chaced a écrit :
le problème du mélange pauvre, c'est surtout le risque de cliquetis, et le cliquetis a part défoncer les cylindres... c'est très dangereux.
A noter que le carburant permet de refroidir les cylindres, si il a manque, forcément ça refroidit moins.
en mélange riche, le surplus de carburant non brulé permet justement un refroidissement, c'est utilisé sur la nissan GTR en forte charge... ou sur le 0.9 TCE 90
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