Reprise du message précédent :
Une copine a une Ibiza TDI 100 (je sais, c'est une bourge ), et cette caisse est vraiment super: très confortable, super équipée, excellente finition, silencieuse, très habitable (elle a la version 3 portes et à l'arrière on de la place aux genoux comme dans une laguna ou presque, sans avancer les sièges avant!), et on est assis comme dans un fauteuil . On a vraiment l'impression d'être dans une grosse caisse (bien plus qu'une polo ou qu'une 206   )
 
Sinon la tenue de route j'y crois pas, à allure normale voire même soutenue j'ai jamais ressenti le moindre truc anormal. Encore un mythe anti Volkswagen  
 

c pas silencieux par contre
 
enfin c plus silencieux que le reste de la cat au dessus de 140, ca c'est clair (5ème pamal + longue), mais sinon à des vitesses normales euh non

 
A ton avis par rapport à une Golf IV TDI 115 ?
 
Et une Clio II 1.9l diesel classique ?

 
quand le moteur est froid ça fait un bruit de tracteur
 
Mais en utilisation normale, moteur chaud, ça fait quasi le même bruit discret qu'une essence (sauf dans les grosses accélérations, là on ressent le grondement un peu cammionesque, mais c'est discret et ça reste sympa ). Dans la 206 D d'un de mes potes, le bruit est 2 fois pire, largement  

 
C'est pour moi ou pour l'ibiza?

 
Pour l'ibiza

 



 
Cf ici ( ).
 
Dans tous les cas, elle bénéficie d'un très bon rapport qualité/prix.

     
 
ah si j'avais la thune pour remplacer mon actuelle..
 
mais faudrait déjà trouver du boulot pour ça..    
 
 

Là j'ai ça en 3p
 

Spa si mal pour un étudiant...    
Si j'avais déjà ta caisse, je serais moins impatient... parce que la c'est clair que dès que je trouve enfin un premier taf (pas facile en ce moment dans l'ingénierie..   ), je me donne un an pour me trouver une petite Ibiza ou Golf IV... voir meme soyons fou, une chtite A3   tout ça en TDI 90/100/110
 

Disons que je suis étudiant mais je bosse ici dans une banque donc j'ai qqs revenus (et je fais 35 000 kms environ).
 
C'est pas mal mais bon ne comparons pas à une ibiza  

 
ma mere a une polo, et mon copain une ibiza, doc je sais de quoi je parle    
ce sont de vrais bateaux en virage ellement les suspensions sont molles....
 
ah oui au fait... pour les ibiza l'interieur c'est le meme (a deux trois betises pres ) que celui de la polo ainsi que de la golf3 (je parle pas de la derniere generation ibiza, la je sais pas.)

 
heu le tdi 100 fais un bruit de camion quil soit froid ou chaud hein
du moins a coté de mon essence a l'arret c insuportable

 
Oui mais j'ai vraiment l'impression que y'a plus de place à l'arrière dans l'Ibiza que dans une Polo ou une 206 (ou les genoux touchent les sièges avant). Pour info je fais 1m 79, je suis donc pas un nain quand même.

 
A froid le moteur fait nettement plus de bruit qu'à chaud. C'est un fait.
 
Et si le bruit est à l'extérieur, on s'en fout parce qu'à l'intérieur l'insonorisation est bonne et que le bruit de camion du moteur (seulement dans les grosses accélérations) reste discret.
 
Et puis le bruit de camion c'est sympa, ça donne une impression de puissance (d'ailleurs C'EST puissant )

 
question puisance pour le 100 tu repasseras hein
et perso en été quand j'ouvre la fenetre a un feu rouge ou en roulant et que j'entends ce bruit...

 
on s'en fout si t'es à l'intérieur c'est assez silencieux  T'as la clim pas besoin de rouler fenêtres ouvertes

 
déjà la clim ca pue, ensuite c une option..

 
 
exactement, quand on sait pas...

