Reprise du message précédent :

Aucun   c'est un Scenic , base ultra connu  
 
Au pire un coup de meuleuse depuis l'intérieur pour avoir l'accès   ( troll t'a pas besoin )  
 
Et pis rien t'empêche de lui rendre visite et regarder par toi même dans ta caisse ...  

Merci beaucoup. Vraiment
Question quand même... C'est l'éthanol qui l'a tuée ?
Il faut mieux que je repasse au SP ?

C'est quoi le diag ? Les margoulins sont au courant pour l'e85 ou change au pif ?    
 

Ils sont au courant, je leur ai dit. Ils disent que c'est de la merde.  
Apparemment ils ont vidé le réservoir.  
Le diag c'est pompe/jauge morte, arrêtez de mettre de l'éthanol.

Ils ont tester le débit / pression pour sa ou c'est juste un gros préjugé de rouleur mazout   bon sa arrive , voir vidéo de coupable a ce sujet , mais c'est louche quand même avec leur histoire de démonter la ligne  
 
Mais la facture , c'est toi qui voit , t'a un tuto , des conseils , on peut pas choisir a ta place  
La valeur de la caisse c'est quoi 1500 ...    
Le retour investissement ne sera jamais possible et beaucoup roulent éthanol sur k4m sans soucis

Soit il pipote le pire cas parce qu'il a la flemme d'y regarder, soit il veut un bonus pour Noël .

Le bouzin est sous le plancher au niveau des sièges arrière et c'est accessible par l'intérieur sans démonter le réservoir, il va seulement falloir bouger la garniture comparé aux autres Mégane.

Tu as le choix entre un bloc pompe + jauge neuf, habituellement entre 150 et 300EUR, ou une jauge/pompe/crépines séparées en fonction de ce qui est mort, mais plus de main d'oeuvre. Il parait que c'est chiant à démonter avec le réservoir plein, il vaut mieux le consommer ou le syphonner avant (bon courage pour cette option, vu comment le tuyau tortille).

Un truc qui fonctionne souvent quand il y a des pompes ou des moteurs DC mourrants, c'est de taper dessus pour décoller les balais  . Avec de la chance, ça peut faire repartir ta charrette le temps de rentrer chez toi .

Edit: j'arrive forcément après la bataille .

Les vrais branchent la pompe a l'envers quelques secondes
 
Combien j'en ai refait partir sans rien démonter

C'est ce que je l'ai payée il y a 9 ans
 
Le truc, c'est que j'espère que c'est bien la pompe parce que si je récupère le véhicule et la change et qu'en fait c'est pas ça...    

   
 
Ben si elle démarre pas je peux pas le consommer avant
 
Mais apparemment il l'a vidé de toute façon...

 
Si tu ne vois pas un pic de 12V de quelques secondes aux bornes de la pompe en mettant le contact, c'est probablement un autre souci.
Si tu as bien un pic de 12V et que ça ne crache rien avant le filtre, tu peux suspecter la pompe.
 

 
Ce gaspillage .

https://www.partauto.fr/products/13 [...] 3-16-107cv
 
20€ la pompe Delphi  
Ou 80€ le système complet  
 
20€ de barre de remorquage + 30€ une malette a cliquet + 2/3 tournevis cité dans le tuto  
 
  aller 100€ de flinguer si c'est pas sa , mais quand t'es a 700€ , 100€ d'écart t'es plus a sa près

Heu... je veux bien jeter un oeil après l'avoir récupérée, mais va falloir que je vois comment faire.

J'ai demandé à le récupérer

J'avais amèné ma C4 chez le concess pour ça 300€ (sous les sièges AR) , il l'avait juste dit de faire un plein plein après pour la colle/joint je crois

 
 
Maintenant que la pompe est neuve, au contraire
 
 
Cela arrive fréquemment lors du passage à l'éthanol sur une voiture un peu ancienne. En revanche, un conseil : prends une pompe d'origine de bonne qualité. Idéalement de la même marque.
 
 
Perso j'ai voulu radiner et je me retrouve avec une jauge à essence...curieusement étalonnée, et surtout un problème de déjaugeage lorsque le réservoir est presque vide. La voiture cale net dans les grandes courbes rapides. C'est moyen niveau sécurité.

 
JE rebondi sur ça car je viens de changer la mienne par une haute pression sur ma ford focus 2.5 en stage2, il avait deux options pour la changer, tomber la ligne et réservoir ou démonter un siège et créer une trappe (oui il n'y en avait pas de base). Donc çà peut être relativement chiant. J'en ai eu pour 150€ pour la pompe plus création de la trappe.

 
Sur le schéma de Renal, la pièce 5 a bien un trou circulaire sous le siège arrière droit

Je disais ca dans le sens ou son devis me paraissait complètement fou comparé a se que j’ai payé pour changement de pompe + creation de la trappe etc

Salut
 
Panne EPC et voyant moteur sur une octavia 1.0tsi de 2019 et 60k km au compteur. le moteur broute, 30km/h max et la boîte de vitesse qui fait le yoyo entre 2 rapports. J’ai a peine fait 1km entre le démarrage moteur et le stationnement en attendant le dépanneur. Je faisais 70% d’éthanol, je verrai bien ce que diagnostique le garage.

