Bon j’ai essayé pour la première fois du e85 carrefour Lormont (4litred et environ 34 de3
E10), mon voyant moteur reste allumé sur mon Auris, après 170 bornes pratiquées sur ce plein.
J’avais déjà pratiqué le mélange chez un carrefour près de Toulouse (blagnac)
Au final je reste fan du e85 total ,ou j’arrive à descendre à ces ratios sans allumer le voyant.  
 
Malheureusement le E85 et le Gpl ne descendent plus sous 0,73 et 0,85€ chez nous . Je m’étais laissé appâté par le 0,68 de carrefour, au final je n’y gagne pas ...

 
 
Y en a qui roulent a l'ethanol avec des véhicules à carburateur en faisant les bons réglage
 
Ce qui est chiant c'est qu'il est difficile d'avoir un truc tout le temps optimal vu que le taux change en fonction des stations / saisons

 
Oui, c'est chiant, mais en restant avec un taux faible, ça passe pas trop mal.
 
J'ai une fois forcé la dose d'alcool (pour la meule   ) sur une brêle de 77 et ça n'a pas du tout fonctionné; j'ai vidé la moitié du réservoir en roulant avec le starter: l'avantage de ces carbus étant que l'on peu enrichir manuellement en cas de surdose   .
 
 
Par contre, en mode 24H, comment les stations gèrent le mini de 5L livrable ?
 
Ils facturent 5L quelque soit la quantité inférieure prise ?
 
vu la contenance des réservoir de certaines de mes meules, et en restant avec un mélange faible, le théorique est parfois en dessous des 5 litres.

Un véhicule essence, Crit'Air3, passé à l'éthanol, avec une carte grise changée, restera... Crit'Air3. Interdite de rouler à l'intérieur de la A86, les jours de circulation différenciée.
Si c'était uniquement le rejet de CO2, il faudrait aussi penser à nous interdire d'expirer.
 
Des vrais écologistes, nos décideurs

J'ai roulé GPL de 1986 à 1996, ça puait vraiment dans mes voitures Mais tu as raison, je regarderai sur LeBonCoin si des épaves à moins de 3k€ existent. T'es sûr que des voitures essence Crit'Air3 d'avant 2006, deviennent Crit'Air1 en GPL (d'origine ou transformées)  
Je ferai des recherches, merci
 

 
À Bordeaux, je prends de l'éthanol au Leclerc de bruges, sinon, j'en ai pris aussi à Bordeaux-lac, Libourne, Beychac et Caillau, Arès, Andernos, la Roche-chalais et je n'ai pas eu de problèmes particuliers, mais je reste à 50/50.

 
Oui, c'est chiant, mais en restant avec un taux faible, ça passe pas trop mal.
 
J'ai une fois forcé la dose d'alcool (pour la meule   ) sur une brêle de 77 et ça n'a pas du tout fonctionné; j'ai vidé la moitié du réservoir en roulant avec le starter: l'avantage de ces carbus étant que l'on peu enrichir manuellement en cas de surdose   .
 
 
Par contre, en mode 24H, comment les stations gèrent le mini de 5L livrable ?
 
Ils facturent 5L quelque soit la quantité inférieure prise ?
 
vu la contenance des réservoir de certaines de mes meules, et en restant avec un mélange faible, le théorique est parfois en dessous des 5 litres.

C’est juste que la pompe garantie ton volume de carburant qu’à partir de 5l y a rien qui oblige à prendre 5l

Et en passant, j'ai même essayé l'éthanol sur quelque motos à carbu (suzuki GSG 850, guzzi 850T3, Yam XS850) , et, en restant en dessous d'un tier d' alcool, étonnament, ça fonctionne pas trop mal.

J’avais déjà pratiqué le mélange chez un carrefour près de Toulouse (blagnac)

Demandé un devis chez Borel (IdF) 2950 euros, avec la carte grise, réservoir thorique, etc. C'est vrai que ma Alfa passerait en Crit'Air1 au lieu de 3, mais à ce prix là, je peux avoir une Alfa Crit'Air2 et rouler à l'éthanol, sans aucune modif.
J'ai aussi regardé des occasions GPL, mais que des Sandero d'avant le restylage, donc je resterai chez Alfa en E85.
Merci de l'info

voilà son devis
 
Votre véhicule
Marque : Alfa Romeo - Modèle : 147 1,6L 77kw - Moteur : AR37203 Annee : 00/** - Kilométrage : 180.000
Injection : MPI - Réservoir cylindrique : - Réservoir torique : 58L
Estimation du coût de la transformation de votre véhicule (Tarif conseillé dans le réseau BOREL)
En technologie injection Liquide GPI L : 2680 euros TTC posé (à valider avec l'installateur)
+ Frais de dossier et de réception RTI à la DREAL : 160,00 € TTC + Taxe RTI GPL : 86,90 € TTC
+ Plein GPL : à préciser à la livraison du véhicule.
Délai d’installation : 4 à 5 jours de montage (à préciser par l'installateur).
Pour véhicules neufs proposés par réseau BOREL :
+ Garantie complémentaire 2 ans :
Culasse 3/4 cylindres 190€ TTC, 5/6 cylindres 466 € TTC, Moteur 3/4 cylindres 320€TTC (Dacia 3 ans 500 € TTC).
En espérant avoir répondu à vos attentes, nous vous laissons le soin de prendre contact avec notre partenaire Confiance du réseau BOREL.

Oui, malheureusement
Mais bon, pour la commission de hauts fonctionnaires qui ont pris la décision d'interdire uniquement sur la base de l'année de la fabrication la norme euro...  

Ma caisse est critair 3 alors que j'ai un fap...

Absolument. L'ineptie des décideurs, car le même moteur a été installé sur des véhicules, le 31/12 et le 01/01 de l'année suivante

Ouais ben reste à l'E85. En plus tous les we de juillet-août c'est prix coûtant chez Leclerc. 48cts pour moi

52 centimes ici, il a augmenté
 
D'ailleurs si je comprends prends le prix coutant commence le vendredi soir ?

Ma caisse est critair 3 alors que j'ai un fap...

Moi c'est à Moisselles.

Le prix coûtant pour moi commence le samedi. en théorie à minuit mais sans doute plutôt à l'ouverture du magasin.

Quelle motorisation ?
Parce que si grosse cylindrée c’est pas étonnant

D'acc c'est ce qui me semblait... Dans ce cas là ça signifierait que les 52 centimes sont devenus le prix de base
 
 
Edit : non j'ai vérifié c'était bien le prix coûtant

Effectivement c'est passé à 52cts. Quelle arnaque

Déjà la première fois que j'en ai mis à 0.619 j'ai cru que la pompe déconnait... Pas habitué à voir le bas défiler plus vite que le haut

Oui ça c'est la première étape

Quel intérêt avec moins d’un tiers d’alcool? Pour quel kilométrage annuel?

 
Tu l'a trouvé où la Lag 3 flex ? Ca a l'air ultra rare

Ma caisse est critair 3 alors que j'ai un fap...