Reprise du message précédent :

Alors le gabarit + moteur turbo + l'électronique même si c'est mieux en phase 2  
 
T'a quand même un gabarit à trainer   donc facile du 10L/12L ?  
 
Si t'es un vrai prolo fait comme moi , Logan c'est 7.5/8L a la gnole , pièce dispo partout pour que dalle   , moins de pièce c'est moins de panne  

Famille là bas. Je suis rentré pour les fêtes.    

 
ou une japonaise, plus de piece mais sans panne pour autant

Qu'est ce qui explique cette augmentation d'ailleurs ?
J'ai toujours compris que l'E85 n'avait pas de taxes (ce qui le rendait intéressant), ils en ont rajoutés ?

Mais pièce d'usure plus chère   et moins courant en casse  
Et c'est pas le même prix d'achat  
 
Si tu me trouve une berline Jap a moins de 150 000 a moins de 3000€ je suis preneur  

0.851 hier, 1.069 aujourd'hui.

alors que le prix n'avait pas baissé lorsque l'état a fait la remise...

Bah toujours les mêmes "margoulin" qui s'en mettent plein les poches, ils doivent probablement avoir des cousins dans la restauration
 
 

C'est comme les prix qui augmentent quand le baril grimpe alors que les stocks dans la station date d'il y a plus d'une semaine.... Breff le couillon c'est toujours le client

mais bon ça reste toujours moins cher que du SP
 

 
Perso je suis repassée au sp vu le peu de roulage que je fais. Le moteur à plus de pêche il consomme nettement moins. Au printemps je repasserai sûrement au 50% d'e85.

Des exemples qui tournent à l'ethanol sans modif ?
Je sais pas où chercher.

Aucune idée
En theorie y'avais une remise de 10cts de total, et 10cts gouvernemental
Donc logiquement, TOUS les carburants auraient du augmenter de 20cts a minuit
Mais quand j'ai ouvert aujourd'hui, seul l'E85 a prix 20ct, les autres SP et GO entre 10 et 12cts maxi

Je confirme la vaseline de l'E85 sur l'autoroute. 1.25€/L chez Total même à la station Villabé (zone gratuite), du jamais vu! Ok le SP était à 2.2€ - 2.3€.
 
En sortant de l'autoroute l'E85 était à 0.8

Bah apres si y'a une grosse difference avec le SP ca se comprend et ca reste avantageux
 
Mais la l'e85 est a 1.069 et le SP95E10 a 1.735, l'ecart se reduit nettement, seulement 38% moins cher
Avec une surconso de 25% on est en limite de rentabilite

 
+ L'autonomie réduite...
 

Ca c'est pas hyper important avec mon utilisation, mais oui c'est un défaut lié a la consomation

Même punition que tout le monde.  
Éthanol qui a fait +20cts dans la nuit chez Leclerc.  

Moi je dirais plutôt que leurs cousins vendent des sacs de granulés

Possible aussi  

Et chez Dacia, les 1.4 ou 1.6 MPI ça tient l'E85 ?

0.76 au Leclerc de Clisson (proche Nantes).

Je pense que c'est pas l'enseigne mais la région qui doit jouer là, et en RP ça douille

Le 1.6 mpi oui. Il n'allume jamais le voyant même à 100% et en tournant sur 3 cylindres sur un démarrage laborieux par temps froid/humide.
J'ai environ 100 000 km d'utilisation au mélange 1/3 2/3.
RAS.
Le 100% est à réserver sur trajet autoroutier ou tu vas refuel. Jusqu'à 66% de betterave, aucun souci en toutes saisons. On faisait du 7l/100 sur nos trajets habituels au mélange. Cambrousse, pas de ville ni de routes à plus de 90.

7ans de roulage E85,
1er vacances où pas besoin de sortir de l'autoroute pour faire le plein :
total au meme prix que les hyper...-> 0.90€
 
et là, 1er janvier + 20 centimes.
 
 
ce que je "com-prends" pas, c'est la volatilité des prix...
Le 98 est 4 centimes + cher que le E10 (et je compare bien dans la meme station).
 
J'hésite entre :  
1/ c'est le cout de l'énergie (tracteur de l'agriculteur, et la distillerie), qui justifie l'augmentation grandiose du E85 ??
2/ prix psychologique, (1.10€ parraissant d'un coup pas cher en comparaison)  ??
 

Vu en direct ou sur gasoilnow? Ici j'en ai plein sous l'euro mais aucune n'est actualisée après le 31.. sauf Auchan 0.999

Aujourd'hui à Annecy

1,119 au Total Access
1,217 à Carrefour

A Annecy où on se fait de plus en plus entuber sur les prix.

Cette explosion des prix en un an...

