Reprise du message précédent :

 
Dans le doute, toujours commencer par l'E10.  

 
 
L'E85 est plus lourd que l'essence, et normalement tu en verses plus. Ce qui fait qu'en le versant en deuxième, ça améliore l'homogénéisation initiale du mélange. Certes une fois que le niveau a assez baissé pour qu'il y ait une assez grosse bulle d'air qui se balade dans le réservoir, il y a un brassage, et le contenu est alors bien homogène.
 
L'autre avantage de commencer par mettre l'essence, est que si on verse trop du premier liquide (ce qui peut arriver facilement), on ne se retrouve pas avec une proportion d'éthanol qui fasse trop tousser aux démarrages ou qui mette un voyant défaut.

J'ai battu mon record d'autonomie et de conso sur un plein avec ma Prius 4 : 801 km à 100% E85.
4,56 litres /100 km sur le plein.
 
Je n'ai pas fait d'autoroute et peu de voie rapide, d'où le record.

Les chacals qui tiennent le super u situé à quelques mètres d'une sortie d'autoroute viennent de passer l'e85 à 1.22€ le litre ce weekend, vous confirmez que les marges sur les carburants, c'est toujours 1-2 cts le litre bien sûr?

Oui sauf l'e85 où c'est une marge de goret.
On voyait les opération prix coutant de l'e85 chez leclerc avec des baisses de 20 à 40 cts / litres

1.81 € /l d'e10... Va voir les prix en ce moment dans des stations de supermarchés..    
Je vois plutôt des chacals qui profitent de la proximité de l'autoroute un weekend de chassé croisé...

 
Ici super U fait l'E85 à 0.669
 
À ton super u ils profitent de la sortie de l'autoroute les rats.

Question ltft.
Je suis à 35,2, mais il varie beaucoup.
 
Si j'accélère il monte à 40, et quand le thermique s'éteint il descend à 30.
 
Du coup quelle valeur retenir ? Celle à vitesse stabilisé ? 35,2 ?
 
35,2 ça correspond à 80% d'éthanol d'après le tableau de correspondance.

C'est les montagnes russes ma consommation en ce moment
 
 
Semaine dernière, je calcule vite fait: 8.5 litres aux cent  
 
 
Hier je refait le plein, je calcule: 11 litres aux cent  
 
 
 
Mêmes trajets, même météo, juste peut-être le pied plus lourd cette semaine ? Mais pas de quoi à justifier une telle différence  
 
 
 
Par contre Total pour le premier plein, Hyper U pour le dernier. Va falloir commencer à noter tout ça pour voir si ça a un lien

Le niveau d’alcool !
 
Quand je fais le plein chez leclerc c'est direct +1l de plus easy.
 
Je vais chez Intermarché maintenant.

Chez Inter, ils mettent le max de gnôle. C'est généralement chez eux qu'on a les pires consos. Je suis pas le seul à le remarquer. Après, j'ai pas le choix. C'est la seule à moins de 10 km.

Bizarre j'ai pas eu de soucis avec eux

J'ai aucun souci. Juste je consomme plus que si j'en prends de chez Leclerc ou Total.

Total reste le mieux imho mais ils sont cher sur le sp95 et les stations sont pas toutes en H24/7

 
 
Je tirerais pas de généralités là dessus (les tarifs). C'est très variable selon les endroits. Je connais même deux stations Total, l'une en face de l'autre, elles ne sont jamais au même prix. Toujours la même qui est plus chère.
Les Inter/Atac et autres pareil. Certains sont des voleurs, d'autres + ou - au prix des concurrents.

+1 Avant le boitier. 50/50 chez Intermarché, c'était le voyant sans exception alors que partout ailleurs, ca passait crème.

C'est chez Leclerc que j'ai eu le plus chargé en alcool.

Oui Leclerc charge bien aussi. Mon classement serait Inter le pire, puis Leclerc, puis les autres.

Si tu fais pas le plein à la même pompe, ça fausse le calcul en général.

Il y a des pistolets qui permettent de remplir à ras bord, et d'autres qui coupent beaucoup trop tôt.

En hiver je privilégie Total pour diminuer les problèmes de démarrage, quand je dois me garer dehors.

 
 
 
OSEF du pistolet. Tu calcules selon le volume que t'as mis.

La conso calculée est fausse si ton réservoir est pas rempli au même niveau que la dernière fois, c'est pas compliqué à comprendre.

Quand je changeais tout le temps de pompe, il m'arrivait de calculer 6.75L/100, puis 9.25L/100 avec la Twingo RS, avec les mêmes trajets et la même façon de conduire.

Depuis que je vais tout le temps au même endroit, la conso calculée est beaucoup plus stable.

