raisonnement dis moi.

Il est plus beau avec la bulle basse, non ?
 

 
par rapport au pare-brise d'origine :
 

 
Z'en pensez quoi ?

je me disais que le pare-brise protégeait un peu des intempéries, mais finalement j'en n'ai pas vraiment l'impression...

 
bizarre, j'ai l'impression que ce scooter s'est pris un mur de face pour le design de l'avant

 
ranafout' l'est très beau mon scoute, yo

 
une quoi? un supermoard automatique, on aura tout vu  
 
non, quand je dis une moto c'est une Bmw ou une harley, au pire une Norton, une moto quoi, pas un truc de kéké pour s'enrouler aux arbres
 
 
 
 

 
Ne m'en veut pas mais c'est un peu une question de kéké quand meme.    
C'est bien la première fois que je vois quelqu'un se plaindre qu'une bulle est trop grande d'origine, c'est quasiment toujours l'inverse.

c'est un roadster, pas un supermotard
sinon, je te µ¤$§@ affectueusement pour ton idée de la moto

 
Ouaip, surtout que Harley c'est typiquement le genre de moto qui se choisi sur des critères purement subjectifs et irrationnels, donc facilement criticables. L'inverse de BMW quoi ...

 
J'ai jamais dis le contraire  
 
Je dois avoir un mauvais fluide avec les trucs italiens car tout ce que j'ai acheté en provenance d'Italie ne ma pas satisfait, mais alors pas du tout.
 
Voici une liste rapide non exhaustive :
- Un blouson cuir Dainese dont la fermeture des manches a laché au bout de ... 3 utilisations.
- Une paire de gant d'été Dainese qui n'a meme pas fait un été.
- Une dorsale Dainese de la mort qui tue avec un velcro qui est foutu après deux mois d'utilisation.
- Une paire de botte Alpinestar avec ... velcros foutus en 3 mois.
- Un blouson Spidi avec ...fermetur HS au bout de 2 ans  
...
 
Bref, c'est jolie les produits italiens, mais c'est pas pour moi. Y'a une sorte d'incompatibilité en eux et moi. A la limite, si j'avais payé ces produits une misere, j'aurais compris, mais ca n'a pas été le cas donc pour moi, exit les produits italiens.

ben, de toute facon c'est certainement fabriqué en Chine Après que le siège de l'entreprise qui ordonne la fabrication soit en Italie ou au Japon ... Et puis tu compares des motos à des équipements textiles quand même.
 
 
Et t'as contacté Dainese pour tout ce qui a pété en moins de 3 mois ?  C'est pas normal du tout, ils ont rien voulu savoir ?

Acheter en solde donc rentre chez toi Raoul, ils n'ont rien voulu savoir.
 
Pour la comparaison textile vs motos, c'est pas faux. J'ai un pote qui a eu une Ducati qu'il a revendu 6 mois après pour acheter une Cagiva. Plein de soucis également. Maintenant, il roule en harley et ca va à peu près pour l'instant.  
 
Pour les scoots Italiens, je n'ai jamais eu de 125 et lorsque j'ai acheté mon TMax, je lorgnais également sur le Nexus. J'ai lu les commentaires des proprio de Nexus ... et j'ai abandonné l'idée.
 
Peut etre que les scoot 125 sont plus fiables, j'en sais rien, j'en ai jamais eu.

Moi je vais te dire franchement, si je devais acheter une moto ou un nouveau scoot, je pense qu'à 90 % j'achèterai du japonais.
 
Mais bon, faut pas être complètement buté non plus. Vespa/Piaggio/Gilera C'est quand même une enseigne spécialiste du scooter. Ils ont une mauvaise réputation qui était peut être justifié avant mais qui ne l'est plus forcément et qu'il trainent derrière eux. Un peu comme Fiat par exemple.
 
L'histoire de "d'après ce que j'ai entendu de ces marques italiennes, ca tombe toujours en panne blabla"
 
Moi j'ai roulé presque 4 ans en Piaggio, j'ai eu quasiment aucun souci. Et quand j'en ai eu un, ils m'ont changé la pièce dans la journée sous garantie, rien à payer. Je suis très contents des deux machines que j'ai eu et du SAV.

Moi clairement pas Le moteur est ptéte fiable, mais tout le reste ...  

Oué enfin je ferai beaucoup plus confiance à kymco qu'a piaggio  

Ouais peut être... J'ai un peu envie de dire, ça dépend, ca dépasse.

Étaie.

Tu roules pas en Bandit ?
 
Sur le mien, en 2 ans et plus de 20 000 km, j'ai eu qu'une seule merde : un embout de guidon qui a fugué sur autoroute. En dehors de ça, vraiment aucun souci (jusqu'à ce qu'il croise la route d'une Volvo V50).
 
En revanche, sur le Z, je suis assez d'accord avec toi : j'ai déjà la poignée d'embrayage qui vibre en faisant 1 bruit de casserole, j'ai halluciné devant les finitions Kawa (du plastique qui n'inspire vraiment pas confiance, la peinture du réservoir qui marque très vite, le système de fixation des retros ultra casse-couille, la trousse à outils qui contient en gros 1/100 des trucs dont t'as besoin...). Bon, à côté de ça, les parties moteur et cycle n'ont rien à voir avec le bandit

Je t'en ai déjà parlé, mais le père de mon ex est concess' Piaggio et Ducat' et, de son propre aveu, même si ça s'améliore, les taux de retour sont plus élevés que chez la concurrence et le ré-approvisionnement est parfois laborieux sur les pièces.
 
