Reprise du message précédent :

Donc un fabriquant de cancer    
 
Les particule fine, ça te parle ?    

Ce n'est pas un four a pyrolyse, il n'y a pas plus de particules fine avec fap ou pas, c'est l'injection direct le problème, inclus les essences donc.

Ah, je pensais ! Faudra que je relise.  
Madame roule en V6?  Ou tu as ça en plus de la mx?

 
Mon V8 4.4 de 2007 est crit’air 2 aussi !
Il mériterait même un critair 1 maintenant qu’il boit du bioethanol, non ?

V8 5.3l de 2006 (modèle de 2005), en critair 2, on peut dire merci aux espagnols pour l'Euro 4 par contre...

J'ai testé jeudi dans Paris avec la circulation restreinte, résultat, tout le mode s'en branle

Même les 4 flics dans leur véhicule toutes fenêtres ouvertes avec mon pot d'échappement dans la gueule (bon, peut être qu'ils appréciaient les vapeurs d'alcool  )...

Donc à part de la com', c'est du gros courage de gueule, hors vacances/tour de France, on fait ses contrôles aux grandes portes devant les médias et le reste du temps, c'est la fête. Le nombre de véhicules avec des vignettes 3, 4 et 5 et sans vignettes que j'ai croisé...

Pour en revenir à l'e85, je ne sais pas si c'est la chaleur ou si la compo a changé pour celui livré où je me fournit mais j'ai plus les fragrances fruitées d'avant, je suis déception

Mais c'est quoi vos caisses avec ces moteurs qu'on ne trouve plus

 
Si j'ai bien pigé les gens s'en tire avec un averto pour le moment et les flics demandent de faire demi tour.

Mx vendue

Suffit de taper dans Google

V8 5.3L : Chevrolet, un tahoe?
V8 4.4L : Range Rover, BMW (M6, X5,...)
V6 3.5L : un peu plus répandu, un Pajero peut être?

Ptain un Tahoe à l'éthanol comme ça doit être le pied... Je rêve d'un pickup de cette taille qui coûterait pas une couille aux 100km mais mon assurance m'envoie en orbite avec un truc pareil... Bon de toute façon j'ai pas les ronds

Sacré changement!

Bonjour.

Bye bye Laguna 2 phase 2 2L 16V qui roulait avec du E85 et bonjour Laguna 3 phase 2 2L 140CV moteur Nissan Flexfuel.

La Laguna 2 va avoir une 2ème chance avec mon frère, au lieu de partir à la destruction. Pas mal de boulot dessus pour la remettre en état. Elle a roulé à la louche 6 ans au E85 sans soucis lié au carburant. Mon frère compte bien la faire rouler au E85 aussi.

Sinon pour la Laguna 3: plus aucun soucis de démarrage à froid (par rapport à la 2) ! C'est le bonheur. Réservoir de 65L apparemment. Au 1er plein, juste avant que la resserve s'allume, j'ai pu mettre 55L full E85. Consommation de 10L/100 ODB sur mon petit trajet quotidien. Sur un plus gros trajet (environ 200km) je suis descendu à 9.2L/100

Je suis toujours à mon premier plein avec ma voiture de papi. Je roule peu.

 
Oups désolé j'avais pas vu ton message.
 
 
Je l'ai trouvé en concession Renault. Voiture ultra propre, 80 200km, 1ere main, entretien full Renault (même les pneus...)
 
La moins cher de France au moment de l'achat (d'après mes recherches des différents sites de ventes auto) avec une garantie de 6 mois.
 
Edit: une chtite photo
 

Oui enfin le 5.3 HEMI il va pas faire 15l à l'E85

Bonne pioche ! Combien as tu payé ?

 
V8 4.4l, non pas celles là, j'ai ma dignité quand même -> Volvo XC90 V8

Merci. 7000€ tout compris.

Edit: une équivalente sur LBC

https://www.leboncoin.fr/voitures/1633320737.htm/

C'est fou ce que le prix à augmenté pour les Lag 3 essence dont personne ne voulait y a quelques temps...

 
Avant d’acheter ma 2 je cherchais une 3 y avait rien de rien dispo en essence

C'pas faux tu démarres le truc bouffe déjà 1/4

Belle bête aussi, je savais pas qu'il existait en v8

ben faut dire ce qui est: plus la caisse consomme plus c'est interessant de passer au E85.
t'amortis plus vite le kit de conversion en economisant 70 euros par plein que 20  

Il y a eu les verbalisations avec la dernière canicule
68€ d’amende

Vous conseillez quoi comme pompe pour vider un jerrycan dans une voiture ?
J’en ai marre de les porter

C'est sûr, j'ai vu une z4 la dernière fois, du Dodge Ram aussi converti en dépanneuse ça doit boire un mec en tractant...

2l dci laguna 3  

Aucune idée  
C'est quoi la différence ?  

Qu'est ce qu'il dit ? Un fap c'est pas pour autre chose que les particules fines  

Perso c'est pompe d'amorçage de merde et je les mets en hauteur avec un lève moto hydraulique. Ça marche aussi avec un tas de roue hiver  

Fap ouvert filtre environ 80% des particules, typiquement chez Opel, la sortie du pot reste noire mais ça filtre suffisamment pour passer la norme avant 2011.

Fap fermé filtre 99.9%, pour 2011, sortie échappement toujours propre. Mais régénère plus souvent.

Les trucs manuels à dépression, ça fonctionne pas mal, la durée de vie n'est pas illimitée (plastique de merde qui part en couille avec l'essence au bout de quelques années) mais pour le prix

Ah ben sur le m9r alors ça doit être fermé parce que la sortie est nickelle

Oui Renault et Peugeot ont toujours mis du fermé.

Bon chez Renault ce sont les nox le problème

Ouaip, c'est devenu cher à condition d'en trouver. Du coup c'est pas forcément intéressant.

La tienne est une belle offre, le 9.2l en conduite routière est décent. Le moteur n'est pas trop à la traîne pour tracter la lag ?

Je me demande si elle est sortie en break en flexfuel.

Je n'est pas encore fait beaucoup de borne et je dois m'habituer à sa boite courte. Donc je ne l'ai pas encore suffisamment en main pour bien juger. Et peut être n'a t-elle jamais été brusqué.

Pour le moment je la trouve un peu molle mais tout de même volontaire, y a pas vraiment de sensation à sont volant et ce n'est surement pas sont but. Les chiffres restent tout de même décent puisque le 0-100 est abattu en 9.2sec de mémoire.

Faut jamais en avoir conduit pour rêver d’un truc comme ça.

Pourquoi? Parce que c'est un tank? Je vois pas le problème j'ai pas l'intention de me servir de ça en centre ville

 
C’est très intéressant

Faudrait des chars à l'éthanol

Toujours pleinement satisfait du boîtier Ali,  au fait  

 
Pareil ça marche nikel sur la yaris 1 1.3 vvti

Je suis au CT avec mon boitier Ecosystruc pas du tout caché on va voir ce qui ce passe

 
Verdict ?

 
Il a rien dit, la voiture a passé le nouveau CT avec brio
 
 
CO Ralentit j'ai : 0
 
Ralentit accéléré : 0
 
Je sais pas si c'est normal

Avec de l ethanon dans le réservoir ? Haha

Quel modèle de véhicule ?

le Kit aliexpress c'est du copie Eflexfuel qui se gère tout seul ou faut régler des machins manuellement selon la température, %sp … ?