Reprise du message précédent :

 
aucun problème j'ai ce message depuis  plus de 3 ans sur ma laguna 3 2.0 16V
 
Dès que je remets de l'essence le message part au bout de quelques dizaines de kms, si je fais du 80% il ne s'affiche pas d'ailleurs mais le 100% cela ne lui plait pas mais bon tanpis ce n'est qu'un voyant.
 
par contre de mon côté je n'ai aucune perte de puissance, ca tousse un peu le matin pendant 1 à 2min quand on approche le 0 degré  
 
PS: sans boitier of course ^^ trop cher  

Oui moi aussi ça tousse le matin.
Mais là, notamment en 3éme, je sens une perte avant que ça reparte.
 
Je vais voir si je remet 20% de SP95-E10 si cela change quelque chose.
 
Perso je mets celui de Leclerc, pas de choix par chez moi.
 
J'ai le contrôle technique à faire en novembre c'est emmerdant

"ce n'est qu'un voyant"  

Je me suis fait la même réflexion  

 
D'ailleurs un conseil pour l'achat ?
AliExpress, autre ?
 

Je suis déception, la seule pompe E85 du Total Acces à côté de chez moi ne propose que du E10.
Si je veux du E5 je dois changer de pompe.
Du coup j'ai refait un plein 30/70 avec de l'E10.

On verra si le voyant revient

Bonjour, quelqu'un a déjà reprogrammé le 3.7 nissan à l'éthanol ? Et le V8 ? Je regarde les SUV Infiniti, notamment le FX50 S pour remplacer une Prius 3.

Ba oui 3 ans et demi, 0 problème pas de changement de comportement je mets de l'essence le voyant part en 30 kms, je ne me prends pas plus la tête que ça.

Sur ma voiture d'avant hyundai coupé en 2l, à 100% le comportement n'était pas bon donc je tournais qu'à 80% j'ai fais ça pendant un an dessus aucun problème non plus....

Je m’inquiéterai plus si avec l'apparition du voyant j'avais un mauvais comportement moteur, juste que l'anti pollution doit rien comprendre aux valeurs que l'e85 lui renvoie

Faut pas avoir peur après 4 ans et demi d'E85 j'attends toujours mes problèmes moteurs et pourtant je ne suis pas le roi de l'entretien...

Bon j'ai été obligé de m'arrêter sur l'autoroute, grosse perte de puissance.
Arrêté 5 minutes, c'est reparti. Mais je sens que ça peine.
Ca ressemble à un soucis de combustion du carburant.
Je suis au 2/3 je vais vider et refaire un plein normal pour voir.
 
Je vais passer au garage on sait jamais si il y autre chose.

Quelle voiture déjà ?

Laguna 2 Phase 2 2.0 16v

Je l'ai rallumé il y a  10 minutes pour faite un changement de place, plus de voyant.

Commence par compléter ton réservoir avec du 98 avant de le vider
Ton ECU te remerciera

Bon ça sent pas bon.. Je roule sur 3 pattes.
Injection à contrôler.
Passage de la valise par le garage.
Je me suis fait engueuler car je roulais sans boitier..
J'hesite à rouler pour vider le plein et mettre du SP98 pour voir.

vérification de la bougie du cylindre 2 déjà...

Edit : et peut être aussi de la connectique de l'injecteur correspondant.

Edit 2 : boitier ou pas, si c'est l'injecteur qui merde, ça aurait été pareil, hein...

Et de la bobine. J'ai du le faire sur ce moteur aux alentours des 220000km je crois... la voiture tournait comme une Harley

Donc bobine et bougie.
Les bougies ont été changées il y a pas longtemps de mémoire..

Je vais voir pour appeler mon garagiste lundi.

Ah oui .. Bien sur je suis pas chez moi du coup impossible de vérifier combien le garagiste m'avait demandé.

A voir si ça peut tenir le temps d'acheter la pièce et la monter.

Oui, la voiture tremble à l'arrêt.

Je vais commander la bobine eu coup.

Un tuto simple sur le net a conseiller ?

Et dernière demande : c'est quoi Torque Lite ?

Sur ce moteur (et sûrement de manière générale) c'est très simple à faire, peu d'outils nécessaire et pas de risques de mauvaise surprise (genre vis gripée).
De mémoire tu as juste à enlever le cache en plastique et une seule vis avec empreinte torx

Yes j'ai trouvé un tuto sur une laguna 2 pas le même moteur mais ça devrait être pareil.
Bon bah je vais acheter ça lundi dans le magasin auto de ma ville et faire ça dans la foulée.
Vu que c'est le cylindre 2 je suppose que c'est la 2ème bobine?
Pour l application je vais m'équiper aussi.

