Reprise du message précédent :
Le département tellement horrible on te paye pour y rester

Je suppose que tu y réside ou tu y a résidé pour dire ça. Personnellement, je ne partage pas ce point de vu. Mais de toute façon c'est pas le sujet.

Prix coutant carburant chez U normalement e85 exclu mais c’était bien le cas chez moi.
Passage de 74cts à 40 comme Leclerc en temps de promo !
 

 
   
 
Tu te ballades avec 140l de carburant ??

Maintenant c’est à la maison

Quand tu as pas de station à proximité ça se fait. Souvent je prends 80 litres en bidon + le plein.

tiens au passage, coup de gueule contre peugeot :
franchement, un réservoir de 53 litre sur la 308 c'est plus que mesquin, surtout quand on met du e85 (ou du moins en partie).

Le pire dans l'histoire c'est que sur les diesel en plus de ce réservoir de 53 litres il y a un réservoir de 17 litres d'adblue !!
S'ils avaient ré-exploité  cette espace on aurait un réservoir de 70l pour les essences, le rêve !!!  

Je me demande bien comment il comble l'espace vide...
ou si on peut acheter le réservoir d'adblue pour le recycler en réservoir secondaire  

@FunkyMik : tu me donnes des idées, heureusement qu'il n'y a que total autour de chez moi, sinon avec un leclerc ou un inter, je transbahuterais aussi des bidons

Plus de capacité de réservoir c'est plus de poids et donc plus de conso aussi  
Si vous voulez vraiment optimiser la conso faut repasser à la pompe plus souvent

 
Putain alors t'es vraiment a coté, ma propale tient toujours si t'as besoin de monter ton eflexfuel

 
Oui mais bon .... pour 17 Kilos ? .... ça reste insignifiant ....

42l sur la dernière Audi A4 , la même chose qu'une lotus élise s2

Les tests de consommation sont fait avec 90% du réservoir et vu que les constructeur sont à 0.1l pour avoir des émission de co2 tout les moyen sont bon.

faut comprendre que la bonne époque des voiture c'est finis depuis un moment.

45L sur la Talisman de mon père qui est théoriquement une grosse routière genre canapé, mais autant de réservoir que ma 208 qui est une citadine à la con c'est le jeu des barèmes par intervalles, vaut mieux être 1g en dessous qu'un gramme au dessus, alors que si c'était directement proportionnel au rejet les constructeurs seraient peut être moins radins et deux voitures complètement différentes se retrouveraient pas dans le même barème de malus...

Des voitures sportives sûrement.
Pour le reste je ne te rejoins pas. Je préfère de loin rouler dans une voiture de 2019 que dans une voiture de 99 ou 2009.

Autrement dit, en temps normal ils se gavent comme des gorets sur l'éthanol avec 27cts de marge. Ici U ne fait pas d'e85, dommage.

Je n'ai pas trop compris.
Tu as une twingo 2 cest donc un euro 5/6 injection indirecte?
Si cest le cas il n'existe pas de boîtier homologué encore.
Tu prends un boîtier non homologué chez biomotors mais tu peux quand même avoir les aides ?

 
''Les 308 c'est de la merde le plein il coûte 100€   ''

Merci Bebert.

Ça m'étonne pas, chez moi l'e85 est à 0.545... Je me marre bien quand je vois des stations où il est à 70 cts...

aie ! 42 litres sur une a4 et 45 litres sur une talisman, mais ils marchent sur la tête ! et moi qui croyait avoir le pire avec 53 litres...
tout ça pour des règles de critères de pollution débiles bravo...
autant dire que ces deux véhicules n'ont aucun intérêt à passer en E85 !
 
En gros, le véhicule idéale pour les fan d'e85 serait donc un véhicule qui a au mois 3 ans (afin d'avoir encore des gros réservoirs et éviter les moteurs essences trop complexes injections directe genre puretech)
 
 
 
j'ai trouvé un article de 2016 sur que choisir :
https://www.quechoisir.org/actualit [...] ent-n4395/

Je pige pas en quoi avoir un réservoir plus petit diminue l'intérêt du e85  
Le seul cas qui puisse se présenter est de vouloir faire un long trajet d'autoroute et de ne pas avoir de pompes e85 sur le trajet, mais c'est quand même très occasionnel.

Effectivement mon ancienne C4 de 2014 avait un réservoir de 60L pour une pseudo routière, avec le 1.6 e-Hdi qui buvait 5.5L aux 100 je tombais plus de 1000 bornes sans ravitailler, un vrai chameau si je pouvais avoir ne serait ce que la moitié de cette autonomie en e85 ça serait le pied mais avec 45L j'y crois pas trop...

Moins pratique à l'usage = moins intéressant, après ça dépend des utilisations de chacun mais je sais que ma mère attend qu'il y ait une pompe e85 dans son bled alors qu'elle en a une à 15min de route mais avec un réservoir d'à peine 40L et une activité d'infirmière libérale elle fait plusieurs pleins par semaine et n'a pas le temps de se rajouter 30min de route à chaque fois...

