Reprise du message précédent :
Perso je vois plus une demande qui augmente avec les "reportages", le bouche à oreille and co.

0.748 ce matin, pile 1€ de moins que l'e10...

0.799€ ici, il était à 0.779 dimanche
GO 1.794 ; GPL 0.939 ; SP95E10 1.849 ; SP98 1.909

donc plus d'un €uro de difference quand meme !!!

dire que quand l'ethanol est arrivé ici debut 2020 il etait à 0.61 ou 0.62€ !!!

Non il y a clairement des distributeurs qui en profitent. 7-8 cts d'écarts entre carrefour ( qui avait fait du +25cts au 1er janvier 2022 avant d'ajuster à la baisse) par exemple et les stations les moins chères ici.

J'ai regardé mon historique fuelio, j'avais fait le plein à 0,49€ pendant le 1er confinement. Sinon la base c'était 0,54€ par chez moi, maintenant comme partout 0,749  

Bah oui, ils profitent de la demande en hausse  

Hello
 
J'ai une C3 de 2007 1.4i 75ch moteur TU3 a priori
 
Sur ce modèle, peux t'on rouler sans modif a l'e85? quel pourcentage?
 
le préparateur du coin me propose la reprog a 400€? est ce nécessaire? démarrages a froid plus facile avec la reprog ou pas?
 
Merci

Toujours mieux avec la reprog

Tu fais combien de km/an ?

 
Environ 10000 km avec celle la

 
Y'a t'il vraiment un impact sur les démarrages par temps froid?

 
Pour ce tarif autant mettre un boitier, au moins il aura un capteur d'alcool contrairement a une reprog...

 
Le capteur d'alcool facilite les démarrages par temps froid?

oui vu qu'il sait en temps réél le taux d'alcool et la température du carburant.

Ps : il existe des reprog ou ils ajoutent un capteur... mais c'est très très rare, la plus part des reprogs c'est un achat d'une rom générique E85 du moteur revendu a prix d'or.

Attention je parles d'un boitier uniquement pour les injections indirect bien sur.

 
Je regarde les boitiers ethanol homologué effectivement y'a différents paramètres pour les démarrages a froid mais le tarifs est plus élevé , environ 700€
 
Des conseils sur les marques de boîtiers reconnues ?

 
en non homologué : eflexfuel
et en homologué, heu, eflexfuel    
 

Est-ce que les garagistes font un RAZ du LTFT quand ils interviennent sur le moteur ? (distrib, bougies, vidange,...)
Je suis à 0 et je ne sais pas si c'est mon ELM237 qui déconne  (STFT varie de 5 à 10%)

les capteur ethanol ajouté pour une reprog c'est seulement si le calculateur le permet, certaine japonaise et americaine, sur europeenne jamais vu  
 
en boitier homologué oui ca va etre 7/800€ sur un moteur 3/4 cylindre à injection indirect comme ta C3, et en non homologué c'est entre 3 et 500€ selon le modele (eflexfuel le seul avec capteur, sinon flexeco ou eco-systeme)
 
 
reprog je sais pas trop sur ce modele si le demarrage sera bon ou pas, faudrait voir avec quelqu'un ayant deja fait sur ce moteur
sur ma 206 un peu plus ancienne, mais qui à eu les meme moteur, je sais que le reglage du demarrage à froid est difficile à faire, plus facile sur les plus recente avec leurs papillon à commandé electronique (ce qui doit etre le cas de la tienne) que la mienne avec papillon à cable

J'ai regardé le eflexfuel c'est 529€ mais c'est a poser soi meme?

Ils n'ont plus le eflexfuel eco a 399€ ?

Non, plus dispo, et il n'etait plus a ce prix

 
Pas vu, j'ai saisi les infos de mon véhicule et ca m'a sorti ce tarif
 
Donc c'est bien a monter soi même?

Oui, en tout cas c'était comme ça sur le mien.

Bio-system le revendeur français.

Dites, vous auriez quoi comme arguments, ou une etude prouvant le contraire, pour un amis qui persiste a croire que l'ethanol est un carburant sec ?

