Reprise du message précédent :

Ça m'a couté 1000€ hors réseau Ford, ceci explique peut-être cela

2600e, ce foutage de gueule monumental  

Surtout à 240 000 kms, quand la voiture vaut la moitié de ça...

 
Comment as tu accès a cette info ?
C'est les gens qui te disent tirer à froid dedans ?

A mon avis c'est surtout au bruit

Un de nos agent facture 1500€ , mais quand tu vois comment la distrib est faite , il faut qu’il prévois un moteur de rechange au cas ou

Généralement les autre garage ne veulent pas faire , c'est mieux de facturé deux distrib de puretech qu'une de ecoboost et le meccano se fait moins chier ( pour un temps similaire )

C'est cher oui , après le taux horaire joue aussi pour beaucoup , 98HT alors qu'un petit garage va etre à +-70HT , Ford nous demande aussi une liste de pièce obligatoire sinon aucune prise en charge est possible , le moindre boulot qui manque et la gtie saute

oui ! c'est vraiment un soucis pour les voitures qui ont 10ans et 200 000km , mais en general ces voiture ne sont plus en concession et un mecano au black fera la même chose pour 800€ ...

Test d'huile et retour Ford , quand l'huile se dégrade trop vite => E10/E85 et chauffe du moteur mal faite , l'essence passe dans l'huile et l'huile deviens acide.

Les intervalles de bougie/huile sur les vhc e85 Ford sont très très court , j'ai deja vu des vidange toutes les 8000km car le capteur d'huile trouvais l'huile en mauvais état.

edit :  un collègue à démonté deux 1.0 ecoboost pour de la pièce , la gueule des segments  

Vous savez si le 1.5 tgdi kia supporte le e85 sans boitier/reprog ?

A priori c'est de l'injection directe, donc dans le cas contraire seul une reprog, qui semble se faire, est possible.

J'ai envie d'acheter une bombe de Start Pilot, pour les rares fois où ma Prius a du mal à démarrer.  
Bonne idée ?

Je préférais ajouter quelques L de SP.

La pincerie n'est jamais finie ©

Trop cher.
 
Le start pilot, il faut en mettre juste un peu ? Ou faire un jet contlnu tant que ça démarre pas ?

J'ai une voisine retraité dans ce cas, Fiesta 1.0 100ch de 2016, mais que 40 000km.
Ford lui a dit de prévoir la distribution en 2025 = un peu plus de 2k€.
Elle a toujours fait 1 vidange par an chez Ford.

Perso, je fais toujours une vidange intermédiaire à 1 an/15 000km selon comment je roule au lieu de 2 ans/30 000km.
J'utilise E10/SP98 dans une proportion 75/25.
Mon huile est à 73% là, dernière vidange en juin dernier (23000km compteur).
J'avais fait une première vidange quand le Puma avait 1 an et 15000km compteur.

Du mélange d'E10/98 j'étais pas prêt  

Je pense qu'il veut dire qu'il fait le plein de SP98 1 fois sur 4 (selon l'écart de prix 95/98 et/ou de la dispo des carburants ?), pas qu'il fait du mélange à chaque plein

Je vois toujours pas l'intérêt. C'est très bien le e10. Stop les croyances ancestrales. Même dans les outils thermiques ou les bécanes de cross ça tourne aussi bien que du 98...

meme ma tondeuse a gazon tourne au E10
 

C'est quoi le problème avec ce moteur de marde en fait ?   un p'tit 3cyl, doit y avoir de la place sous le capot pour faire la distrib sans y passer 10h et lacher 1.5/2k quand même  

Tu vas vraiment ouvrir le capot et balancer du start pilote avant de démarrer, plz stop

Bon la c'est trop je quitte le topic pour le moment

Ok, il voulait surement dire E85/SP98 sinon ça n'a aucun sens

Total excellium 98
Merci la carte total

C'est bien 1 plein sur 4 en SP98 oui.
Genre quand Total est à 1.99€ le SP98 quand ça dépasse les 2.00€, même l'E10, partout ailleurs (Total bloque les prix à 1.99€ quand ça monte beaucoup).
Quand il y a rupture d'E10 aussi un peu partout et qu'il reste plus que l'E10 chez Total/Esso qui est plus cher que le SP98 ailleurs.
Ou quand j'ai envie

Seulement en cas de fail au premier démarrage.  
3 cas en 10 ans.
 

startpilote c'est quasi du nettoyant frein, c'est un solvant très puissant, c'est très très mauvais pour le moteur...

C'est pas avec le peu qu'on met.

Rouler en 100% gnôle et tourner pauvre    
En être à envisager du start pilot pour économiser 10€    
Révisions home made avec probablement que des vidanges moteur et ne jamais changer les différents LDR/freins    
Revendre sa P4 rincée à un pauvre pigeon un jour    
 
 
 

d'où l'expression
"chien mange pas chien, mais chien aime merguez"

Ou l'eau pure dans le moteur de son Massey-Harris.
=> Bloc moteur fissuré en hiver.  

Le carnet d'entretien est parfaitement respecté frérot.  
Et fait par mes soins, comme Chaced, donc sûr que c'est bien fait.  

On n'en doute pas. Puis le moteur pas flexfuel adore le 100%. Oui oui on sait

la mienne a un boitier de compet avec son capteur ethanol
 

Team startpilot ?

lol

eflexfuel

Revendre sa P4 rincée à une société de VTC.
Dans ma résidence, il y a 2 ou 3 des P4/Auris littéralement défoncées

Start pilote à pschitt au plus près de l'admission moteur, si possible sur l'élément filtrant du filtre à air si le couvercle est facile à déclipser.
 
Idéalement à injecter par petits pschitt quand une personne actionne le démarreur, et stopper le sart pilote dès que le moteur part pour ne pas gaspiller le produit et ne pas trop en faire avaler au moteur  
 
Sur un vieux saviem SG3 diesel à ID et au préchauffage HS, c'était usage quasi obligatoire en hiver pour qu'il démarre... avec le start pilote injecté directement dans la tubulure d'admission du moteur pendant que le démarreur était actionné.

Sur un saviem s45gt il y avait carrément une manette star pilot lol

Mais bon un 6 cylindres atmo de 7L il fallait le réveiller

Vu l’éthanol à 0€68 du litre à Leclerc Coulommiers

 
Le temps joue aussi sur la courroie , après c'est tout les 10 ans alors qu'avant c'étais tout les 5 ans pour +-1k€ , mais oui c'est cher
 

 
c'est bien de faire une vidange intermédiaire , les intervalles de 20 000km et plus c'est de la bêtise ²
 

 
c'est un merdier sans nom , la liste de piece est quasi celle d'un changement de moteur , il faut TOUT démonté , pour un meccano qui connais c'est 8-10H , ça peut monté à 13h sans soucis.
 
https://www.youtube.com/watch?v=B0jqlg49umo
https://www.youtube.com/watch?v=HzVIGo5rspw

Start Pilot acheté. Mon assurance vie en cas de grand froid humide.    

Acheter du nettoyant frein a 5 fois le prix et être content  

10 balles,  c'est pas la ruine.  

Nettoyant frein chez action

https://www.action.com/fr-fr/p/2509 [...] reins-c-c/