Reprise du message précédent :
ça reste au tour de 6L a 0.5L pret en gros de mon coté : https://www.spritmonitor.de/fr/detail/854816.html
 

 
 
Moi c'est quasi immédiat. Au bout de 10/20 km je vois la conso instantanée plus importante que d'habitude c'est dingue.  
Et j'ai testé 3/4 fois à des moments différents (au début je pensais que c'était les changements de composition été / hiver)

0.79ct aussi ! Intermarché et 1.77€ pour le E10 !

J'ai la même conso avec la 996 targa 3.6 qu'avec la 320i , par contre le prix du carburant je le sent bien passé

Savez vous si le CHR 2.0L prend du E85 sans modif ? À quel pourcentage ?

Aucun. T'as pris LE moteur qui n'en boit pas chez toy  

Du e10 c'est bon

Voilà. Tu te contenteras de 10%  

Ca tousse même à un petit 25-30% ?

Nan, la carto sur ce bloc supporte mal les gros taux d'ethanol...

c'est d'ailleurs très con, puisqu'au final à rouler ça devient vite plus cher qu'un véhicule full thermique bien plus puissant à l'E85

Ça marche merci !
Pas grave ça sera du E10  

J'ai réglé Eco-system v3 sur mon t'audi de 94 et maintenant ça cale plus à chaud. Merci pour les infos.

 
Oui mais on a dit qu'au E85, le moteur va casser (crosstopic)  

Carrément?  

c'est un running gag  

+1
 
et encore, on ne parle pas des problèmes d'infertilité

C'est pas grave j'en veux pas d'autres  

Sur le HSD 184 (192 now ?) oui clairement

Ha bon ? C'est sérieux ou c'est une blague finalement ?
De toute façon je ne vais pas mettre de E85, mais le E10 peut avoir un impact sur le joint de culasse ??

 
Il parait oui, selon moulte mécano, pro ou non.
Mais la plupart sont incapable de te dire pourquoi  
 
Bref, E10 au moins cher.

Pas de donc pas une blague. Sinon j'aurais surement signé pour un 184 hsd

J'en ai réservé un dans un garage, je dois le récupérer lundi.
Il y a quelque-chose que je peux faire pour vérifier que c'est pas dégradé ? À l'époque on me parlait de mayo dans l'huile, mais j'imagine que le garage a nettoyé si y en a

Suis passé d'une 184h à une 122h et oui, le 184 c'est pas de E85 en effet.
Ya des petits malins qui tente le 50/50, mais vu la doubel injection je jouerai pas à ca.
 
Sur le 122h, je l'ai mis en E85 raz la gueule en sortie de concession, à part l'odeur de vinasse à froid et le petit hocquet pour le 1er démarrage, c'est nikel.
J'ai la même conso à l'ODB que le 2.0 184 (6.2) mais à 0.89cts le litron  

0.79 a inter

 
 
 
Impossible à voir après une vidange et un petit nettoyage de la mayo dans l'orifice de remplissage d'huile.

certains moteur ont de la mayo de base, comme le 1.2 D4F, le bouchon étant écarté du moteur, il condense donc mayo.

Ha ok dommage
D'après l'article de l'argus, c'est plutôt fumée blanche à l'échappement, ce qui indiquerait plutôt de l'eau qui rentre dans le moteur de ce qu'on m'a expliqué
Je serai attentif, mais ça serait bien que Toyota prenne en charge le remplacement préventif

Une reprog flexifuel du 2.0L c'est une mauvaise idée ? Je vois que certains le proposent :
https://www.puissance-injection.fr/ [...] vt-hybrid/

On voit bien la baisse du prix dans mes graphiques de relevés de conso.