Reprise du message précédent :

 
D'ou ma conduite exclusive sur la voie exterieure, peu importe ma sortie

je me suis dis la même chose "Il n'y a pas obligation".
Mais ce qui n'est pas clair (pour moi) dans ce texte. Pour on peut serrer à gauche s'agit il des voies d'engagement ou des voies dans le rond-point ?

 
mais tellement moins risqué et plus pratique

c'est vrai, j'avais pas vu le "peut". j'avais lu inconsciemment "doit"    
La façon de prendre un rond point est aussi indiquée dans le code et c'est comme ca que c'est indiqué, sans la nuance de doit-peux (il sont clair, c'est DEVOIR)
 
Paradox->je ne trouve pas que ce soit plus risqué de sa ballader a l'extérieur du RP (avec tous les cons qui te grillent le cedez le passage, tu est quand même plus tranquille quand passe les 3/4 des sorties du RPO sans avoir peur de devoir piller.
c'est aussi très pratique la voie intérieur, comme tout le monde fait comme toi, c'est tranquille, il n'y a personne sur cette voie (et donc, stress en moins)

il faut dire que dnas un rond point, cedez le passage signifie: forcez la priorité
 
combien de types demarent sous ton nez alors que t'es dans le rond point parce que le monsieur il a peur que tu sois devant lui avec ton etron, ce meme monsieur qui apres t'avoir forcée le passage va rouler a 30 a l'heure et faire tout pour que tu le depasse pas...

[citation=965654,10][nom]
 
Paradox->je ne trouve pas que ce soit plus risqué de sa ballader a l'extérieur du RP (avec tous les cons qui te grillent le cedez le passage, tu est quand même plus tranquille quand passe les 3/4 des sorties du RPO sans avoir peur de devoir piller.
c'est aussi très pratique la voie intérieur, comme tout le monde fait comme toi, c'est tranquille, il n'y a personne sur cette voie (et donc, stress en moins)  
[/citation]
 
 
Peut etre, mais d'une part je ne suis pas sur paris (:D), et d'autre part je préfere ce risque que celui de me retrouver bloké sur la voie interieure avec personne pour me laisser repasser sur la file exterieure quand j'aurais atteint ma sortie

 
nan justement je disais çà en partant du fait qu'a paris c'etait justement pire qu'en province (d'apres ce que j'ai pu lire ici)
 
Bref

 
bon alors situation vecue :
 
tu attaques un rond point qui possede 2 voies pour rentrer et 2 voies pour chaque sortie.
A l'entree, tu es sur ta voie de droite et tu veux prendre la sortie de gauche et donc tu vas te taper, en toute securite les 3/4 du rond point, mais c'est alors qu'au moment ou tu rentres dans ce fameux rond point, un 19 tonnes est a hauteur sur la voie de gauche, donc tu te dis ben il est gentil, c'est un routier, il va pas me foutre en vrac.  
Conclusion, le routier a tourner la premiere a droite et a bien faillit me couper en 2, alors les voies exterieurs c'est pas forcement plus securisant.
PS: je tiens a rajouter je ne doublais pas par la droite
 
 

Routier = cas particulier (mais faut avoir l'habitude, qu'il ait le clignotant et que tu le voies)
 
Un rond-point, c'est un énorme obstacle pour un camion et il est obligé de prendre au large, très au large parfois si en plus la sortie de rond-point est en "haricot".
 
 
Quand le rond-point est pas adapté au passage d'un camion, les routiers le détruisent à petit feu exprès, en prenant 5 cm dans le rond-point, en prenant le trottoir, ... et généralement, il est pété en 3 mois suite à quoi la mairie ou la DDE comprennent qu'il va falloir faire autrement

normalement, le routier n'a rien a foutre sur la voie de gauche dans un rond-point, même s'il fait les 3/4 du rond point.
 
Quand on passe le permis (poids-lourd), on apprend à faire le tour du rond point en restant sur la file de droite.