 
Honnêtement, je fais entre 500 et 550 kms à l’E85 avec mon réservoir de 80 litres... si je devais passer à 40 litres, imagine la misère Surtout que je fais régulièrement 150 kms/jour !

Vous m'avez convaincu, mon réservoir est trop petit, j’arrête l'E85 !    
 
Cette pleurniche sur la taille du réservoir  

N'importe quoi
Tu crois vraiment que si tu achetais un véhicule avec réservoir de 40l tu ferais de 16l au 100kms comme sur la tienne  

J'ai 32L sur ma ct et je fais 500km avec, oui avec ma megane dci 130 je faisais 1100km, donc je fais le plein plus souvent et le cout au 100km en carburant a été divisé par 2.

Y'a quand même des endroit où trouver une station c'est pas très aisé.

Jte trouve un peu de mauvaise foi sur tes derniers post, tu enfonces des portes ouvertes pour rien dire.

Exemple : je préfère rouler dans une auto de 2019 plutôt que 2009.  Seriously ?

Plein du soir, espoir ! 03/05/19
Kilométrage du véhicule : 7359km
Kilomètres parcourus : 603km
E85 : 34.31l à 0.598€
SP98 : 10.01l à 1.602€
Prix au litre moyen : 0.825€
Concentration BioEthanol obtenue : E57.5 ? (Si fond de cuve d'intersaison, sinon E60.8 en formulation été)
Conso moyenne calculée : 7.35l/100 (E54.9 sur le plein précédent)
Conso moyenne ODB : 5.9l/100
Vitesse moyenne ODB : 51km/h
PRK : 6.10€/100
 
 
Constantes Torque sur les premiers km :
O² à 1,  
AFR entre 14.2 et 15:1,  
LTFT à 28.1 à la sortie de la station, puis 27.3 ce matin au démarrage et retour à 28.1 après 15 bornes.  
STFT qui pendule entre -5 et +8

Bah écoute j'en prend note, j'attends déjà quelle ne soit plus garantie et de voir les effets du kit sur la twingo.

oulah, désolé d'avoir offensé Kelchacalcetype et gsx33, je peux retirer mes posts s'ils vous dérangent    
 
Tout le monde n'a pas une pompe e85 sur sa commune (je dois faire 30km aller retour pour en trouver une.
Avec une consommation supérieur de 20% sur une essence et environ 50% sur un diesel, un bon réservoir me semble un critère qui a son intérêt sur le choix de sa future voiture.
 
on parle d'autonomie qui serait en dessous de 500km (voir moins de 400 dans certains cas) en carburant au e85. C'est quand même une contrainte à mes yeux.
 
A moins que le trip avec le e85 soit de faire le malin à la pompe parce qu'on paye un ticket 50% moins cher que les autres personnes  

J'apporte mon expérience. Je fais régulièrement Marseille Tarbes soit 550km. Les seules stations sur l'autoroute dans les 2 sens sont a Carcassonne, à 0,950€ le litre.
Avec la grande punto, j'avais 400km d'autonomie a l'E85 donc je devais ravitailler en sortant à Toulouse. Avec la megane 4 1.3 à 50% d'E85, j'espère faire le trajet d'une traite.
C'est clair que ca n'a rien a voir avec un diesel en terme d'autonomie. Avant, je fesais Belgique-Lorient par la Normandie, soit 1000km d'une traite en Skoda Octavia

 
Bah non , on prend juste des bidons quand on va faire son plein
 
Aprés bien sur faut pouvoir les stocker et spa toujours possible.

Sans oublier (comme j'ai eu le cas hier) que la majorité des pompes e85 chez les pétroliers ne sont pas en 24/24, donc hors horaires d'ouverture, point d'e85.

Ici reservoir de 60l, 600 bornes d'autonomie, ben ça pèse pas lourd quand tu te déplace souvent.

 
LTFT qui est monté et stabilisé à 28.9 après 50 bornes...    
+1.6 point, ça sent l'été chez Edouard...  

 
Ça te paraît évident ? Eh bien regarde le post auquel je réponds, ce n'est pas obvious pour tout le monde

ahbah cest homologué
1000e ça douille.
Hâte de voir la meme chose chez flexfuel histoire d'avoir un peu de concurrence

Ce qui me paraît évident, c'est de comparer des trucs comparable. Je préfère 100 fois rouler dans ma lexus de 15 ans que dans la picanto neuve de ma femme. A tous les points de vue.

Le problème c'est qu' ici c'est un topic Ethanol, on y passe pas pour l'écologie mais juste pour le prix. Ce qui veut dire qu'on a pas tous les moyens de rouler en caisse ultra récente.

Sors à Carbonne au sud de Toulouse, la pompe est à 1 mn de l'autoroute : 0.57€ toute l'année. Tu perdras moins de temps qu'en entrant dans la ville rose.

Merci !

Toujours exclu à mon super U Toujours 0.699€ J'ai donc économisé 6 centimes au litre sur un total de 8 litres de SP95