Reprise du message précédent :
7 l / 100 km avec de la ville et des accélérations franches avec la saxo 100 ch. ça doit pas me coûter beaucoup plus cher que le 1.5D tout en ayant un peu plus de gouache  

Bon, ça fait un moment maintenant que je tourne à 50-50 E10/E85 et ma conso n'a pas bougé par rapport au 100% SP95, je croyais que ça faisait consommer plus l'E85  

Pas possible.

Je fais le même nombre de kilomètre avec le plein, avec le même nombre de litres, mais ok, si tu le dis, alors c'est pas possible.  

 
il ne faut pas se fier à l'ODB, la conso réelle est forcément plus importante même en 50/50 (néanmoins sur une hybride c'est moins flagrant que sur un full thermique avec ce taux), au delà de 50/50 la conso explose littéralement
 
autrement l'E85 serait le carburant miraculeux    

Ou as tu vu que je me fiais à l'ODB  

 
c'est une supposition, beaucoup calculent ainsi leur conso

C'est théoriquement possible avec un moteur qui adapterait l'avance à l'allumage en fonction du taux d'octane et donc améliorerait le rendement.
Ça reste néanmoins assez improbable de rattraper ainsi les 15 % supplémentaires de carburant (en mélange 50/50) nécessaires pour compenser le pouvoir calorifique inférieur...

 
comme tu dis théoriquement possible, mais pratiquement c'est impossible avec un carburant au pouvoir calorifique inférieur    
 
si c'était le cas je serai bien tenté par un V8 américain  

C'est à l'encontre des lois de la physique et de la chimie, mais si tu y crois...

Je ne crois à rien moi, je constate, c'est tout.

C'est quoi l'écart-type de votre consommation ? Personnellement, mes pleins à l'E85 ne ressortent pas tous de mes pleins au SP95, parce qu'à 130 km/h au SP95, je consomme plus qu'à 90km/h à l'E85.

+1 le gain de rendement hypothétique ne compense pas la plus faible puissance calorifique.

22-25% sur HSD

C'est totalement impossible. Au mieux tu peux gagner 3% de rendement via l'AA (à la louche). Pour compenser les 15 %...

 
Sauf si il est tombé sur une mélange a 65 %, ce comme il est a 50/50, il se retrouve à 35 %, ce qui n'est pas négligeable. Ajoute le biais psychologique qui te fais conduire plus calme avec le nouveau carburant "économique", les imprécisions d'un comparatif basé sur des mesures à l'arrache, et tu comprends pourquoi des mecs se font des films

Tu te les fais tout seul les films avec tes suppositions.

C'te bande de théoricien d'Pythagore  
 

Fait toi plezzz, ose le "rouler different" à l'alcool de betterave

FYP  

J'ai pas fait le calcul, j'avoue, mais il me semblait que le gain théorique était quand même plus élevé, de l'ordre de 7-8 % (avec le taux d'octane de 108 du E100, ceci dit).
 

Le calculo a peut-être aussi bridé l'engin pour donner l'impression de consommer autant.

Pas constaté de différence perceptible de comportement moteur.  

Voilà on va en rester là pour ma part. Accorder plus de valeur à des ressentis et des mesures pas fiables, alors que la science montre clairement que c'est impossible c'est classique ici, et on voit très clairement quel type de profil fait ce raccourci. Je préfère pas continuer.

Ca tombe bien, tu n'es pas obligé de continuer, en revanche tu te gardes tes jugements personnels concernant mon type de profil comme tu dis, la courtoisie n'est pas au menu chez toi apparemment.

Tu a bien raison. Change rien !  

Ah bah il continue finalement.  

J'arrête la discussion technique, ça m'empêche pas de m'amuser avec certains profils

C'est très amusant effectivement.  

Moins que vos théories fumeuses certes

on te dit que tu te plantes, c'est impossible. rouler avec de l'e85 entraine une surconsommation car le rapport de richesse est différent pour obtenir une combustion proche du complet. c'est ce qu'on apele une équation de stechiométrie.

"Vos" Théories  

Mais si je constate que ce n'est pas le cas, faut que je dise quand même que c'est vous qui avez raison  

Si tu étais pas malcomprenant, t'aurais vu que je dis nulle part que tu l'a pas constaté. Je fais juste une petite liste non exhaustive pour montrer comment on peut arriver à constater ça alors que ce n'est pas forcement le cas. Mais bon tu t'enferme dans ton complexe de la victime  
 
On peut très bien imaginer que ta caisse n'adapte rien du tout, et que tu roules 30% plus pauvre qu'avant, mais que tu t'en rends pas compte

on ne dit pas que tu ments on t'explique juste que ton constat vient d'autres facteurs que tu ne peux pas mesuré comparativement, mais tu continue à criore que l'e85 ne change pas ta consommation.

Le fait de prendre du e85 hiver en mélange avec du SP réduit forcément la différence de conso qu'on pourrait constater avec un plein à 100% d'éthanol.
Une surconso de 0.3L/100km (chiffre au pif hein ) si elle est bien réelle n'en reste pas moins négligeable et le carburant est loin d'être la seule cause.
Avec la rentrée je sais que ma conso va augmenter sur le prochain plein, que je roule au sp98 excellium ou au e85 de fond de cuve.
 
En tout cas avec 57cts d'écart entre le sp95 et le e85 j'ai passé le mélange de 50% a 66%, et pas besoin de faire de calcul très précis sur la conso pour me rendre compte d'un truc: c'est rentable.

Encore des compliments  

Bah je ne vois rien dans ta liste qui pourrait être valable mais je dois me faire encore des films surement.

Si ma caisse n'adapte rien du tout je le ressentirais quand même or la il n'y a aucune différence ( démarrage, accélération d'en bas jusqu'au rupteur, souplesse etc )

Je dis ce que je constate quelque chose  et le mec me dit que je suis dans un complexe de victime quoi

La proportion a 65% au lieu de 85% en hiver, c'est pas une théorie c'est une réalité. Comment tu mesure ta conso par curiosité ?

CQFD

à la pompe pardi  puis il remet le compteur journalier à zéro jusqu'au prochain plein.

Encore une fois, je ne crois rien du tout, c'est vous qui ne comprenez pas en fait ...
 
Si tu me donne de bon arguments, j'en tiendrais compte mais plz stop les attaques perso du style " il se fait des films " " t'es un malcomprenant " " mesures à l'odb " etc.  

T'es de moins en moins crédible

regarde ce qu'est une équation stechiometrique. ton constat de conso identique n'est pas du à l'utilisation d'e85 dans ton réservoir. tu généralises quelquechose qui n'est pas possible et tu dois donc cherché la cause de ton constat ailleurs.

Oui mais comme je tourne à l'E85 depuis septembre = pas valable.

j'arrive avec le réservoir vide et XXX km au compteur journalier, je mets XX litre pour faire le plein, un simple produit en croix me donne la conso réelle.  

Tu veux que je te donne quoi comme argument ? A part faire des suppositions sur ce qui explique ce constat je peux rien faire de plus hein, j'ai pas la voiture sous le nez    
 
Encore une fois on (je...) te dis pas que tu ne l'a pas constaté. On te dis que c'est surprenant parce que, à matériel et conduite égale, et sous condition que la mesure soit juste, c'est techniquement impossible.