Je comprends pas ça moi. Je calcule ma conso selon le kilométrage effectué par rapport au volume d'essence remis. Que je remette 3 litres ou 45 ça changera rien au calcul non?

Si je vais chez Cora et que je remplis le réservoir de 40L à 40L. Puis chez Total et qu'il est rempli à 35/40L, ça fausse la conso moyenne. J'obtiens un truc éloigné de la réalité.
La moyenne sur tous les pleins sera bonne, forcément, mais la moyenne sur ce "plein", non.

Quand je fais le plein à la même pompe (peu importe l'origine du carburant), ça donne ça quand je calcule :

7.10
7.25
7.15
7.43
7.20
7.10
7.17
7.33

Quand j'allais chez X, puis Y, etc.
J'obtenais ça :

7.33
8.63
5.73
8.87
6.28
7.15
8.96
6.34

Plein jusqu'au déclenchement du pistolet à chaque fois.

Forcément, quand la première barrette saute très tôt, on se doute que le problème vient du pistolet (comme le SP ne mousse pas, même chez Intermarché)

Plein ras la gueule à chaque fois, c'est faisable avec tous les pistolets.  

Soit je suis très très con (c'est possible) soit c'est toi qui ne comprend pas la théorie.
Le calcul se fait avec deux paramètres. Le volume d'essence exact que tu mets, et les km parcourus. Quel rapport avec tes histoires de pistolets ou de mettre 35 ou 40 litres?!

C'est simple.
 
Si tu as fait 450km depuis ton dernier plein.
 
Si tu vas chez Total et que le pistolet déclenche quand le réservoir est rempli à ras bord. Ajout de 38L par exemple.
 
Ça fait 38/450*100 = 8.44
 
Mais si tu vas chez Leclerc, et que le pistolet de merde ou mal réglé déclenche trop tôt, avant que le réservoir soit réellement plein. Ajout de 32L par exemple.
 
32/450*100= 7.11
 
La conso calculée sur ce plein ne sera pas identique.

Faut pas s'arrêter au déclenchement du pistolet, si tu veux une démarche scientifique.  

Il faudrait peser, comme pour les records du monde.  

Mais pour nous, aller à la même pompe, c'est bien aussi.  

Enfin, je m'en fous, l'essentiel c'est que je paie pour le volume que j'ajoute. Encore heureux qu'on nous arnaque pas.

Excuse moi, je ne comprends toujours pas. OSEF du plein ou pas. Ce qui compte c'est ce que tu as ajouté versus les km parcourus non?
Peu importe que tu mettes 30 litres ou 45?
Le calcul ne change pas si?

Pour que ce calcul soit fiable, pour ce plein, il faut remplir le réservoir au même niveau que le plein précédent en fait. Car il y a plein et "plein".

La conso moyenne de tous tes pleins sera bonne, oui. Mais les consos faussées pour chaque plein, c'est un peu moche dans spritmonitor.

Laissons tomber. Je suis définitivement débile
Pour moi, le calcul est fiable dans un seul cas: combien t'as fait de bornes, combien tu remets de litres, règle de 3. Basta.
Je ne vois pas le rapport avec le fait de remettre le plein ou pas vraiment le plein...
D'ailleurs, je fais parfois des compléments, voire tout le temps. Le résultat ne change jamais. Je suis toujours à mon bon vieux grosso merdo 6l/100.

+1

J'ai remis 64l pour 507km, 12.6l conso normal vu comment j'ai roulé  

Je suis peut être pas aidé dans mon coin aussi.

Chez Cora, quand ça déclenche, je pourrais au moins ajouté 6L de + si je poussais ma caisse jusqu'à ma pompe habituelle chez Total. (j'y ai déjà ajouté +de 41L dans mon réservoir de Twingo II en réserve)
Dans la petite station sans marque de mon village, pareil, c'est pas un vrai plein.

Chez Carrefour, ça va ~.

Je suis allé une fois chez Intermarché, la station avait l'air délabré, et c'était pas qu'une impression, car mon réservoir a débordé.
Heureusement qu'on ne peut pas bloquer les pistolets.  

edit : et oui, j'enfonce toujours le pistolet au max de la même façon.

Tu remplis la goulotte aussi ?

J'oserais pas remplir le réservoir de ma caisse comme celui d'une mobylette. Je préfère faire confiance au pistolet, même s'il est pessimiste.

C'est un coup à noyer le canister, non ?

Oui, ras la gueule !

C'est intéressant vos méthodes. Moi je fais le plein ras la gueule, 2-3 clics de pistolet, puis je roule. Quand la réserve s'allume je regarde le nombre de km parcourus.

là aussi c'est pas fiable : la réserve s'allume en fonction de divers paramètres : pente, accélération/décélération, etc.

Très imprécis.