 
Pour aller à gauche sur un rond point à deux voies, il faut se mettre à gauche et serrer l'intérieur, tout au moins au début de la maneouvre

 
vi je sais, vu revu en auto ecole, puis vu et rerevu en moto ecole, je suis sensibilise, d'ailleur je met tjs les cligno (meme en moto, d'ailleur il doit y avoir que la que je les met tout le temps), et franchement des fois j'ai un peu peur a l'attaque d'un rond point

 
ça reste néanmoins un cas particulier, puis souvent le camion prends les 2 voies pour tourner, et il sait tres bien qu'une petite voiture de 900Kg va freiner pour laisser passer ses 36 tonnes (c'est con, mais c'est comme ça )

 
ca a rien de con, c'est tout a fait logique au contraire.
 
Pour le permis poids lourds, ils disent que c'est les poids lourds qui doivent faire gaffe aux petites voitures
 
foutaises : c'est comme si moi, je devais faire gaffe a n'importe quel piéton qui viens se jeter sous mes roues    
 
le plsu gros aura toujours plus de difficultés a stopper son véhicule, c'est donc aux plus petits de faire attention

 
Et le porte-à-faux ?

 
je note donc que tu es un gros danger public pour piéton et fier de l'avouer...
 

 
Je te rappelle que si un pieton se jette sous tes roues, c'est de TA faute
 
Alors les camions profitent de leur taille / poids pour prendre la priorité ou encore de déboiter sans prévenir.
 
Et pour revenir aux coup du rond point, en restant exclusivement a l'exterieur, j'évite deja de causer un accident en changeant de voies, sachant que le changeur de voies est Toujours en tort.

 
Sauf si il prouve que tu était en train de le doubler par la droite ou que tu t'es inserré sur la file de droite alors que lui passait sur celle de gauche (en clair, que tu as grillé la balise)

 
ça c'est autre chose:
 
Souvent j'hésite a m'engagner ds la voie exterieure quand qqun est a mon niveau ds la file intérieure, mais je fais tres gaffe car ici en france, personne (ou peu de monde) utilise son cligno ds les ronds points. Du coup, je ne sais pas s'il va déboiter a mon niveau, ou bien plus ploin.  
 
Si vous restez a l'intérieur, gardez le cligno gauche allumé, bourdel
 
Edit: Ps: Je ne double jamais par la droite ds un rond point

 
 
note, je t'en prie, prend des notes, pour ta culture gé c'est bien  
 
la loi le dis peut etre, la loi est abérante c'est tout. Demain si un jeune saute sur la route volontairement sur ma voiture, de toute facon, bien qu'en faisant attention et ayant 50 ans d'xp, de toute facon, ca sera impossible de l'éviter, cependant , selon la loi je serais responsable

 
Bah oui. Mais c'est pas toi qui fait la loi

le pieton est tres con sur paris.
on s arrete pour le laisser passer,il ne bouge pas.
on ne s arrete pas,il traverse...

 
Pas qu'a paris, en france tout court

 
Je sais pas dans le reste de la france, mais à Lyon, tu as les piétons qui sont arretés depuis 50 mètres sur le trottoir, que tu vois au loin et qui, quand t'arrives à moins de 5m, commencent à traverser devant la voiture

D'ailleurs, en france, ya pas que les pietons qui sont cons

1 minute pour faire 50 metres,j ai le temps de traverser...

 
je sais bien, je dis pas que je fais pas attention.
 
Tout ce que je eux montrer c'est l'absurdité du truc, je vais prenddre un autre exemple : imaginons que je sois un conducteur lambda
 
j'ai la priorité (priorité a droite), selon le code de la route, quoiqu'il m'arrive, je ne serais jamais responsable dans cette intersection.
 
Moi, inconscient, je déboule sur la route principale a 50km/h, sauf que, ya un bug, sur cette route, ya un 36 tonnes qui roule,imaginons qu'il soit en infraction ou pas, ca ne change rien.
 
Donc ce camion roule, et moi je déboule .Il roule trop vite peut etre, il a pas fait attention peut etre, il lui est IMPOSSIBLE de s'arrêter, il m'écrase, détruit tout et s'arrete 500m plus loin.
 
