Reprise du message précédent :
Okay ça a l'air cool
J'ai demandé sur le forum de la polo mais il n'est plus très fréquenté.
Et apparemment personne n'a testé la-bas.
Vais testé 50% donc.

Je dois m'attendre à des effets indésirables ? a part le voyant ?

Vieille caisse qui a pas roulé , sûrement encrassé et le e85 décape ... Du coup sa peut faire des effets indésirables ...
Et avec le froid le démarrage si tu va en taux trop haut  
 
Y'a tous un tas de petite modif à faire / filtre / bougies / petite aide au démarrage

Pour 50% ça craint ?
Filtres et bougies faut faire quoi ?
Je sais que les bougies se changent à 60K si je dois les changer faut mettre celles d'origine ou autre référence ?

regarde si la référence iridium existe pour ton moteur tant qu'a faire

J'ai trouvé ça mais c'est pour GPL  
https://www.mister-auto.com/bougie- [...] _t=default
Donc c'est pas bon ?

là essence !!
https://www.piecesauto24.com/denso/7887810
 
Et au niveau des filtres ?

Depuis que les températures baissent mon kit se comporte parfaitement ! (2000 kilomètres depuis son installation)
 
Je crois que "l'été" il sera coupé en fait  
 
Ou le passage à l'E85 m'a tout nettoyé et au début c'était le fait que ça m'a tout décollé ?  

Filtre à carburant c'est ça ?
Lequel il faut ?
https://www.piecesauto24.com/vw/pol [...] -carburant
 
Si c'est juste les bougies et le filtre à carburant à changer ça va c'est raisonnable.

 
Non, ça craint rien.  
Dis toi que dans le SP95 e10, il y a déjà 10% d'éthanol, donc le moteur l'accepte déjà. il faut juste trouver jusqu'à combien.
 
Commence déjà direct.
 Après, si tu trouves que ton moteur tourne pas rond, à un peu de mal à démarrer à froid avec beaucoup d'éthanol, tu pourra te pencher sur les bougies et autres modifs.
mais commence déjà sans rien toucher.

okay merci

Pourquoi le  couper ? Tu consommerais probablement plus, tous les paramètres de l'ECU étant au taquet  

Ne change rien pour le moment et suis les préconisations constructeur. L'iridium est une bonne idée quand les bougies seront HS. Si le moteur s'étouffe après 2 ou 3 milles km, alors seulement pense au filtre à essence.

Intra, intra... Puilboreau c'est quand même un peu extra...  

 
 
Cette voiture a l'air d'en valoir le coup ! Relativement récente et peu de km, et en plus 30km/jour une reprog est relativement vite rentabilisée.
 
En attendant, tu peux toujours faire du 50/50 et comme déjà dit, prévoir le remplacement du filtre essence après quelques centaines de km à 50/50.
 
Avant reprog, s'assurer que les bougies et filtre air sont récents (moins de 30.000k), sinon prévoir révsion et tant qu'à faire opter pour des bougies irridium, plus adaptés et résistantes aux carburants GPL et Éthanol que les classiques.
 

 
Ça va on a encore de la marge vu qu'on est un des plus gros pays producteurs d'éthanol et qu'on en exporte une bonne partie ^^ Tant pis pour nos voisins c'est eux qui paieront plus cher après

 
Près de Poissy je ne sais pas, personnellement j'ai fais reprog chez LR à 50km de Poissy (au sud de rambouillet). Je ne connais qu'eux dans le coin

Merci j'ai trouvé l'adresse sur google maps !
Et concrètement une reprog c'est pas homologué, contrairement aux boitiers, donc qu'est-ce qu'on risque ? Niveau assurance et le reste....
Et y'a-t-il un gain de puissance ?

Le gain de puissance est au choix, si tu n'en fais pas aucun risque pour l'assurance ou autre, c'est indétectable.
Le seul risque potentiel (qui est le même en cas de boîtier non homologué) serait de te faire pincer par la douane en faisant le plein d'E85 alors que ta carte grise ne mentionne pas que ton véhicule est flex... Donc extrêmement peu de risque.
Si en revanche tu fais le choix d'une augmentation de puissance, c'est à tes risques et périls en cas d'accident grave et responsable.

 
Si ''relativement'' ça peut être quelques années, alors oui.
Sinon non.

Tout dépend le prix de l'e85 par chez lui, mais généralement faut compter environ 10.000k pour l'amortir (pour un passage de 0% à 100% d'E85). Sachant que le prix du SP va continuer à augmenter de toute façon.  
Après si on parle rentabilisation pour un passage de 50% (avant reprog) à 100% d'e85 c'est sûr c'est plus long (environ le double du coup). Mais rentable quand même si il compte garder sa voiture encore plusieurs années.

