Reprise du message précédent :
Autant pour moi... je croyais qu'une ML chaussait en 18 ou 19

le boolay...elle pèse cb ta photo : 1mo ???

comment y sla pete avec sa barraq et sa ture !!!!!

 
 
Ouaich...
 
130 ch
31.9 m/kg de couple
Vmax: 207
0-100: 9.4 sec
Et des reprises qui te collent au siège...

...et un beau cercueil au premier virage à 150kmh

 
Parce que tu veux prendre des virages à 150, toi? Tout dépend de ce que tu entends par "virage"...
Certes l'Ibiza a peut-etre pas le chassis d'une clio, mais elle tient bien le pavé, surtout la 130 en finition sport.
En tout cas, elle se montre plus rassurante que la 206, qui se dérobe de l'arrière quand tu lèves le pied dans un virage...

Motricité à   sur la 130, moteur pas assez régulier, bcp trop brutal...  
 
Le budget pneu est monstrueux!

 
il est tres bien  

Une simple courbe suffit à faire basculer tout ce qui est estampillé VAG , évidemment, si tu choisis la finition tape-cul  
Je le repête, j'ai essayé une polo tdi100 sur route grasse, je me suis fait des frayeurs tant lamotricité et la suspension étaient inadaptées

 
Il l'avait achete a la casse sa ZX?

 
Par rapport au budget pneu d'une moto ca fait vraiment petit joueur.

 
On leve pas lme pied dans un virage

 
on est pas forcé de se la jouer pillote de rallye surtout...

 
M'en fous! Pouvez dire ce que vous voulez, n'empeche que c'est une caisse avec laquelle on se plaisir, c'est bien là le plus important, non?
 
Vous imaginez qu'une Ibiza TDI 160 est en préparation

 
       Nan mais ca va pas non !!

Une Signo TDI100
 
le 100 tire déjà assez bien même pour une caisse de 1200 Kg

 
Ben d'autant plus qu'un TD même puissant ça a toute la gouache en bas, une moto c'est tout le contraire donc là je vois pas  

 
ben oui moa non plus, c meme assez choquant une telle remarque    
 
une TD ki donne les sensations d'une moto   k'est ce ke les vendeur vont nous encore inventer d'autre...  

G essaye le 130 Cv et j'ai été deçu car en finition sport , y'a pas de sieges bacquets    
Bon sinon le poteur marche bien car c un bon rapport poids/puissance c clair !
 
Sinon c ferme oui mais bon si tu veux tenir le pavé , tu n'as pas le choix !
 
Un reproche aussi au niveau de la visibilité arriere franchement mauvaise et dangeureuse je trouve dans les sens giratoires en tout cas sur la 3 P .

Quoi? Y'a pas de sièges bacquets? C'est hallucinant pour une caisse à 18 000 euros!
Et du coup tu dois sacrément te balader sur ton siège!!! Lamentable.
 
Sinon, niveau motricité, tu l'as trouvé comment?

Ils doivent être semi-baquet et c'est tant mieux,tlm n'est pas taillé tel un stixy

 
c clair

xm 2.0 l i acheté 13000 f rivalise avec une ibiza tdi 130
 
je suis mort de rire a chaque fois

 ben sans doute qu'une BMW 320 agée de 15 ans aussi
ca parait normal

Faut etre credible, genre demande un devis d'abord et a tester apres...
La Ibiza 130 est un bon choix je pense, un peu plus cher, mais plus de peche, conso a peu pret egale...  
 
PS: La Leon Tdi 150 arrache !!

 
 
alors ca, ca m'étonnerais très fortement  

 
il a pas dit k'elle passait devant, il a dit "RIVALISE" et ca c kler que si !!!

 
 
bah si c en perfs/reprises, clairement non
 
maintenant si c en tenue de route/confort et compagnie oui largement

reprise bien evidemment ke non ms en perf de 0 a 100 oui

ta xm fait 9.5s de 0 à 100 km/h ?  

Depuis quand on fait des 0-100kmh avec des diesels : ca ressemble à rien et ca casse le moteur

 
bah t'es pas obligé de tirer à 4200 tpm non plus pour avoir moins de 10 sec

slt
j'y connais pas grd chose en caisse, et je vais certainement avoir a en acheter une bientot.
je voudrais un diesel (bcoup de route a faire), un moteur qui roule un minimum, une tuture de 4-5 ans bref pas neuve mais encore tres bon etat, 100000 km max... je pensais a un tdi 90 ou un truc du genre, et je trouve les ibiza sympas... y'a moyen de toper une ibiza selon mes critères pour environ 40000 balles ? (6000 euros quoi en gros) ?

non

 
 
Je me demande qui est le plus mort de rire de nous deux
 
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CITROEN XM 2.0 16V
 
Puissance: 135 chevaux à 5500 tours/minutes
Couple: 18.7 mkg à 4200 tours/minutes
Poids: 1395kg
 
Vitesse max: 206 km/h
0 à 100 km/h: 11.3s
400 mètres DA: 17.6s
1000 mètres DA: 32.4s
 
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SEAT IBIZA TDI 130 Sport
 
Puissance: 130 chevaux à 4000 tours/minutes
Couple: 31.6 mkg à 1900 tours/minutes
Poids: 1192kg
 
Vitesse max: 207 km/h
0 à 100 km/h: 9.4s
400 mètres DA: 16.8s
1000 mètres DA: 30.4s

sans parler des reprises qui doivent etre d'un autre monde ...

Ca c'est sur le papier.
Sur forum auto, elrad fait des ravages avec son tdi 100 dailleurs, il va pas bien en ce moment. Un mec du forum a testé avec lui les reprises en pratique du tdi 100 (golf) contre une clio dci 80 et la clio est légèrement devant. A partir de 130/140 la golf repasse devant.
Alors les chiffres...