Reprise du message précédent :
Bonjour,  
J’ai une nissanmicra  et roule 100% E85 depuis un an  
Je vais faire l’achat d’une seat Ibiza 80ch En LLD
Possibilité de rouler avec un peu d’e85 pour diminuer le prix du plein  
Reset écu pour faire oublier la présence e85?  
Sachant que c de la LLD  
J’ai entendu dire que l’e85 enlève la garantie constructeur sur les voiture acheter

 
Tu as essayé ? J'ai pas d'actions chez Mécarun, je fais juste un retour d'expérience...  
 
Par contre ton commentaire est useless  
 
 

non pas reprog elle est d'origine elle est a environs 30% pour le moment

mais elle a ce comportement en SP98 sp95 sp95-E10 et sp95-E10+X%  c'est toujours qu'elle le fait, plus ou moins longtemps suivant la temperature ambiante, avec une  gestion de CVT qui favorise un peu les regimes plus elevés en roulant  pour chauffer le tout plus vite

J'ai ce moteur et tu peux tomber à 7L de SP95 avec l'E85 hivers si il gele pas trop. Sinon c'est galère de démarrage et voyant diag moteur direct.
Pour être pépère je mets toujours 13l de SP95 toute l'année, jamais plus de voyant

Quand on efface le voyant via Torque, quelle est la "réaction" de l'ECU pour rebalancer le voyant à nouveau ? Il attend que XXkms passent ? Il attends un redémarrage ?

Je cherche à savoir si il ne reviens pas car l'ECU a mis le voyant en sourdine à cause de l'action sur Torque ou bien au contraire si c'est parce que depuis tout va bien.

J'ai pas besoin de verser un mélange de white spirit et d'huile de paraffine dans mon huile moteur pour savoir que ça ne fonctionne pas.

Je laisse ceux qui s'y connaissent faire les mélanges pour moi. Beaucoup d'huile de base, des polymères, d'autres saloperies, et quelques ppm de zinc, molybdène, phosphore, calcium, magnésium....

Le reste, c'est de la poudre de perlimpinpin.

C'est comme l'homéopathie, j'ai pas besoin d'essayer pour critiquer.

 
 Oue ok  

Tu connais Claude, le mec fait gaffe à ce qu'il dépense
Fallait se douter que du white spirit et de l'huile ça ferait jamais de l'essence  

La gueule du pépé belge qui attendait derrière ma C1 quand j'ai rempli mon réservoir plus 5 jerrycans d'E10 puis d'E85  
Fuck les blocages de raffineries de Gilles et jaune  

C'est quand même con.
Les constructeurs pourraient économiser des millions d'€ en SAV en sauvant des turbo, des boites et quelques coussinets de bielles grâce à des produits miracles aux noms commençant par méca***.
Et sauver des pompes à injection, injecteurs, décrasser l'egr, avec leurs autres produits.
Et en plus, diminuer la consommation JUSQU'A 100KM PAR PLEIN!!!!!!!, la pollution, et augmenter l'agrément moteur. Comme dit en gras et soulignés sur les sites de ces charlatans.  

Mais ils préfèrent interdire ces produits pendant la périodes de garantie, et les déconseillent fortement après. Comme écrit dans les manuels ou sur les plans d'entretien.
On se demande pourquoi.  

 
Je me répète, je partage mon retour d'expérience, d'une 208 qui faisait des à-coups dégueulasse dans les bouchons parisien à basse vitesse sur les premiers rapports notamment à la décélération / ré-accélération.
 
Après que ça soit du white spirit ou de la pisse de chat, moi j'en suis satisfait car ce problème a disparu.
 
Pour le reste : conso, egr, fiabilité je n'ai jamais parlé de ça...  
 
Maintenant on peut revenir au sujet du topic car c'est sans fin  
 
   
 

Je mets de l'eparcyl dans ma C1 en préventif. Elle à moins de gaz  

 
salut
 
comme d'autre j'ai un peu du mal à y croire, mon père est comme toi par contre il me jure que c'est du tout bon ...
 
mais au lieu de tailler et dénigrer sans raison je vais me faire mon propre avis      
 
c'est comme les huiles    . "ouais, l'huile carrefour viens du même endroit que ta Shell c'est la même chose.."  pendant un voyage dans un pays bien froid, j'ai pu voir la différence entre l'huile Auchan et la Shell, depuis j'ai ma propre idée sur la question      
 
cette fois autour des additifs, tu m'as donné envie de tester, tu peux juste me dire lequel tu as acheté ?
 
merci

Bonjour
Nissan micra Quelle modèle ?Aucune modif?
Cdt

Je devrais essayer d'en boir quand je bouffe du cassoulet...

 
Micra 1.2 65ch 2005  

Y a t’il une personne que c’est si je peux mettre de l’e85 dans un voiture en LLD puis reset le calculateur pour lui faire oublier la présence d’un autre carburant que du SP ?

