Reprise du message précédent :

Ça change pas grand chose, tu étais déjà recalé avant parce qu'à cause du voyant allumé, le contrôleur refuse de pousser le moteur pour le test pollution.
Enfin certains contrôleurs.

La mienne était passée avec le voyant, sans problème et sans mention sur le PV.

 
 
Moi suis tombés sur un vrai relou qui à rien laissé passer.

J'ai passé mes derniers CT voyant allumé.

Y'a rien de neuf en fait...

La transparence des vitres était déjà réglementée (et pas seulement à l'avant, où c'était juste plus strict) et un voyant de dysfonctionnement moteur est de toute façon un motif de refus quand bien même il passerait le contrôle de pollution.

On peut noter que les centres de CT "tricheurs" seraient bien emmerdés si les résultats étaient archivés par une autorité centrale, le véhicule étant identifiable par un numéro unique dans l'ECU.

Maintenant, quand je vois comment a été réparée ma voiture accidentée, je peux pas m'empêcher de me demander si ils se foutent pas un peu du monde... y'a pas moyen qu'en cas d'accident la structure déformable se comporte comme en sortie d'usine.

 
Pour les vitres t'intés il suffit d'avoir une ordonnance du médecin et ça passe  

Ouais mais pour les vitres teintées on fait comment ?

J'en suis pas bien sûr, c'est comme pour les lunettes de vue dans ce cas.
 
C'est pas comme si c'était franchement contraignant, de mémoire les vitres peuvent bloquer 35% de la seule lumière visible entrant dans l'habitacle à l'avant contre 75% à l'arrière.

Pour l'histoire du voyant, pk c'est écrit que l'on ne peut pas bidouiller l'obd?  si on a un liseur qui efface les erreurs ca doit être bon je suppose?
 
Ca m'embeterait d'être obliger de rouler seulement à 50% sur 2 pleins pour faire disparaître mon voyant  D'ailleurs il y a une zone si je roule vers 80% il se casse il y a peu j'ai remis un peu trop malgré l'hiver il est revenu le bougre ^^

 
Arrête de jouer avec des allumettes ou tu vas te bruler !  

pas compris

 
Tu diras a ton contrôleur technique que ça t’embattait de rouler seulement a 50% sur 2 pleins pour faire disparaitre ton voyant    
 

ah ok

Bon réveillon les poivreaux    et pas trop d'abus !  

Un p'tit 40 ou 60 litres d'alcool Si y a un jerrycan de libre, je fais un saut à Claye S(a)ouilly

Eh bé si tu commences à 13h00  

 
bah quoi, le temps de me préparer du vin chaud, ça prend du temps    
 
il fait -3°C dans mon bled à rats depuis hier    
 

35% c'est ce qui est déjà bloquer par une vitre normale pour l'arrière tu met ce que tu veux.

Voulait y faire un saut hier soir mais avec le temps et le froid, j'ai remis ça à dimanche.

Eh non, tu ne mets pas "ce que tu veux", il y a un maximum d'occultation.

Et tu fais comment quand ton véhicule est un tollé ?
Ben c'est complément occulté. .. y a aucune obligation concernant les films arrière car aucune obligation de pouvoir voir...

Ouai exact juste 2 rétroviseurs obligatoires

A ton avis?
 
Un vitrage, c'est un vitrage, une tôle n'en est pas un et je vois pas pourquoi faire un tollé pour un véhicule.

Tôlé pour pouvoir projeter ce que l'on veut comme paysage à l'intérieur

-3 degrés tout à l'heure.  
 
J'essaye de démarrer. Elle cale.  
J'essaie une deuxième fois. Elle tourne mais triangle rouge.  
 
Du coup j'ai préféré prendre un autre véhicule.  
 
Vous me conseillez quoi pour demain ? Je peux rouler avec le triangle jusqu'à la pompe ?

C'est pas toi qui disait qu'on pouvait mettre du 100% E85 dans une Prius ?

En théorie tu peux mettre 100% dans n'importe quelle voiture, mais après c'est pas sur que ça fonctionne

 
Moi je te conseille d'acheter une autre Prius avec toutes tes PV    
Plus sérieusement, je pense que tu peux aller à la pompe sans trop de danger. Mais bon, ça reste un avis "théorique"...
 

Sauf que tu peux  changer ton véhicule de tollé à vitre si tu veux.
Donc je maintiens qu'il n'y a aucune norme pour le vitrages arrière. ..
Dans ce cas si ce n'était pas possible on ne mettrais plus de pub sur les vitres des véhicules. ..

Je l'ai eu un matin.
C'est pour cela que je ne roule plus à 100%
Laisse la tourner elle va démarrer normalement avec l'alerte vérifier système hybride.
Tu effaces tout les codes erreur.
Qui normalement t'indiquer à une perte de puissance dans un cylindre mais rien de plus

Tu connais les films semi-transparents, rassure-moi?
 
Et bon courage pour un fourgon tôlé passé en vitrages, c'est passible d'une homologation à titre isolé. L'inverse n'est pas possible non plus.

Je pense que je n'ai pas eu de l'e85 hiver. Car c'est la première fois que ça m'arrive en 4 ans.  
 

Ok merci. Je vais faire ça demain matin et aller mettre 10 litres de SP95.

Perso étant dans un coin froid je tourne à 7l de sp95 pour le moment j'ai pas eu de soucis jusqu'à -6 degré

J'avais un film séminaire transparent mais tu a très peu de lumière quand même.
Je maintiens qu'il n'y a aucune réglementation pour les vitrages arrière. .. Le décret en question ne parle que des vitrages avant..

Merci  !    
 
Prius  ?

Auris ts  

Suite de mon histoire.  
 
Ce matin zéro degré.  
Ma P2 démarre au quart de tour cette fois, mais toujours le triangle rouge d'hier. Code erreur P3191 que j'efface avec Torque.  
 
La Prius tourne normalement.  
 
Je suis ensuite allé faire le plein avec 10 litres d'E10 et 22 litres d'e85. Puis je l'ai garée dans un garage à 10 degrés en prévision de mon trajet de 400 bornes ce soir.  
 
 
 
Conclusion 1 : les pétroliers ne nous fournissent plus de l'65 en hiver comme il y a quelques années où j'avais démarré par moins 8 degrés. Pour information, j'avais fait le plein la semaine dernière au fameux Leclerc de Blois à 50 cts.
 
Conclusion 2 : je remonte ma limite de 100% E85 de -8 à zéro degré. Dorénavant je mettrai 10 de SP quand j'aurai à affronter des températures négatives.

Conclusion même la dessus on ne peut leur faire confiance

Nickel !
 
Dites les alcooliques je cherchent une petite berline pas cher donc ancienne.
mais bien compatible ethanol et fiable.
A quels modèles pensez vous ?

 
Laguna 3 2.0L 140ch M4R