C'est comme l'ABS, la Direction assistée spoor les

 
La Cupra R, je l ai essayé elle arrache   et la nouvelle fera 180cv !!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok je sors  

 
   
Euh, desole de vous contredire,mais...Enfin, je contredis pas vraiment, je rapporte a une echelle plus raisonnable (paskil doit kan meme bien y avoir 200/250 kgs de difference entre une Clio et une Golf IV) a savoir Clio "contre" Fabia : Un pote a moi a une Clio dci 80 ch, et il m'arrive d'emprunter la Fabia TDI 100 Combi (ie break) de ma femme, ben la Fabia est LARGEMENT devant...En plus, elle est plus agreable a conduire, je trouve la Clio trop creuse sous les 1600/1800 rpm...

Ouais sauf qu'une Golf c encore 150 Kg de + qu'une Fabia

 
Elle serait pas fabriquee a Bruxelles, des fois  

Ben oui, c'est tres precisement ce que je viens d'ecrire : je ramenais a une echelle plus vraisemblable, car une Clio pese bien moins lourd qu'une Golf, d'ou la comparaison avec la Fabia    
 
Apres comparaison sur Autoweb (je suis pas persuade que les donnees soient exactes au kg pres, mais ca donne un ordre d'idee) :
Clio 1.5 dci : 1055 kg
 
Fabia TDI 100 : 1215 kg
 
Golf IV TDi 100 : 1250 kg.
 
La Fabia est donc bel et bien plus lourde que la Clio, mais les 20 ch supplementaires permettent de compenser (largement) ce surpodis. Et encore, "mon" Combi doit peser qq kg de plus que la berline.
 
 
Par contre, j'aurais pense que la difference etait plus importante entre la Golf et la Fabia...
 
Mais bon, je repete, je sais pas si leurs chiffres sont exacts; de plus, ca depend des versions et donc de l'equipement.
 
Enfin, voala, koa  

 
La DA c'est clairement le cas

Phénos, tu me braqueras, moteur arrêté, 10x à la butée les pneus 205R16 de ma 307 en punition de ton affirmation.

 
D'un autre côté, spa étonnant vu que l'Ibiza est quasiment la plus large/haute/longue de la catégorie,n mais surtout la dernière née  
 
Voiture      Lxlxh
C3           3,85x1,67x1,52
206         3,84x1,65x1,43
clio          3,81x1,64x1,42
ibiza         3,95x1,70x1,44
 

 
Pour qu'on se fasse une idée des performances, je reprends un comparatif de l'automobile mag. de mars2003 :
 
Voiture          80-120kmh en 4ème/5ème
C3 1.4HDi90       10,5/13,8    
206 2.0HDi90      10,6/13,4    
clio 1.5DCi80     12,5/15,2    
ibiza 1.9TDi100   9,5/12,1

 
quelle idée de foutre des roues de camion sur une compacte  

j'arrive tres bien à garer mon break avec ses roues de 13"

 
ca dois tenir la route grave  

Les pneus sont adaptés au moteur et au chassis...d'ailleurs, déjà avec des 165 ca commence à devenir dur quand ils sont un peu usés  
 
Je me rappelle l'époque des R5GTT, elles étaient chaussées de 185 en série, l'option 205 était fortement recommandée, et c'était des gabaris de citadines  

 
aux vitesses reglementaires y'a aucun souci

Il faut rester maître de son véhicule en toute situation, il va de soit que même en respectant scrupuleusement le code de la route, une voiture bien chaussée, avec un bon chassis, de bons freins...etc, te permettra de mieux faire face à des situations imprévues, même aux vitesses réglementaires.
 
e.g. : éviter un enfant qui se jette sous tes roues...j'imagine que dans cette situation l'escort 1.8d de notre ami phénos ne lui pardonnera rien...même à 20-30kmh (vitesse d'un vélo pour info).
 
Il n'y a pas grand chose d'autre à rajouter.

 
j'ai déjà eu l'occasion de faire quelques freinages d'urgence, ca a toujours été sans problemes.

 
Les chauffards font le même type de réflexion

 
que veux tu que je te dise. Je suis assez prudent, je peux rien faire de plus

 
ouééééé

bein ecoute, j'ai jamais perdu le controle. J'ai jamais loupé un virage ...
 
j'en deduis que la tenue de route est suffisante