Reprise du message précédent :

 
 
dans ce pays on a une politique qui vise a conduire en regardant le compteur en permanence pour ne pas eroder trop rapidement son permis    
donc le regulateur permet de se reconcentrer sur l'activité la plus importante c'est a dire regarder la route  

1 point bogda pour la môssieur

 
 
c koi les points bogda  

Fouilles dans les topics ... C très clairement expliqué

 
 
d'la merde  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&subcat=0

 
 
c'est quand meme un poil vrai    
le radar qui te flash a +5km/h ca n'a aucune visée securitaire  

Concernant le régulateur, vis à vis des radars, ça évite les freinages appuyés (genre -15 km/h par rapport à la vitesse autorisée) devant ces derniers et donc un effet accordéon, ce qui au final n'est pas sans danger.
De toute façon ceux qui n'aiment pas le changement il y en a toujours. D'après ce que j'en sais, le régulateur n'est pas obligatoire donc à chacun de faire ce qu'il veut.
 
A tous les détracteurs du régulateur, ne perdez pas votre temps avec ceci mais plutôt avec de vraies causes qui elles sont prouvées mortelles et bcp plus dangeureuses :
.alcool
.vitesse mal adaptée
.fatigue
.pas de ceinture de sécurité (les cas de "sauvé car ejecté de sa voiture" sont bcp plus rare que l'inverse)
.enfants non attachés dans une voiture (encore vu une mère de famille me doubler dans un Twingo à 140 avec son gamin non attaché derrière)
.téléphone portable (quelle plaie ce truc !)
.médicaments  
.distance de sécu  
.clignotant
.les voitures qui n'en n'ont rien à foutre des 2 roues, surtout des vélos  
.les véhicules mal adaptées aux autres (encastrement sous un camion trop facile par ex)
...
 
Tout le monde est un super conducteur... je fais des erreurs et à postériori ça me fait peur, l'autre fois j'ai fait une marche arrière sans regarder d'un coté, j'aurais pu foutre un 2 roues en l'air. Je ne considère pas que je suis un danger au volant, avant oui car irresponsable et pensant que ça n'arrivait qu'aux autres. J'essaye de faire attention mais on peut toujours avoir une seconde d'inattention qui sera sans conséquence dans 99% des cas mais le 1% restant.
 
Alors tlm gueule après les radars en pleine ligne droite, sûr mais bon le conducteur est tel que de lui dire "c'est pas bien" n'a pas bcp d'effet et il faut malheureusement employer les grands moyens. Mais si ça permet de sauver des vies c'est le principale, on parle de plusieurs millers de vies sauvées (plus tous ceux qui ne seront pas paralysés à vie). Si c'est rien pour vous, imaginez que ça pourrait être votre fils, votre femme de sauvé...
J'ai une voiture assez puissante et ça ne me dérange pas plus que ça les limitations et je fais attention, j'essaye de les respecter et si j'ai envie de m'amuser et bien il y a les circuits...  
 

 
dans la série "mesure stupide": les phares de jour.
 
De Robien qui déclarent que "les motards ont des accidents parce qu'ils ne voient pas les voitures".
Et hop ! les phares pour tout le monde. Et une campagne de "sensibilisation/déresponsabilisation" a la con de plus .
 
Ben oui, si tu vois pas bien sur la route, plutot que d'aller faire inspecter ta vue chez un opticien et te faire faire des lunettes, ou arreter de conduire parce que tu n'y es plus apte, il vaut mieux faire allumer les phares a tout le monde. Comme ca tu les vois mieux.
 
Je sais pas pour vous d'ailleur, mais perso je vois moins bien maintenant que les voitures allument leurs phares. Si y'a une suite de voitures et que l'une d'entre elle n'a pas allumé ses phares, on la voit nettement plus difficilement. De meme, tous les phares étant réglés a des hauteurs différentes (ca aussi faudrait s'en occuper... ras le bol de manger des longues portés, antibrouillards et autres rampes de phares au xenon) et la plupart ayant une forme différente, les distances sont nettement plus difficiles a évaluer.
 
Question a la con : pourquoi croyez vous que les motards ont bénéficié de l'allumage de leurs phares ? Parce que ca les faisait sortir du lot. Ca les différenciait. Et maintenant ? Ben retour a la case départ. Merci Robien de mon cul

gurumeditation >> effectivement, les feux de croisement c'est pas toujours top, par contre les feux de position de jour, ça ne gêne pas et ça permet d'être mieux vu.
 
mais c'est vrai que vu qu'avec les feux de croisement de jour,  la pupille se referme, et la vision générale peut devenir moins bonne, alors le compromis peut s'avérer discutable.
 
c'est comme les feux la nuit, tu vois bien la zone éclairée,  mais tu vois rien en dehors de la zone éclairée, alors que phares éteins tu peux un peu voir au loin si tu as la lune qui éclaire bien (because plus d'ouverte au niveau de l'iris). mais bon je dis ça pour le principe hein évidemment les phares c'est utile.