Il est responsable ok? il va au tribunal, il dit "que voulez vous, je suis responsable, mais ce qui est fait est fait, il m'était impossible d'arrêter mon véhicule avec le tonnage que j'avais   "
 
ok, 1 an de prison admettons, sauf que, dans tout ca, moi je suis entre 4 planches de bois a 10 mètres sous terre, mais je suis heureux car c'est moi qui avais la priorité  

Comme dirait mon pere,  
 
"Ci-gît Monsieur Dupond. Il avait la priorité"
 
Triste réalité

Pourquoi il n'existe pas de radar permettant de réduire la vitesse du véhicule si la distance de sécurité n'est pas respectée ?

 
ca existe déja, mais vu que c'est très cher a monter et plutot contraignant pour l'utilisateur (imagine comment faire un dépassement ) ben ca se développe pas  

 
Ben justement, ça ne permet que de dépasser si la différence de vitesse est suffisante (à moins de vouloir mettre 3 plombes pour doubler), donc plus sûr...

 
et bien j'imagine bien le keke avec ca 205gti touch double papy sur une ligne droite alors qu'il conduit seulement 5km/h en desous de la limite, et un beau 38t arriver en face, ben hop, les 2 caisses sur le carreaux car le gars a la 205 a trop de fierte pour ralentir et se remettre derriere le petit vieux, et ne peux pas, du fait de la presence de ce systeme, mettre le coup de gaz pour passer.
 
perso je trouve l'idee de bridage des moteurs plus dangereuse  qu'autre chose. C'est le comportement qu'il faut changer, mais la j'ai deja donne dans les premieres pages de ce topic
 
pour Vyse : c'est un plus petit de faire attention et de se mettre en vrac pour laisser passer johnny et son 38 tonnes, ben il me reste plus qu'a passer le permis super poids lourd et apres je serais le maitre de la route, juste a changer le parchoc lorsque trop de debris de ouatures et des morceaux de pietons y sont agglutines    
 
mais bon pour les routiers,je reste confiant, il y en a plus de bons que de mauvais, du moins je l'espere vraiment

 
il faut faire attention, de chaque coté, mais le problème, c'est que le routier, lui, il PEUX PAS s'arreter    
 
quand bien même il va a la vitesse réglementaire, si tu lui déboule dessus, il técrase et basta. Pareil pour les voitures. Moi j'ai plus de mal a arrêter ma voiture qu'un piéton a du mal a s'arrêter de marcher    
 
il ne faut pas tomber dans l'excès inverse bien sur, mais demander a un 36tonnes de se plier a toutes les conneries des automobilistes, je trouve ca dangereux avant tout  

pays latin powaaaaa

maintenant ce sont les piétons qui sont cons...
non mais sérieux, les gros beaufs du volant, j'en reviens pas...
 
sur 10 accidents impliquant une automobile et un piéton, un seul vient d'une "fanfaronnade" ou imprudence stupide du piéton, les 9 autres sont dus à une perte de contrôle du véhicule, d'un excès de vitesse en ville, du non respect du passage piéton ou même du feu.

C'est bien connu: au volant, c'est toujours la faute des autres...

ca n'a rien de bien connu.
 
Tu trouves ca normal qu'un piéton traverse sans regarder toi?
ou qu'une voiture double un Semi remorque et se rabate 5m devant lui?
 
moi non

Non.
 

Non plus.
 
Mais en cas de pépin, qui reconnaitra qu'il a fait une erreur ?

j'en sais rien, tout ce que je sais, c'est que sur la route ou sur le trottoir faut etre prudent.
 
Maintenant, si un piéton saute sur ma voiture alors que je roule a 40km/h en ville, je pourrais pas l'éviter, je l'écrase, et on va surement dire que c'est de ma faute, parce que la loi est comme ca.
 
Le respect et l'attention c'est dans les 2 sens, et faut aussi comprendre qu'une voiture ou un camion, ca s'arrête pas comme par magie.
 
Après, si on veux respecter le code de la route a la lettre et causer pas mal d'accident tout en n'étant pas "responsable" juridiquement