Reprise du message précédent :
Le piston est passé à travers le capot    
 
Foutu E85  

Je viens de faire le premier plein de la yaris hybride de madame à 14l de e85 pour 36l au total soit 22l de e10.
Pour le moment ras.

 
Ça m'intéresse le retour sur Yaris Hybride vu que ça sera peut être également la prochaine voiture de madame ! Elle est de quelle année ?
 
 
Sinon sur ma focus SCTI 125, + de 700km de trajet de vacances toujours à 75/25, et toujours RAS ! Surconsommation très raisonnable (6.3l/100 avec beaucoup d'autoroute, clim et voiture assez chargée, à l'E10 je faisais généralement 5.9l à 6.0l sur ce type de trajet).
 
Je tenterai un %age d'E85 supérieur une fois rentré, pas envie de prendre de risques

2015 ce n'est pas la dernière phase

Les hsd accepte bien l'alcool.

Le TSI 105 (Polo 6R) qui aime toujours autant l'E85, ça fait plaisir

 
Je viens  de changer  ma vieille Polo pour une Fabia tsi 95. Pour l'instant  je suis à  70 % d'E85 sans le moindre  problème.

 
Merci pour ton retour.
 
J’ai testé à petite dose l’E85 et je trouve que la voiture se comporte mieux.  
 
Je ne sais pas si tu en es victime aussi mais àbasse vitesse en première ou seconde la voiture broutte un peu... je n’ai plus le problème depuis que je mélange !

Alors moi je m'interroge sur mon Tce 90 full E85.

Je consomme moins en 2018 qu'en 2017, même conduite, mêmes parcours.

Depuis Avril, je ne suis qu'à +21% de consommation / E84 ;
En inter-saison, j'étais à + 20% / E77 ;
En hiver +25% / E73.

Je met ça au crédit des très bonnes conditions météos de ce printemps / été 2018 et le fait que je charge au maximum le Tce 90 en alcool-moteur, plus qu'en 2017. Et le vrai E85 n'existe pas ... http://e85eml327.blogspot.com/2018 [...] hanol.html

Le rendement thermodynamique du carburant augmente le rendement d'un moteur essence en fonction de la proportion d'alcool-moteur si l'ECU sait optimiser.

 
Merci pour l'info
 

 
Salut, et merci pour ce retour.
 
Tu fais toujours ton plein d'E85 dans la même station?
 
Car j'ai l'impression que le taux d'éthanol dans l'E85 change beaucoup d'une station à l'autre... J'ai remis hier sur mon lieu de vacances toujours mon mélange d'~ 25% E10 et 75% E85 dans une station dans laquelle je ne suis jamais allé, et après 50km j'ai constaté que la valeur du LTFT de mon Ecu était repassé de 24,7 à 21,2%, en gros j'ai moins d'éthanol dans mon mélange que mon précédent plein fait dans les mêmes proportions.. Ce qui devrait peut être se ressentir un peu sur la conso.

C'est intéressant ce que tu écris. Perso j'ai une Golf 7 TSI 105 (donc le même moteur que toi je pense) de 2015 et j'ai l'impression que la voiture est plus pêchue quand je monte dans les tours. C'est normal ou c'est moi qui débloque?    
 
Pour le moment je suis sur un mélange 50%.

c'est simplement du que l'e85 est plus silencieux, donc pour avoir le meme bruit tu accélères plus.

c'est une bonne idée !  

Tu peux aller titiller le 75/25 dans un premier temps puis aller le chercher le 90-10 qui, je pense, devrait passer

Franchement faire du 70/30 ca m'irait déjà. Mais c'est bon à savoir

Bonjour bonjour, un petit retour sur un test fait à 100% d'E85 sur une Audi S6 4.2 V8 de 2001 boite méca, eh bah ça tourne nickel, aucun hoquettement/toussottement, ni en sous-régime, ni en sur-régime, démarrage à froid pas de soucis, en fait si je ne savais pas qu'il y avait de l'alcool dans le réservoir, j'aurais pas pu deviner en me fiant à mes sensations.
Le voyant moteur gestion est allumé, et indique "mélange pauvre", comme pour ceux qui ont essayé avec un moteur similaire (S4/S6
/S8).
 
Maintenant je roule avec un mélange à 10% de SP98 et 90% d'E85, par acquis de conscience, tant que je n'ai pas fait la reprog.
 
Bonne journée à vous!

merci du retour

 
 
à 100%, j'avais des très gros creux moteur froid lors de l’accélération...mais bon, ça, j'avais l’habitude avec ma précédente  qui a rouler 100K au E85 à 70%
c'est surtout ses bruits ("clong" ) et à-coups assez inquiétant au ralenti juste après avoir démarrer qui me préoccupes...on dirait des explosions forées, j'en sais rien, et aucun voyant....
 
Pour une caisse de 2017 sous garantie, même si certains ici pensent que le E85 et le meilleur carburant du monde, je vais pas tenter le diable, donc retour à 70%.
là, j'ai plus les "clong" et les creux...juste l'aiguille du compte tours (démarrage à froid) qui fait un peu le yoyo les 20 premières secondes le temps de trouver son ralenti "stable" et redescendre doucement.
 
et la conso sur l'odb faussée...qui m'indique 4,7L/100 alors que je suis plus autour des 6.5l/100.

 
   
 
Je m'amuse à changer le plus possible de stations en allant au moins cher et en faisant le moins de détours sur mes parcours, pour tester. Je prépare souvent la veille mes ravitaillements optimisés et quand je passe devant une station E85 proposant un prix compétitif, je refuele même si je n'ai pas trop besoin.
 