Moi ce qui m'énerve par-dessus tout, c'est la campagne de lobotomisation à la radio, à la télé et sur les portiques au-dessus des autoroutes : "phares allumés = sécurité"...
 
Et le pire, c'est que ça marche

en meme temps sur autoroute je vois pas trop l'intéret, mais sur des petites routes, je les mets tout le temps, bien avant la mesure.
 
mais les gens ne savent plus quand il faut allumer les phares, alors on leur dit de les allumer tout le temps .
 
à Marseille, les dernières fois que j'ai conduit, j'ai halluciné ... feux rouges en option, clignotants inexistants ... meme à pied ya des fois j'hallucine !
 
FtY

j'accorde la medaille a ceux qui relient leurs feux stop aux phares (parfois, c juste le 3eme central)
j'en vois de plus en plus

le regulateur je trouve ca utile surtout depuis la repression sur la vitesse  

ouep ... faudrait expliquer aux cons qui mettent leur feux de position en lieu et place des feux de croisement que ça sert strictement à rien... certains les mettent même qd il fait un tps dégeu avec visibilité réduite en croyant être plus visible... je me demande franchement ce qu'ils ont ds la caboche
 
Par contre les feux de croisement le jour je trouve ça bien sur route à double sens... on voit clairement mieux les voitures!!! et je vois en quoi ça gêne les motards (j'en suis un)

Bravo
 
Franchement, bravo, encore un qui fait n'importe quoi au volant, et qui s'en vante en plus.
 
Tu sais pas reconnaitre deux boutons différents ?  
 
Et t'as désactivé l'ESP à PLUS de 100 km/h ? Sur autoroute ?! Et t'es pas mort !  
t'es un paÿlote, cherche pas, contacte Peugeot Sport, que dis je, Ferrari, et demande directement le dernier proto pour te mesurer à Schumacher, t'en feras qu'une bouchée. Si tu trouves la première

mais on les voit pas mieux justement, sauf en cas de brouillard ou de pluie!
Et même par grand soleil on voit la voiture de très loin avant même de pouvoir distinguer si ses phares sont allumés ou non!
 
Et pour ceux qui allument "seulement" leur feux de position, c'est uniquement en pensant à être vus par ceux qui sont derrière. En allumant tes feux de croisement, t'allumes rien de plus à l'arrière. Donc ils ne mettent que les feux de position.
Allumer les feux de jour en plein jour (en dehors du temps de brouillard ou de pluie où là c'est nécessaire) c'est de la conneries à l'état pur...

désolé mais tes affirmations sont contre-dites par les études menées ds diff. pays (et pas que les pays du nord!!!!)
et bordel ça coute quoi de mettre ses feux de position?????  
A part un avis non-argumenté je vois pas ce qui s'oppose OBJECTIVEMENT à l'allumage des feux!
(me sortez pas l'argument conso car ça représente que dalle et ça traumatise personne de mettre la clim qui fait surconsomer à mort donc...argument failed)

1 : sur la Clio de mes parents, allumer les feux de croisement de jour ça fait consommer 1 litre de plus au 100
 
2 : dans cette voiture, il n'y a pas la clim

Non argumenté?  
 
Testé et non approuvé.
On voit les voitures au loin avant même de voir que leurs phares sont éteints ou allumés.
 
Et si t'as le soleil en face, t'es pas plus avancé de toute façon, même si ceux d'en face faisaient un grand feu de bois sur leur toit.
 
Et tu m'expliquera quelle est l'étude scientifique qui contredit le fait que de mettre les croisement n'allume rien de plus à l'arrière que "seulement" les position, hein  

désolé mais là c'est pas possible  

Ah oui tu sais tout mieux que tout le monde, j'avais oublié

je parle pas de ça!!!! et les cons qui allument leur feux de position j'ai déja dis ce que j'en pensais  

avec des feux d'origine c'est impossible !!! on parle de max 3% de conso en plus... donc

Si tu fais confiance à "on" plutôt qu'à qqln qui a fait le test, le problème vient ptet de là...

On parle de 2% en moyenne ....