 
Voilà, ça devait arriver. A force de mettre toujours plus d'éthanol, tes durites et tes pistons ont fondu    
 
Plus sérieusement, j'espère que ça va aller pour toi. Ce qui est sûr c'est que le garage va voir que tu utilises de l'éthanol (d'ailleurs autant leur dire, pour pas fausser leur diag). De là à en déduire la cause de la panne, là je pense plutôt que c'est une pure coïncidence.

Bon ben j'ai récupéré mon Scénic, 95 € de recherche de panne

Et ils n'ont finalement pas vidanger le réservoir, il va falloir que je trouve une solution pour le faire

bah en meme temps c'est normal non ? surtout si tu fais pas les reparations chez eux du coup

pourquoi ? y'a pas besoin de le vidanger pour changer la pompe

Oui...
En même temps une heure de MO pour me dire qu'il faut démonter la ligne d'échappement et le réservoir.

Ben c'est ce qu'on me dit plus haut.

Et il est plein plein

bah non pas besoin, je vois pas pourquoi il faudrait
 
si tu ouvre le bouchon d'une bouteille pleine à ras bord, tu perce un trou en bas pour la vider d'abord ?

En gros faut juste prévoir une bassine et chiffon , la pompe sera donc pleine , c'est plus simple quand c'est vide mais loin d'être indispensable  

OK parfait alors  

 
Tant qu'à changer de pompe et pour rouler à l'éthanol autant prendre une pompe de 4 ou 4,5 bars plutôt que celle d'origine qui devait être à 3 ou 3.5.

C'est pas la pompe en elle meme qui definit la pression mais le régulateur qui est bien souvent soit dans la rampe, soit dans le filtre soit dans le panier de pompe a carburant.

-12°C, ralenti prolongé pour dégivrer/désembuer.

J'étais bien content de n'avoir que du SP dans le réservoir ce soir.  

Bon courage Gaston pour le changement de pompe au froid. Prends des gants nitrile de préférence avant de t'y mettre, l'essence ça imprègne quand même sévère la peau. Et ne te bile pas à te dire que c'est l'éthanol qui a tué ta pompe, ta caisse a plus de 20 ans et sûrement beaucoup de bornes, dans ces conditions, avoir une panne de pompe à essence n'est pas étonnant.

 
Je me souviens il y a quelques années, changement d'une egr quand il gèle, j'avais fini par mettre un petit chauffage soufflant dans le compartiment moteur, qui soufflait sur mes mains   , un bon gaspillage d'électricité, mais qu'est ce que c'était bon   .

IMO, il vaut mieux faire gaffe avec de l'essence .

C'est curieux, je ne sais pas en quoi étaient les derniers gants que j'ai utilisé avec les mains dans l'essence, mais le caoutchouc s'est rapidement dégradé puis déchiré, sans vraiment forcer sur les gants.

Merci  

J'ai commandé les pièces qui n'arrivent qu'en milieu de semaine pro.

D'ici là le temps devrait se radoucir  

Pour la personne qui m'avait demandé un retour sur la conso...  
 
9.5L / 100 pour le premier plein de la GOLF 6 Break multifuel suédoise, elle suce la coquine.  
 
Après les trajets en IDF... on doit pouvoir tourner à 8L sur des trajets "normaux".
 
Btw, l'E85 c'est de l'E58 chez leclerc bois d'arcy en ce moment

Je dois pas être encore revenu à 100% e85 depuis mes pleins d'e5 mais je suis aussi autour de 55-60% d'éthanol de mon côté

Bon, en tout cas je confirme que le garagiste s'est bien foutu de ma gueule et qu'il y a bien une trappe sous le siège arrière droit.

 
30s de recherche Google c'est pas rentable quand tu peux te faire une jolie prime de Noël    

Je fais le plein il y a 10 minutes, je mets ma carte, ça galère après avoir tapé le code.  
 
"Transaction annulée" mais ça m'a tiré quand même 200 euros que ça me rend le 3 janvier.  
 
Ça devrait être réglementé, ces conneries de pré-paiement. J'ai largement les moyens mais il y a de quoi mettre une famille modeste dans la merde.

Ca l'est, suffit de regarder les conditions générales de ta banque que tu as accepté à l'ouverture de compte, bonne journée à toi aussi

Comme si tu avais le choix te dicter tes conditions aux banques   .

Non mais t'as le droit d'aller voir ailleurs par contre

C'est plutot ta carte qui est une merde ....
Le pré paiement ne tire pas l'argent c'est une simple autorisation. Sauf sur les cartes de prolo ...

j'ai des cas comme ca aussi avec des carte souvent style hellobank, fortuneo etc... ou des banque etrangere
 
la palme la fois pour le client qu voulait que je lui rembourse immediatement la preautorisation, car ca lui à bouffé les 30€ qui restait sur sa carte et il pouvait pas rentrer à paris