Reprise du message précédent :
Décidément, j'ai l'impression que tout peut tourner à l'E85, croisé aujourd'hui faisant le plein:
 
Hummer H2:
 
http://nsa38.casimages.com/img/201 [...] 563847.jpg
 
Avec moi hilare dans mon rétro, le mec est resté à faire le plein au moins 5 minutes   121L le réservoir faut dire    
 
Duster:
 
http://nsa37.casimages.com/img/201 [...] 668367.jpg
 
Sans parler des Honda Goldwing  

imagines 120L au sp 98

Le prix n'est pas le meme

http://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/a [...] 88258.html

Un podcast spécial E85

 
 
Total porte d'Orléans ? J'avais pas fait gaffe qu'ils avaient du E85. Je vais en prendre dans des bidons pour les pistardes  

 
 
Oui, mais que du coté qui sort du periph intérieur ou qui rentre sur Paris, c'est très chiant:
 
https://www.google.fr/maps/@48.8204 [...] CDEfmQ!2e0

il est à combien aussi ?

 
0.789€  

mon 4.2 roule depuis 2ans maintenant à 100Me85, en paralelle j'ai un 2.3 depuis 7ans maintenant. pas de soucis, mais j'ai changé le FPR sur chacune puis un léger enrichissement. je peux encore rouler au sp98, mais qd j'en mets ça me donne un code erreur ''too rich"" (pas bien grave, c'est mieux qu'un "too lean" )

La semaine prochaine, je teste sur ma Twingo RS. 0.75€ ça va ?

normalement, c'est quand meme mieux sur des cylindrées sup à 2L. essaye progressivement. tout ce que je peux dire c'est que par exemple dans d'autres pays les injecteurs sont différents pour supporter une plus grande variabilité de carburants.

Sur un moteur gcv 135 Honda de tondeuse à gazon. Ça fonctionne le E85?

Si tu règles le carbu et l'avance, surement.  

si le demarrage est à la main, tu vas surement galérer (beaucoup). si c'est un 4temps ça devrait rouler à chaud.

A l'occasion je ferais un test démarrage au sp95 avec peu dans le réservoir, puis un appoint au E85

euh danger    tu veux faire un appoint de ta tondeuse avec le moteur/pot à chaud? prépare une combi avec un casque... alerte les pompiers aussi en prévention.
 
qd tu es chez toi, ne pas faire un plein de carburant comme ça à l'arrache comme à une station service au pistolet. svp

Dites les habitués, j'ai une différence de conso de 10% en moins depuis 1 semaine la, c'est le temps qui fait Ca ?
 
Passer de 12 à 10.8, Ca surprend !

Pourtant quand tu dois remplir ta tondeuse ou débroussailleuse c'est bien ce que l'on fait

Tu serai pas tomber sur une cuve avec un mélange hiver ? ou alors c'est la chaleur qui reviens

 
Sur deux plein consécutif fait dans deux stations différentes

C'est normal, je suis attentivement mes consommations, et j'ai aussi un net décrochage à l'intersaison malgré l'enrichissement en alcool. Vive le beau temps.

Ah ok
Après suffit que ce soit deux stations a faible débit  

Pareil pour moi, conso en baisse avec la montée des températures. J'ai nettement l'impression que l'éthanol n'aime ni les petits trajets ni le froid.
L'auto (Scenic RXI) adapte sa carburation parfaitement mais la conso grimpe.  
J'étais à 8,9 de moyenne sur une dizaine de pleins et là je suis à 8,1 sur 5 ou 6 pleins (50/50 E10 et E85) .
Bien, très bien ...
   

bon j'avais commencer à lire un peu, mais devant les 57 pages j'ai du me résoudre à capituler  
 
en gros j'ai un scenic 2 de 2005 avec moteur K4M (1,6 110cv), si j'ai bien compris l'E85 n'est pas mauvais à condition de ne pas en mettre de trop, et il faut commencer doucement pour que le moteur s'habitue.
 
Une fois adapté l'idéal pour les économies sans trop faire souffrir son moteur est 80% E85 je penses ?  
Mon moteur a l'air de supporter les 100% d'après ce que j'ai cru comprendre mais je n'oserais pas essayer quand même    
 
Pour les démarrages à froid ils seront compliqués quand même malgré que je ne mettes que 80% ?
 
Merci pour vos réponses

 
T'y vas par étapes en augmentant les proportions. Et tu suis les courbes de consommation, évidemment dès qu'il donne des signes de mauvaise gestion faut redescendre. Pour ma part je ne suis jamais monté au dela des 60% car la conso décolle dès lors ...
Et tout cela peut varier avec les conditions climatiques (évoqué plus haut).  
   

quelqu'un a un kit flexfuel ici? Il semble abordable sur le plan achat et installation.

Hello  
 
Vous montez des bougies particulières ? J'avais lu une fois que les bougies optimisées GpL pouvaient aider....

Si la bougie est dans la bonne plage de fonctionnement, donc pas de surchauffe de la bougie et d'autoallumage, ni d'encrassement de celle-ci.
 
Je ne vois pas ce que ça peut changer ? un arc électrique reste un arc électrique.
 

Sur prius / auris c'est déjà du iridium qui est mis par défaut

Sur des véhicules GPL en première monte. Les bougies sont classiques, identiques au modèle de base.
Par contre il faut les changer à mi chemin de la préconisation.

Et avec celles d'origines ça marche bien.

Vu comme ça il me semblait l'avoir lu quelque part mais c'est vrai que même sur les véhicules je ne met pas de refs particulières et ça fonctionne bien !

Je peux mettre un gros pourcentage directement ? Car demain je dois faire le plein.

Bah dépend de l'humeur de ton calculo moteur.  
 
Ca peut aller de : tout va bien ! ...super !
 
Au mode dégradé...  
 
En passant par le simple voyant moteur sur quelques km.
 
A toi de voir mais le mieux est de tester progressivement pour connaître les limites... Et éviter les surprises.

Pub ( photo de ce matin )
 
http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 754Pro.jpg

ca donne presque envie d'aller faire le plein !!!!

Je contre

 
Vos tarifs font rever    
 
Moi c'est 10c plus cher    
 

 

 

Joli contre.......
 
Par contre c'est la pompe de Auchan.........Et je travaille dans cet Auchan ( buchelay 78 )

 
Auchan est toujours un peu plus cher sur E85, bizarrement ici (Bordeaux) c'est total Access qui est le moins cher ! (0,699€ vs 0,759€) et a une époque c'était monté jusqu'à 0,95€  

Ici (13), c'est entre 0,79 et 0,96 et celui qui est le plus dans mon trajet est à 0,796

Hyper u les arcs (83) a 0.699
Station Leclerc a 15 kms 0.740