Il l'a vu à la télé tête de bite  
 
14H30 chez moi, tu vas être à la bourre
 
edit : et n'oublie pas les feux de croisements sur ta "moto"

c'est marrant mais c'est comme pour les radars au début!!! certains gueulaient que ça servait à rien et que ça ne permetterai pas une diminution de morts sur la route et que les baisses n'étaient pas significatives etc etc... maintenant que les chiffres tombent ils n'ont plus d'arguments, et hop on trouve autre chose pour clamer que ça sert à rien patati et patata    
je comprends pas ce qui vous gêne par rapport à cette mesure des feux allumés de jour...désolé mais l'arguement "j'ai une vielle caisse qu'a pas la clim" ne vaut que pour VOUS et pas la généralité des conducteurs

le fait de modifier le moyen de comptage des morts a pas mal aidé pour faire baisser la mortalité  
 
et chuis absolument sur que les quelques radars placés en ligne droite en RP, sur l'A1, l'A6, L'A 12, l'A15, etc, ont sauvé ou vont sauver des vies. enfin, presque absolument. enfin, presque. enfin, non ..

j'ai jamais rien dit contre les radars.
 
Le seul truc qui "me gêne" comme tu dis c'est que cette mesure est tout simplement i-nu-ti-le.
 
La seule étude faite en France dans les Landes ne dit pas que dans le même temps le nombre de morts a baissé dans 56 autres département. Or il n'y était pas question d'allumage de feux en plein jour.
 
J'ai lu ailleurs une proposition autrement plus intelligente que cette mesure stupide: doter les véhiclmes d'un dispositif d'allumage automatique des croisement en cas de faible luminosité. Là, je serais d'accord, l'intérêt serait évident.
Mais allumer systématiquement tout le temps c'est du pipeau. On a plus de luminosité par grand jour que dans les pays nordiques ici.
D'accord pour instaurer des mesures dans le but d'accroitre la sécurité mais faire tout et n'importe quoi à tort et à travers, faut quand même pas déconner.
 
Faudrait déjà voir à interdire les 4X4 en ville aussi. Je vois pas en quoi c'est plus sûr, surtout pour ceux qu'ont pas un 4X4 et qui roulent à côté (pas seulement les vélos)...

n'importe quoi!!!!! ton argument serait valable si on changeait tous les mois de systeme de comptage
et c'est oulié que le nombre d'accident  diminué de 85% là où il y a des radars auto!!!
et le nombre d'accident a très largement diminué!!! et c'est pas une histoire de comptage  

 
Mais on en a changé une fois la campagne d'installation lancée  
 
85% ! Vachté !  
 
Il sort d'ou ton chiffre, de la personne qui les a installés ?  
Ah oué

presentation ppt

".gouv.fr", "national".  
 
S't'un peu comme les nuages radioactifs qui s'arrêtent à la frontière pour défaut de passeport, ça, on y croit tous

   
je crois que t'as un pb

Oué, je sais, c'est que j'aime bien recouper les informations

 
Les feux en plein jour c'est le mal parce que :
 
- La France à un parc automobile dont une bonne majorité sont réglés pour éclairer la lune ...  Ce qui fait qu'après une bonne journée de route tu te payes un de ses mal aux yeux pour le plaisir.
 
- Une série de personne ne penseront pas à éteindre leur phare en sortant de leur voiture (puisqu'ils ne verront pas qu'ils sont allumés) ce qui impliqueras des emmerdes pour les gens ...
 
- Allumé les phares dans des bois ou des routes se trouvant dans des endroits sombres comme la montagne OK, mais sur autoroute aucun intéret ...
 
- La France à un parc automobile dont une bonne partie ne font pas la disctinction entre anti-brouillard et feux de route "classique" se qui amène un mal de crane encore plus important que celui sus-mentioné
 
- C'est renvoyé les motards dans la masse des véhicules alors qu'ils pouvaient être mieux distingué avant (Je suis également motard hein ...)
 
Tout ca pour dire que si vous voulez avoir moins d'accident, faudrait faire des national plus droite, faire une épuration de votre parc automobile de toute les poubelles n'étant plus en état de rouler, de pousser l'apprentissage de la conduite "responsable", et réinstaurer la peur du gendarme à des endroits stratégiques (abord des écoles et autres ...)

je vois pas ce qu'il y a d'objectif ds ce que tu dis
désolé mais le coup du 'les français sont tous des cons et leurs bagnoles toutes des merdes' c'est super constructif et objectif comme argumentation... le coup des phares mal réglés désolé mais "une grande majorité" franchement c'est pas crédible!!! le parc auto/moto c'est franchement amélioré ces dernières années, ou laors on roule pas sur les même routes  

Crois tu vraiment être plus objectif que lui?

même qd on argumente avec des données réelles ont de prd en retour que c'est de la couille...
donc les zozos je vous laisse dans votre idéologie bancale