Reprise du message précédent :

 
Merci à toi, je ne me rappelle plus de mon LTFT max, mais par contre je n'ai jamais eu de voyant de mélange trop pauvre ou trop riche.
Je referai les tests dès que j'ai résolu mon pb

Aucune idée. Sur ma caisse il m'a permis de rouler à 100% à l'E85 depuis 1 mois et ca me va bien.

Si ça marche parfaitement pour toi, c'est l'essentiel

tu as essayé des mélanges?

Oui sauf qu'ils ont été faire le plein eux même

Oui on sait eflexfuel c'est moins cher, c'est mieux, blabla ...
Encore faut il savoir le monter soit même, on a pas tous les compétences, car les installateur de ce boitier ne courent pas les rues.

Je devrais me lancer dans le bizness du montage de boitier, y a des sous à se faire

je suis sur que tu prends un installateur du ecosystem, il monte les autres kit
 
https://www.kit-ecosystem.com/fr/co [...] tallateurs

Ah tiens y a une liste d'installateurs eflexfuel, pour la science j'ai voulu voir combien ils prenaient.
 
Quand j'avais commandé celui pour la mini de madame, je contacte le moins loin de chez moi. Pour qu'il me fasse une estimation précise je trouve  un petit fichier pour démonter l'intercooler et accéder à ce qui est intéressant.
 
Résultat, 350€ (soit le prix du boitier) pour un truc qui m'a pris 2h avec mes 2 mains gauches un lendemain matin de cuite

Y a carrément du blé à prendre dans le montage des boitiers, vu le devellopement de l'E85, bon seulement jusqu'à ce que l'état finisse par taxer ce carburant comme des porc  

Oui peut-être d'ailleurs j'ai la Clio a faire aussi, ce sera sans doute un eflexfuel  

Si t'habites pas loin de chez moi jte fais le montage @vil prix

quoi comme clio ? le 1.2 16v c'est chiant a faire.

Question à propos du E85
la plupart des constructeurs ne préconisent pas le E85 car leur calculateur ne sait pas enrichir suffisamment le mélange, du coup on peut mettre ces boitiers pour compenser.
ok, mais la plupart des constructeurs disent aussi que les moteurs vont mourrir dans d'atroces souffrances car les moteurs et les circuits d'essence ne sont pas prévus pour supporter ce carburant.
Donc au final quand on installe un boitier le moteur va mieux tourner, mais sur la fiabilité (hypothétique) du reste ça change rien, donc c'est quand même border line tout ça non ?

TCE 90

facile sur le 0.9tce

bof, sachant que les pieces sont deja en contact avec de l'ethanol a 10% (95E10), que les voitures sont obligées legalement de le supporter (le E10) depuis 2001 y'a vraiment plus que l'aspect combustion qui est un potentiel soucis

C’est surtout que les calculateur sont prévus pour des carburants moins pointu qu’en Europe.
Après ça dépend vraiment des véhicules

Ça permet de ne pas passer 15ans à vider le jerrycan ?

 
Dans un jerrycan en plastique ou en métal de 20 litres, même punition question débit    
 
Celui en métal est encore plus lourd que celui en plastique mais ça ne doit pas changer grand chose au final.
 

Les jerrican avec une prise d'air à l'opposé du robinet pour couler plus vite le seul que j'ai vu servait à mon grand père pour la tondeuse et doit avoir 2 fois mon âge

Pas sur que ça change grand chose. Est ce que l'air dans le réservoir du véhicule va s’évacuer plus vite pour autant ?

Aucune idée je remplis que des réservoirs de motoculture avec les jerricans

Oui j'ai dû mettre 30L de SP95 avec 10L de E85 et aucun problème. La reprogrammation est prévue pour rouler indifférement avec l'un ou l'autre séparément ou mélangé.
Evidemment j'ai une facture et garantie 5 ans.

Contrôle technique passé sans boitier mais avec du E85 (1/3) : RAS  
 
Lambda a 1.010, la dernière fois on m'a annoncé 1.006.  
 
Aucune idée si c'est bien ou pas  

non c'est bien ça reste du 1.0.
 

 
 
Ca pollue moins en général à l'éthanol. Aucun soucis. T'as jamais allumé le voyant en en mettant un peu trop?
J'ai eu une mention pour ça au dernier ct mais défaut mineur sans contre visite.

J'ai jamais eu de souci au CT avec 100%.

C'est l'éthanol auvergnat ça, -50% de pollution, -50% de conso et +50% de puissance

 
Moi c'est le contraire, j'allumais le voyant pour mélange trop riche avec mon ancien boitier mais depuis l'échange avec un nouveau plus de problème, enfin plus de voyant...
 
Là, j'ai viré le boitier pour passer le CT donc j'ai remis du SP histoire d'assurer le coup.

1an que la CT tourne en full e85, j'ai démonté et remonté le boitier pour le ranger comme il faut, car le test est concluant

23000km en full e85, 6L/100 pour 4€/100 (en baisse vu que le prix du e85 a baissé vers chez moi)

 
 
J'ai pas de boitier. Mais "normalement" si le voyant s'allume, même 6 mois avant le ct, il reste en mémoire et apparaît au ct.
Enfin c'est ce qui m'est arrivé. Sans conséquences comme expliqué précédemment.

donc conclusion, effacer les défaut mémorisés avant le controle technique

Non, économiser un lecteur obd et osef du défaut  
Je revendrais pas mes poubelles, je les finirais.
Dans le cas d'une revente ultérieure ton raisonnement serait juste.

 
qui n'a pas un dongle obd a 5€ chez soit aujourd'hui

salut intéressant, c'était chez point S ? ça s'est passé comment au niveau paiement, tout d'un coup, paiement en plusieurs fois? peux tu nous partager une photo de l'installation?
 
ce qui me bloque c'est le coût de 1000 euros du boitier bio motors. en attendant je tourne sans boitier a 40% max de e85 sur mes deux caisses.

 
 
 
Moi?    
 
Ca vaut vraiment que 5 balles? c'est simple à utiliser? (Je connais rien en informatique...)

 
Les sans Androïd

Ha merde c'est vrai, dans ce cas c'est 6€

installation chez algorithme racing, paiement en ligne en 4x sans frais sur le site biomotors, j'ai pas pris le pack homologation pour le moment car au moment d'acheté le kit, mon modèle n'était pas encore homologués. Ensuite le kit est livré au garage, ils t'appellent pour prendre RDV. Je peux faire une photo oui, quand madame sera rentré avec la voiture  
Du coup j'ai payé 790, 240 euros remboursé par la région et 150 par le département  
avec les 200 euros du pack homologation, j'en ai pour 600 euros.
Après si j'avais pas l'aide de la région et du département, je serais partis sur un kit moins onéreux, mais l'homologtion est une condition pour avoir l'aide.

 
Tu habites dans la somme pour avoir ces aides ?

Oui, on produit pas mal de betteraves par chez moi  

Le département tellement horrible on te paye pour y rester