Reprise du message précédent :
On trouve encore des laguna 3 flexfuel ?
J’ai l’impression que ça à disparu des vente d’occasion ou alors c’est vendu à des tarifs indécents  

Qui voudrait, en ce moment, se séparer d'un increvable M4R, qui tourne avec du carburant à 0.75€/L ?  

Il s'en est vendu 3 par an a l'époque, normal
Époque où lag3 était vendue à 90% en diesel

j’ai un 308 2018 puretech 1.2 130cv
je lis tout et son contraire comme quoi c’est bon aucun problème et d’autre comme quoi pas compatible avec le e85

avez vous connaissaince sur ce moteur ?
pour reprog
mon rdv est pris pour vendredi prochain et le gars m’a dit qu’il n y’a aucun soucis et qu’il l’en fait souvent

 
Pas moi en tout cas    
 
Si ma boîte tient, évidemment  

 
C'est un moteur qui demande déjà d'être rigoureux sur l' entretien en SP alors s'amuser avec des réglages pas d'usine pour l'e85 .... Bon chance

Je préconise un remplacement de la distri tous les 3 ans ou 50 000km.  

Et le moteur complet a 100000 ?

Tu la refourgue à vendezvotrétron.fr avant 100 000 malheureux.

Il s'en fout le reprogrammateur, il prend son cheque et n'assumera aucune risque. J'ai vu un installteur de boitier homologué, les puretech il ne veut pas les faire meme si sur le papier ca passe.

Vendu la mienne en mars

Petit plein du jour:
48l E10 à 2.16€
78l E85 à 0.81€
126 litrons de mélange pour 167€.

Ça fait plus d'un mois que j'ai pas refais le pleins l'avantage de plus aller au taff en voiture

Moi j'achète plus de cerises. J'ai trois cerisiers.

Je suis à 60€ pour 58l avec la 320i , le plein faut deux semaines , pour le moment ça va

Dans la lotus c'est pas la même

Exactement le meme tarif par mois, soit 1200km environ.

Je fais entre 450 et 500 km , 11€ pour 100km c'est pas mal.

Bon la IS300h faisait 600km pour 47€ mais c'est une hybride , 6€ pour 100km c'étais vraiment rien vu le confort et les performances.

Je suis à 4€ en Prius.  

L'IS ressemblait à une voiture, elle.

 
Tu sais c'est bien d'avoir une finition intérieur , un bon système son et de troller les BM mazout au feu rouge

 
 
J'ose imaginer que tout est mieux dans la P4 pour ça  

Non, pour moi le point principal, loin devant tous les autres, c'est le prix de revient / km.  

 
Tu n'as pas fait le bon choix alors. Une Dacia gavée à l'éthanol coûte largement moins cher.

J'ai un standing à assurer tout de même.  

 
 
Donc " le point principal, loin devant tous les autres, c'est PAS le prix de revient / km"  

disons que dans l'absolu, rouler à l'E85 ne baisse pas drastiquement la fiabilité de ce moteur...
 
... ce qui ne veut pas dire que ce moteur est fiable    
 
 
le meilleur moyen de limiter les risques, c'est de vendre un 1.2puretech pour acheter autre chose

 
 
hmm mais vendre pour acheter quoi derrière c’est ça la question

 
 pour acheter une ford qui sont flexfuel de base ...

5000euros plus cher qu’un modèle non flexfuel c’est quoi l’intérêt

Je regarde la kuga hybride E85 vignale qui est loin d’être full option: 47200€
 
En rajoutant le minimum a savoir angle mort, affichacge tête haute et toit ouvrant on arrive à 52.000€  
 
Soit quasi le double de mon scenic full option en concession  
 
Ces conneries ça va se finir avec un rachat de scenic 3 2.0L CVT de moins de 100.000 bornes comme ça même pas de problème de vidange de boîte non faite  

Pas trop dur tu en as que 2 sur la centrale

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 63302.html

Salut,
 
Il y a des rouleurs en Toyota 122ch E85 ? Peu importe le modèle.
J'aurais besoin de retours.

 
Oui, d'après les retours il prend 100% d'E85 sans se vexer.
Mets 90% pour être tranquille l'hiver.

Logiquement les boitiers additionnels gèrent les démarrage à froid non ?
Au pire des bougies iridium en complément ?

Oui moi depuis 4 ans en Prius 4.
Elle n'a pas vu une goutte de SP depuis que je l'ai achetée.    
 
Pas de voyant.

 
Tu ne peux pas comparer une Logan et une Prius.  
Tu choisis une gamme de voiture et de confort, et dans cette gamme celle qui coûte le moins en carburant et en entretien.
 
Sinon, tu pourrais me conseiller d'acheter une merguez à 1000 balles aussi. Ca serait imbattable.  

C'est le prix Renault Koleos TCE/EDC (ni hybride ni flex donc) Initiale Paris sans autres options. Faut se faire à l'idée que le neuf est devenu hors de prix... mais le marché de l'occasion subit la même chose sauf à choisir des trucs que personne ne veut

J'savais pas que le Scenic avait existait en transmission à variation continue, un cadeau de Nissan j'imagine ?

T'en à même pas besoin sur le 122, et les bougies d'origine sont en iridium.

 
J'ai aussi hésité entre mettre 25K€ dans un hybride  (Niro - Rav4), ou 10K€ dans un nissan CVT (scenic ou koleos)...
 
finalement, j'ai visé entre les 2 : "prenium" allemand de 11ans, boite a convertisseur, moteur atmo injection indirecte (pour compatibilité E85), pour 15K€.
ergonomie  et équipement un peu mieux qu'une renault de 10ans, j'ai fait le deuil des équipements modernes