Merci à vous je vous tiens au courant    

Achète des bobines de marque BERU et un petit tube de graisse BERU ZKF01.  
Les manchons (en contact avec la porcelaine des bougies) sont prégraissés, mais en mettre un peu sur les joints supérieurs évitent ce que tu vas voir en-dessous*, et facilite le montage/démontage :

edit : *si les bougies ont été remplacées il y a peu. Tu as peut être été victime du même problème que moi.
Les bobines ont été remontées à l'arrache, et leurs joints abimés :

Mais comme il y a un cache sur le moteur 2.0 16v de la Laguna II, j'y crois pas trop.

Pinaise c'est moche.  

J'en ai chié pour nettoyer le fond du puits sans faire tomber de rouille dans le cylindre.  

Hello à tous. Jusqu'ici j'ai roulé au mélange 70% e85/ 30% sp sur mon Scenic 2 1.6. J'aimerais passer sur un boîtier pour éviter les ratés au démarrage par temps froid. Je m'oriente vers un ecosystem v2 vu la valeur du véhicule. Par contre il y a plusieurs références sur leur site selon les injecteurs. Est-ce qu'il y a un moyen simple de savoir ce que j'ai sur mon moteur sans démontage préalable ?

au pire il y a la case "je ne sais pas"

C'est des ev1 sur ce moteur.

Du coup j'ai commandé ce matin la bobine de marque BERU comme préconisé.
Réception mardi.
 
Je reprends la route à 14H30 j'espère que ça va le faire

Merci

C'est commandé je ferais un petit retour d'expérience si ça peut vous intéresser.

Vu le tarif des bougies et des bobines, j'aurai tout changé, perso...

Vous prenez sur quels sites pour ce genre de pièces? Oscaro?

La plupart du temps oui.

Là où tu trouve tout, pas trop cher, et pas en no name...

Je trouve que Mister auto niveau tarif c'est souvent plus intéressant que oscaro.  
 
Bon là, les bobines pour le f4rt je les avais prises sur oscaro en 11/2017.
 
Bobine d'allumage LUCAS DMB804 4 12,95 51,80
Sous-total TTC 51,80
Frais de port 0,00
Total TTC 51,80

c'est pas très cher faudrait que je pense à changer tout ça si cela peut faire un coup de neuf, idéalement faut changer bougies bobine et crayon c'est ça? je n'y connais rien.

Autodoc pour moi
Livré j+2 avec DHL et jamais eu de soucis sur les commandes ou pour les retours

Fait une discussion messenger avec aigrix, j'ai un pote ou deux qui ont fait ça je crois.

si c'est un injection indirect autant lui mettre un boîtier eflexfuel et avoir un vrai contrôle de la quantité d'alcool.
 

J'avais commandé sur Oscaro hier, mais finalement, moins cher dans une boutique de pièces auto de ma ville.
Marque BERU aussi.
Et livré demain matin.

Donc à voir demain soir

EDIT : Vous avez un lien pour le connecteur avec l'appli Torque Lite? Celui donné page précédente est pas dispo.. Merci

Je savais pas si c'était le bon truc ou pas .. Méa Culpa
 
https://www.amazon.fr/Yizhet-Diagno [...] ve&sr=1-12
 
Du coup en fouillant je vais prendre celui-ci pour être livré avant mon CT.
Merci je vous embête plus

Tiens en passant, juste pour apporter ma pierre à propos de l'éthanol et des TSI : ça fait 1 an que je fais boire de l'alcool en proportions variables à mon Octavia 1,4L 150ch.
 
J'avais essayé au début sur 3000km à 70% d'E85 (voyant au-delà de 80-90%) et j'avais une conso moyenne de 7L/100…
 
Dernièrement j'ai fait 500km à 4 coffre plein, 30% à 130km/h , 50% 90-110 et le reste >70km/h et j'obtiens une très belle moyenne de 5,4L/100 avec 40% d'E85, soit 5,90€/100km    
 
Et ma moyenne longue durée sur les 3000 derniers km est de 6,2L/100 (à cause des trajets urbains) avec un taux variant entre 20 et 40% (j'ai plus de station E85 à proximité ) , ce qui me parait plus qu'honnête pour une petite berline avec ce genre de perfs…
 
 
Sinon, je suis passé à côté d'un Leclerc avec l'E85 à 0,51€   , mais bien entendu j'avais refait le niveau en E10 à 1,42€ 50 bornes avant