1,415 à Carrefour

J'ai une estate 2007 mais avec le 2.0 16V sans turbo (135 chevaux) et j'ai eu le petit frère (1.8 120 ou 118) sur une II estate et une I break => pas de soucis en plus de 300000 km cumulés (par contre ça suce   )
 
Les deux plus vieilles ont tourné sans rien changer, sur la dernière j'ai quand même mis un eflexfuel (car elle avait un peu plus de valeur que les autres à l'époque) mais je pense qu'elle tourne sans à part certains démarrages.
Le seul truc que j'ai fait sur 2 des 3 voitures, c'est les bobines mais celles d'origine n'ont de toute façon pas une très bonne réputation
 
PS: pour la conso, vu que la jauge est pétée avec l'eflexfuel, je vais à la pompe mettre ~60-65L au bout de 550km pour du roulant... plus souvent pour de la ville.
 
Edit: j'avais pas vu que la question ne portait pas sur le Laguna  

Exactement , kit eco systèm , d'ailleurs faudra que je mettre mon v2 a vendre , j'ai changer pour un V3  
 
Pas de turbo , frein avant 50€ , amorto ar 50€ , pneu 50€  
Bref les pièces ne valent rien et c'est dla marque    
 
1.4 sa va se trainer , le 1.6 8s conduite papy sur le couple , c'est niquel hors autoroute   90cv pour les a peine 1tonne

 
La même chose au carrouf à côté de chez moi. Sauf que là, on est pas sur autoroute.
 
1.25 € alors que leclerc 10 bornes plus loin est à 0.87 €  

Si c'est pas 30% moins cher, aucun intérêt non ?

Ici sur Compiègne, 1,253 chez Carrefour, il était à 0,769 le 31...
A 10km chez Super U : il est toujours à 0,799 comme le 31.
Mais tout le monde est en train de monter les prix pour suivre Carrefour qui est l'Hyper du coin.
Bref, ils doivent marger à mort depuis cet été car avant les histoires de remise on était à 0,70 le litre et rien n'a baissé durant les périodes d'aides.

1.220€ l'E85 là dans mon total accès ! il était à 0.929 samedi
 
 
ces gros FZDP !

Je donne toujours les prix que je vois en direct évidemment  

J'ai failli me faire avoir perso, on sait jamais

 
Tant qu'il reste des stations avec des prix "normaux" on s'en balec. Leur E85 à prix d'or resteront dans leur cuve et ils l'auront dans l'os
 
Par contre, le jour où tout les distributeurs vont commencer à s'aligner vers le haut et qu'on trouvera plus rien en dessous de 1.10 €, là oui, on pourras commencer à pleurer (ou faire un mélange 50/50 avec du GPL   )

Hier 0,869 le jus de betterave dans ma station de supermarché. Ce matin, 1,069. C'était pas seulement 10 cts de ristourne de l'état qu'il y avait ?  

Dans mon Intermarché de mon patelin, l'E85 a pris +20 cts pour 1,069 €/L ça fait mal au cul. Les autres carburants ont monté aussi, mais dans des proportions moindres. Même constat au Total access et au pompiste indépendant (le plus cher).

L'éthanol E85 a toujours été taxé par l'état, au moyen de la TIPP, devenue TICPE. Seulement le niveau de taxation n'est pas le même que pour les carburants pétroliers. Ceci pour favoriser un carburant ayant un désavantage du point de vue consommation, mais surtout qui est produit essentiellement à partir de sources agricoles locales, et pas depuis des sources extérieures, qui grèvent la balance commerciale FR et favorisent certaines dictatures pétrolières, et nous rendent dépendants de pays comme la Russie ou l'Arabie Saoudite (entre autres). Ceci en plus de son bilan carbone intéressant en CO² émis. Tant que ces facteurs resteront en tête des décideurs politiques, l'E85 restera avantagé significativement.
 
Pour les prix de l'éthanol, ils sont relativement stables sur l'année, contrairement aux produits pétroliers, très volatils. En effet, les contrats de fourniture sont négociés à l'année dans de nombreux cas. La part d'essence dans l'E85 est elle soumise aux mêmes fluctuations que l'essence sans plomb, ce qui peut causer des petites variations (ou pas). Il faut donc se dire que les prix élevés actuels le resteront pour l'année courante, et que après , bah on verra bien. En tout cas, perso je reste au mélange (à forte proportion en E85), car ça reste avantageux mine de rien.

Ils ont dû changer les prix ce matin car hier soir c'était encore à 0,869. J'aurais dû avoir le courage de faire un aller-retour pour la voiture de Madame mais j'ai eu la flemme.  

on est pas prêt de revoir l'e85 à 0.50cts.  
 
vous pouvez quoter

C'est clair

1.543 pas loin de chez moi
 
 
Même en tapant dans la station la moins chère du coin (1.049), je suis à un point où le diesel redevient une alternative viable. Il a aussi un autre avantage : ce n'est pas du bricolage. Pas de problème de démarrage par moins 10, de pompe à essence foireuse, d'ordinateur de bord fantaisiste ou de LTFT à surveiller.
 
 
C'était écrit qu'on allait se faire