Quand on voit ce qui se dit ici...

 
Tout pareil. J'ai le moteur qui monte vers les 1400rpm, mais pendant deux bonnes minutes pour moi    
 
Et je pars aussi quand le régime est bien au ralenti    
 
30€ par pleins d'économisés, c'est franchement super  

L'auris de Madame tourne à 100% dethanol hiver total en ce moment

 
Sur une caisse en LLD/LOA, je prendrai pas le risque. Après si tu veux tenter, je te suggère de faire un plein complet de 95 et un reset ECU quand tu la rendra, mais pas sûr que ça suffise. Mais ça sera toujours mieux que de la rendre avec le reservoir rempli de gniole et le LTFT qui pête le plafond  

 
Ok, perso j'ai un XV 2014 CVT 123 000km,  reprog avec 47 000 km 100 % E85, mais, à ce jour aucun "ingénieur" ne sait régler le premier démarrage E85 été ou intermédiaire, avec la carburant hiver le démarrage est Ok.
Par contre le démarrage j'ai également le même comportement, et c'est normal pour Subaru, je suis d'accord

penurie de carburant sauf pour l'E85

2eme effet kiss cool

ils sont fiable sur le site écosystem si on met "je ne sais pas" pour les connectiques ?

Pourquoi les moteurs japonais sont plus aptes a rouler à l E85 que les moteurs allemands?

 
Si tu précise bien ton modèle de voiture oui. S'ils ont un doute ils te contactent.
 
Sinon comme je disais semaine dernière, j'ai fais ce matin un plein E85 à SuperU (Chateauneuf-sur-loire, 45) pour comparer avec le plein de chez Leclerc (Chécy, 45) de la semaine dernière au même prix (0.538e/l), et effectivement c'est pas la même teneur en éthanol :
 

 
Précision, il me restait environ 3l d'E85 Leclerc (E74) et j'ai rajouté 12l d'E85 SuperU ce qui me fait tomber de 74% à 69% d'éthanol. Je pense donc qu'on a du ~E66 E67 chez SuperU contre du E74 chez Leclerc et ce pour le même prix !  
 

re bonjour merci pour vos réponses la dernière fois pour le reglage du kit
 
cette fois je fait un petit sondage
 
possesseur de TU5JP4 1.6i psa, vous faite combien de bornes avec un plein e85 ? pour ma part 42l je fait difficilement 410kms  

Sur mon ex Xsara TU5JP4 à 100% E85 je faisais environ 550kms en tapant dans la réserve ( 9.0L/100 en moyenne )
 

Sur ma 307CC en TU5JP4, sur le dernier plein (30L E10 / 20L E85), j'ao fait 474km (soit 10,5L/100km)
 
Samedi, j'ai mis 10L E10 / 40L E85 mais j'ai peu roulé donc je peux pas dire pour le moment
 
Je doit quand même check que c'est bien le TU5JP4 que j'ai... comment je peux confirmer

Tain vous consommez de folie quand même  

Osef , spa cher

 
technique américaine, mais il consomme a mort ton pickup, on s'en fou c'est pas cher  

Enfin, je précise que c'est ma conso en allant bosser avec les bouchons toulousains, heins
Donc je l'assimile à une conso urbaine (même pas mixte)
En full E10, sur mon premier plein (j'ai la caisse depuis 1 mois environ), je faisais du 8,5L/100km dans les même conditions.

sur mon HSD c'est inversé plus il y a de bouchon, moins il consomme

 
Idem mais par contre elle tête dans ces conditions (Auris HSD 1st gen, celle qui a une boîte à gants en guise de coffre   ). Sur l'autoroute elle boit 9l/100 à 130 GPS ...J'ai fait un beau 8,4l de moyenne aujourd'hui sur 450 bornes !

merci pour vos retour
 
d’après la fiche :
 
la xsaxsa à 55l de réservoir  
la 307 cc à 50l de réservoir  
ma caisse à 44l de réservoir et j'ai jamais osé aller dans la réserve    
 
je me suis fait douiller sur le réservoir ^^
 
jay31790 vu ta conso c'est sans doute en effet le tu5jp4 ^^
 
donc finalement d’après vos calcul je suis dans la norme    
 
merci infiniment !!  
 
 
 
gimmeshelter, c'est quoi ta conso et ton moteur ?

La conso dans ce cas, osef, hein : 10l/100 ça revient à 6€ les 100 bornes à l'E85, ça passe crème...

J'ai une dacia tce 90. L optimum est à e60. Tout marche et je consomme 20% de plus sur longs ou moyens trajets. Parfait sauf pour les petits trajets: à froid, la voiture consomme beaucoup en hiver.
 
Est-ce que c'est du à ma voiture ou est-ce normal ?

C'est toi !