Sous pretexte qu'a sont taf ils utilisent de l'alcool pour degraisser les surfaces (électronique)

Il roule pourtant e85 depuis 10 ans, mais ajoute de l'huile de ricin dans le carburant pour lubrifier soupapes et pompe a carburant (de base une 405 devant rouler au super, modifier avec un regulateur de pression réglable et une resistance sur sonde d'eau pour les departs a froid)

 
C’est vrai que dans mon coin, la vitesse a vachement baissée.
 
Par contre, les contrôles radar n’ont jamais aussi fréquents, et ce, dans des coins jamais «exploités» auparavant.

 
alcool isopropylique, très bon dégraissant effectivement
 
je ne sais pas si c'est sec mais l'e85 est miraculeux pour nettoyer le moteur, ma focus SCTI ne fume plus depuis qu'elle roule en e85
 

Arrête de pleurer.
 
Quand j'ai commencé l'E85 il y a quasi 10 ans, il était à 95 cts, et c'était déjà rentable.
Alors avec un SP à 2€, c'est très rentable. Même si l'E85 montait à 1€ !  
 
 

 
tant que l'e85 a un prix inférieur de plus de 30% il sera rentable.

 
   
 
A mettre en rouge en FP pour éviter les gens qui se plaignent à chaque petite augmentation.

Chez-moi il y a 1,10€ au litre de différence entre sp98 et e85
 
Et 1,02€ entre sp95 et e85
 

Oui enfin ça faisait (contrairement au SP) quelques années que le prix stagnait ou presque. 5 ans perso qu'il était à 65cts dans mon Inter.
Il est passé à 69 cts à mon dernier plein d'il y a un mois. J'y suis pas encore retourné. Ca se trouve il est à 75 cts.
Oui c'est toujours rentable mais on à le droit de chialer. On est français merde

 
T'as des actions chez eux?
 
Ou t'en a sur tes voitures?
 
Du coup t'as l'air satisfait , c'est fiable et par temps froid ca demarre au quart de tour avec le capteur en +?

 
en ce moment on est a +133%

 
j'en ai un oui, et sur les topics c'est ce qui se fait de mieux en boitier.
 

 
Meme l'hiver? Ou c'est mitigé ?

meme en hiver, j'ai la version plus ou on peut configurer les maps d'ajustement a froid, bon je n'ai jamais touché j'ai trop peur de tout pété lol

Mais bon on parle d'un boitier finlandais quand meme, pas un boitier d'un pays chaud.

 
Tu roules 100% ethanol? Ou toujours un peu de sp?

 
J'ai 2 voitures a 100% ethanol, une avec le boitier et l'autre avec une reprog.
 
Bon la reprog est caractérielle avec la nouvelle norme (qui a 1an maintenant) intersaison, je dois bannir intermarché sinon elle a des raté a l'accélération, nickel avec du total (plus cher)
 
avec le boitier par contre ras meme avec du carburant frelaté intermarché

Bon tu m'as presque convaincu y'a 2 installateurs dans mon coin je vais demander les tarifs pose incluse

j'ai aussi un boitier eflexfuel sur ma 307, et ca marche (presque) niquel, c'est le boitier de base (qu'ils ne font plus), donc pas de reglage de la map à forid, et c'est justement la seul chose qui manque
elle demarre au quart de tour, mais demande à laisser chauffer une petite minute sinon elle ne veut pas accelerer et cale
je sais pas si c'est lié au boitier, taux d'ethanol ou autre probleme de la voiture
 
ma 206 eelle est reprog, avec aide pour le depart à froid, reprog faite en septembre 2020, et effectivement grosses difficulté à demarrer avec le carburant intersaison (meme avec le potentiometre à fond, 3 ou 4 coup de clé avant de demarrer)
reprog revu par le mappeur en janvier, et elle re-demarre comme avant (avec potentiometre à moitier et au quart de tour)
 

 
 
 
Comme sans boîtier quoi.