De mon expérience perso, j'ai eu aucun souci de fiabilité sur le scoot Piaggio qu'il m'avait filé en 2 ans 1/2 (25 000 km en gros). En revanche, sur les pièces, j'ai eu des merdes (2 mois 1/2 pour avoir un top-case de la bonne couleur par exemple...).

Ouais mais la tu me parles d'approvisionnement d'accessoire.

moué, moi le premier vendeur chez qui je me suis renseigné, il m'a clairement dit "écoutez, je vais pas vous mentir, je me fais la même marge sur piaggio que sur yam ou honda, mais au niveau fiabilité y'a pas photo, les japs sont toujours loin devant"

Moi je pense pas qu'on prenne un risque énorme en prenant de l'italien en 125. (Sinon j'en aurai pas pris deux)

Ah non, pas que
 
Mais si je balance la pièce que ces handicapés ont mis 3 semaines à avoir en stock, je balance aussi le modèle du scoot', et là, j'assume vraiment pas

Et c'est pas un accessoire ? c'est vraiment vital pour rouler

Ben, à ce tarif-là, avec la partie cycle et ton moteur, tu peux rouler.
 
Non, c'est pas vital pour rouler, mais c'est une pièce standard, non peinte (donc indépendante de la couleur "originale" de mon scoot'), et le fait qu'ils aient mis 3 semaines à l'avoir en stock (pas que dans 1 concess' hein, j'en ai appelé 4 ou 5, personne n'avait en stock), c'est tout de même assez symptomatique de certains soucis chez Piaggio.

moué, c'est quand même de vieilles machines non ?
Quand j'ai eu un souci mécanique, comme je l'ai dit, il me l'ont pris réparé dans la journée le tout sous garantie sans chipoter.

Vieille machine ? Pas spécialement, véhiculé récupéré neuf en juillet 2004.
 
Donc pile le même âge que mon Z750.

s'il a eu un prob de fiabilité avec une cagiva, c'est plus trop un problème d'italie vu que l'électronique et le moteur sont (enfin étaient, RIP Cagiva ) japonais (suzuki)

 
comme dit la chanson:  
 
J'ai jamais bien pigé
La différence profonde,
Y pourrait m'expliquer
Mais ça prendrait des plombes.
 
 

 
noob
 
 
 
 
 

Salut les scooteux
 
Bon je reviens a la charge car je pense que je vais vraiment pas tarder a passer du coté scoot! Il y a quelques mois je pensais prendre le XMAX, mais je me suis pas trop renseigné depuis. Quelqu'un pourrait il me dire si ce scoot est toujours aussi bien?
 
De plus je voulais savoir ou je pouvais essayer ce scooter car j'ai fais deux garages et deux fois on m'a dit que c'était pas possible car il en avait pas a l'essai.  
 
Est-ce qu'il vaut mieux le prendre neuf ou bien une occasion pourrait faire l'affaire? D'ailleurs que faut il absolument vérifier?
 
Au niveau des vols ca donne quoi? Et surtout niveau sécurité, car c'est un facteur primordiale pour moi.
 
Merci d'avance.

si tu veux l'essayer, demande a patrick pons alesia, j'ai pu l'essayer la bas ...
je l'ai acheté neuf finalement, juste apres l'essai (je comptais le prendre d'occas)
sinon, pas de problèmes, c'est toujours le top du scooter GT coté sportif ... sinon il y a le s-wing de honda qui est pas mal aussi ( freinage ABS, plus orienté centre ville ... )

sinon il y a andhar qui vends le sien dans un super etat .....

pour ce qui est de la sécurité, il est livré avec une clé codée et neiman, et je te conseille d'acheter ça :

http://www.norauto.fr/Acheter-Chai [...] 083/3.html

c'est une chaine lasso + cadenas SRA (avantage moins de longueur necessaire pour meme effet) , l'avantage aussi, c'est que le XMAX a un anneau en acier cémenté en hauteur ... du coup ta chaine elle traine pas par terre et ça sent pas la pisse de chien

et quand tu es pressé , tu peux toujours utiliser le cadenas comme bloc disque ..

Merci bien. Je vais essayer d'aller voir a Alesia, mais c'est vraiment pas près de chez moi.
 
Je prefère prendre le XMAX car je vais faire pas mal de voie rapide et du Paris. Donc quelque chose qui avance quand même aussi .
 
En revanche aucune idée du prix de l'assurance en RP sachant qu'il dormira dans un parking.
 
Vous savez combien le vend andhar par hasard?
 
Remi >

Je pense pouvoir te donner un avis objectif, j'en suis à mon 2ème Xmax. J'en suis plus que satisfait aussi bien au niveau moteur qu'au niveau du comportement routier (stabilité freinage etc...).
 
Concernant l'occase sois prudent parce que le rodage est un élément prépondérant.
 
Pour ma part je l'ai acheté à Jouy Moto Créteil, petite info leur scoot de prêt est un Xmax donc si tu veux tester je pense pas que ça posera pas de problème et niveau remise ils sont pas chien.

 
moi je payes 560€ /an  en vol incendie
il me semble que c'etait 680€ tous risques
mais je pense que mon assurance doit être assez chere (AXA)

Ah oui je voyais pas ca aussi cher    
 
Faut que je me renseigne auprès de mon assurance alors car sinon ca va être dur, vu que j'ai deja l'assurance de ma voiture a payé