Un petit peu de mal ce matin à 9° dans un sous sol: à démarré du premier coup mais quelques a-coups lors des premières accélérations...
LTFT à 21 %
Lambda qui oscille autour de 1
Le moteur semble corriger le quasi 100% de E85

21 de ltft (d'ailleurs je ne sais pas si la valeur c'est des pourcent) c'est bon

la c'est juste que l'alcool a du mal a bruler en dessous de 14°, donc ça va pourrir un peut ton huile

J'ai piqué 20l dz chez total a mon vieux ce matin, on va voir si c'est mieux que celui de leclerc.

Bon je test depuis 2 pleins maintenant le fameux E85 sur ma clio 2 1.2 moteur d7f  (8V), 1er plein j'ai mis 10L pour voir aucune différence, 2ème plein hier cette fois 16L de E85 et 19L de 95 donc quasi 50% de chaque et encore aucune différence, démarrage au quart de tour à 4°c ce matin et tout à l'heure bref le plein mets revenu à 40€ contre 55€ d'habitude, je pense que je vais rester dans ses valeurs de 50-50 ça me parait un bon compromis, je fais un plein par mois en gros donc je ne vais pas chercher à lui mettre plus de E85 je suis déjà content de ma petite économie

Mail à LR performance pour avoir un devis pour une Auris HSD... Ils ne connaissent pas le moteur, et demande une photo du calculateur pour voir si la reprog peut se faire, ça commence bien.

a ma connaissance, seul hred motorsport le fait -> https://www.hredmotorsport.com/bran [...] utomatique

mais ça n'a pas un grand interet vu qu'un petit boitier a 150/200€ fonctionne parfaitement sur un HSD.

 
Tu cherches un peu aussi

Laissez un peu chauffer vos moteurs le matin, ça aide et évite les à coups/ trous à l’accélération

 
J’avais des problèmes de mélange trop riche
 
J’ai placé la sonde au début du tuyau du radiateur et donc très proche de l’arrivée d’air est-ce que le fait de recvoir de l’air « frais » pourrait faire croire que le moteur est froid alors que non?  
 
Car il suffisait que je dise que tout va bien depuis peu pour qu’il me reclaque une erreur de melange trop riche alors que je roulais depuis 1 heure sur l’autoroute avec 3 degrés ?

 
Oui enfin les durites de l’extérieur ..  
 
Il ne faut pas être totalitaire non plus. Dans la réalité oui le E85 bouffe plus les durites et est plus sec. Les sièges de soupapes en prennent un coup .  
Sauf que oui c'est la loterie certain moteur ça ne fait pas grand chose et d'autres si ...  

T'as du ratter les photos de durit y'a quelques pages

Chut, ça fait fondre les soupapes

Pourquoi ? Ceux en hybride n'ont pas droit à l'alcool ?  

   
 
Je ne pense pas que placer la sonde sur le tuyau de LDR près de l'arrivée d'air frais y soit pour quelque chose    
Au dessus de 15° de température de LDR, un kit n'utilise plus la sonde de température, soit 1 km environ en ce moment.
 
Baisse donc un peu ton potar de richesse à chaud si ça le fait au bout d'une heure d'autoroute  

+1 à fuir à moins d'avoir un véhicule flexfuel de base, les boitiers ou autres reprog, c'est de l'arnaque   En plus, c'est pas écologique et marche mal l'hiver.

Et ça fait fondre les petits chats

 
Une reprogrammation c'est environ 1000€ non?
 
Avec ~1000€ on roule ~10.000km au sans plomb.  
A la grosse louche, avec 1000€ on roule 20.000km a l'e85.
Je suis une buse en maths, mais du coup je dirais plutôt 20000km pour amortir. Pour quelqu'un qui roule 6000km par an, ça veut dire qu'il faut garder la voiture plus de 3 ans.
Si on calcule reprogrammation alors que la voiture accepte 50% sans, ça monte a 40000km et 7ans....

500 balles la reprog chez moi, et amortie bien plus vite, passé de 14 centimes du kilomètre à entre 7 et 8 (A3 V6 3.2)

En gros l'écart de conso me paye l'assurance et une partie de l'entretien

Bon tarif la reprog  
T'es de quel coin ?

Picardie, si t'es pas trop loin jpeux te donner le nom du préparateur que je recommande, il bosse bien mais il est seul, il faut donc prendre RDV 3 a 4 semaines à l'avance

Ca tombe bien je fais souvent des voyages entre le Nord et la Seine-Maritime  Par MP si tu veux