J'ai toujours une "soupe" de plusieurs enseignes dans le réservoir et c'est vrai que parfois je sent un changement de fonctionnement du moteur comme si le taux d'alcool moteur variait fortement, on va dire de plus de 10%.
 
On est fin juillet, presque 100% des stations ont déjà ravitaillées en E85 formulation "été" plusieurs fois, volume et rentabilité oblige, sauf éventuellement les petites stations qui ont généralement un prix de l'E85 élevé. Donc on trouve entre E75 et E85 en vente, j'arrondi.
 
Plus le carburant est chargé en alcool, plus le moteur est agréable si le binôme ECU/Moteur n'est pas en limite.
A force on le remarque et je n'ai pas noté de hausse de consommation entre les enseignes mais certaines (Leclerc) mettent sensiblement plus d'éthanol dans le carburant. Ou alors l'essence de base est différente. Difficile à dire, je dois refueler dans une vingtaine de stations par an, pratiquement chaque fois différentes.
 
En juillet avec le Sandero Tce 90, 4400 km, kilométrage exceptionnel lié aux vacances et 1100 km avec la célèbre Chevrolette    
 
Carrefour Purpan Toulouse
Intermarché Le Neubourg, Le Cannet des Maures, Valognes
Leclerc Loudun, Lisieux, Bruges, Granville
Total Cherbourg, Blagnac
Hyper U Les Arcs
 
Drôle de mélange dans le réservoir  
 
Bizarrement, je n'ai jamais pris d'E85 chez SHELL, ESSO, MOBIL, AUCHAN, ... et vous    

westsyle
 
A froid, le fameux "plop, plop plop" est normal à plus de 75% d'E85, sans danger  . Il suffit juste d'attendre que le moteur chauffe un peu avant de rouler.
Avec un moteur modifié ça ne le fait plus si la modif (kit, reprog, injecteurs, pression ...) injecte assez de carburant pour que la part du SP enrichisse assez durant quelques dizaines de secondes, en gros 3 à 6 fois plus de carburant au lieu de 2 fois plus au SP, je fais un sacré raccourci dans l'explication et je vais m'attirer les foudres des spécialistes    
 
Pour lo conso ODB faussé, rien de plus normal, l'ECU souvent ne tient pas compte du LTFT et de la densité du carburant. Au moins, tu connais ta conso théorique au SP  

Quand vous faites le mélange c'est e85 puis e10 ou l'inverse ?

Je commence toujours par l'E10 pour la bonne raison que si la pompe d'E85 est vide au moment de faire ton plein, tu roules plus cher que d'habitude mais ça va. Dans l'autre sens, si tu commences par l'E85 et que la cuve d'E10 est vide, tu vas devoir rouler avec une proportion exagérée d'E85.
Mis à part cette précaution pour les paranos, ça se mélange aussi bien dans les deux sens.

Cela n'a aucune importance, les 2 carburants sont parfaitement mélangeables.

C'est d'abord de l'E10 car si tu mattes une Bimbo, tu oublieras ce que débite le pistolet de la pompe ...

Je commence par celui qui est le plus proche de moi quand c'est pas en automate Ce qui est sympa d'ailleurs, vu que je refuel souvent dans les même stations, c'est que je n'ai pas besoin de pré-payer, à la différences des autres manants  
 
Quand c'est en automate, je préfère mettre d'abord le 95, pour laisser au suivant un nombre plus important pour la quantité que le prix

Tu as de la chance ma fripouille, , certaines stations demandent la carte grise pour autoriser la vente d'E85 uniquement aux véhicules Flexfuel  

Ha? Quelles stations ?

Ça risque d être le futur ça nan?

Vu sue y a beaucoup de stations full automatique, je pense pas.

Vu sue y a beaucoup de stations full automatique, je pense pas.

T'es pas sérieux Ils sont trop forts

Faudrait pas voir à tomber en panne et se faire dépanner par un copain
Sérieux c'est quoi ces conneries?  

T'es pas sérieux là si ?

j'imagine les pompe autonome avec CB qui demande un scan de la carte grise

Excés de zèle de la part du pompiste  
 
J'ai dépanné un motard une fois, je l'emmène avec mon scoot prendre de l'essence, on arrive à une station service, il prend un jerrycan vendu dans la station et se fait refouler pour le remplir, genre interdiction de remplir des jerrycans, le gars ressort de la station dépité et me dit qu'il ne peut pas faire le plein, là, arrive un camion défoncé de paysagiste et le gars fait tranquillou le plein de ses jerrycans pour ses outils Au final, on est reparti avec son jerrycan plein et le pompiste était bien flippé

Quand on va par erreur faire un plein d'essence dans un véhicule Diesel, il n'y a personne pour demander la carte grise du véhicule et là il faudrait justifier de la détention d'un véhicule Flexfuel pour pouvoir faire un plein d'E85....c'est quoi cette histoire ?
L'E85 est en vente libre à ce que je sache et pas soumis à la détention d'un véhicule Flexfuel.
Ce n'est pas du "rouge agricole" destiné aux tracteurs mais bien un carburant légal pour voitures et qui plus est, légalement taxé.

N’empêche que vu l'engouement actuel sur l'éthanol, le gouvernement ne vas pas tarder à bien se goinfrer. La Fransse...  
Le "manque à gagner" est colossal au train où vont les choses

Bonjour,
Quelqu'un a des informations sur le temps du premier démarrage du véhicule  éthanol été avec une remap carto ?
Merci

temps de quoi ? avec une carto ça démarre comme si tu étais en sp98.

https://www.youtube.com/watch?v=P5YeZxueSJs
 
Épisode POA e85.