j'en connais d'autre ! les parisiens, les lotegaronnais, les charehtains, les régions PACA,ect...En final, je me sens pas seul !   j'ai pas dis que c'était bien...  

j'avais mal lu croyant qu'on parlait de l'avant
Mais par contre je trouve qu'on voit pas les feux arrière en cas de très forte pluie, ça aurait été utile de l'autoriser.
Le problème c'est de fixer la limite pluie - forte pluie.

Sinon hier j'ai essayé ma nouvelle clio avec AB avant.
 
Et bien on y voit énormément mieux
 
En fait je pensais que c'était les feux de croisement (les codes quoi, je me dis putain qu'est ce qu'elle éclaire mieux)
 
et apres je vois encore les phares...
 
On y voit BEAUCOUP mieux.
 
Mais certes ça éblouit. A réserver donc sur petites routes et les enlever quand on croise des voitures.

 
T'as oublie les pires : les alsaciens

quel est le probleme avec les alsaciens ?  

parfois, certains flics anti-anti-brouillars en deviennent débiles :
j'étais sur la route du pas de morgins (entre chatel (france) et morgins (suisse), c'est une route de montagne très très haute, il y'avait un brouillard hallucinant, donc évidemment, je mets mes antib av et ar. juste après le poste frontière, un flic me fait signe de m'arrêter et m'engueule pour mes anti-brouillards... je lui dis "mais monsieur, y'a du brouillard " lui : "ah oui, pardon, circulez" (ses collègues se foutent alors de sa gueule)

ce qui prouve bien que les mecs qui gueulent contre les antibrouillard c'est vraiment histoire de gueuler parfois

ben moi une fois, je me sui fait arreté par les flics  parceke mes feux de brouillard été allumé alors kil ni avé pa de brouillard
 
Mais en fait le pb, c'est ke sur le tableau de bord, rien n'indiqué kil été allumé.
je ne savé donc pas kil été allumé  
kan g mis mes phares, ils se sont allumé également sans ke je le sache.
mais bon les flics mon sorti 2,3 vannes pi mon laissé,  ouf!

Je pense aussi que bp qui se plaignent sont plus énervés qu'éblouis, c'est certain

j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les antie brouillard tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros bip sur ceux....

Les ABAV sont réglés pour éclairer à 30 m... Expliquez moi en quoi c'est utile lorsqu'il n'y a pas de brouillard et que par dessus le marché, on roule à plus de 50km/h??? L'argument du "on voit mieux les dangers de la route" ne tient pas! A 90 ou 130 km/h, impossible de voir et de stopper le véhicule si un obstacle apparaît à 30m (ou alors on stoppe beaucoup plus loin).
Vous ne voyez pas comme un rapport entre "par temps de brouillard (visibilité <50m), la vitesse est limitée à 50km/h" et "les feux ABAV éclairent à 30m maximum"? Cherchez mieux!
 
L'autre argument génial: "l'important c'est d'être vu par les autres"! Effectivement, éblouir le conducteur qui vous précède ou qui arrive en face, c'est certainement un bon moyen d'être vu et d'améliorer la sécurité...Pour celui qui vous précède, le pauvre gars a 3 rétroviseurs qui redirigent le faisceau lumineux dans ses yeux (au moins 2 si le réto central est en position nuit). Même si le type regarde le bas côté, il en prend plein la tête, est gêné, déconcentré... C'est sûr que ça améliore la sécurité...
Et le type qui arrive en face, il se prend plusieurs watts dans les yeux, avec en prime des reflets sympathiques s'il pleut et que la chaussée est humide...La différence de contraste est telle qu'il devient impossible de voir les bandes blanches sur le côté de la chaussée (faut dire que nos routes sont bien entretenues aussi) ou le moindre obstacle sur le bas côté...
 
Pour conclure: si vous ne voyez pas bien la route avec les feux de croisement, c'est soit que vous avez un problème de vision, soit que votre vitesse n'est pas adaptée à la qualité de la chaussée ou aux conditions climatiques.
Les ABAV, c'est par temps de brouillard (vitesse limitée à 50 km/h) ou quand on est seul et qu'on ne gène personne.
 
Ca fait du bien de se défouler

j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les antie brouillard tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros bip sur ceux....

Les ABAV sont réglés pour éclairer à 30 m... Expliquez moi en quoi c'est utile lorsqu'il n'y a pas de brouillard et que par dessus le marché, on roule à plus de 50km/h??? L'argument du "on voit mieux les dangers de la route" ne tient pas! A 90 ou 130 km/h, impossible de voir et de stopper le véhicule si un obstacle apparaît à 30m (ou alors on stoppe beaucoup plus loin).
Vous ne voyez pas comme un rapport entre "par temps de brouillard (visibilité <50m), la vitesse est limitée à 50km/h" et "les feux ABAV éclairent à 30m maximum"? Cherchez mieux!
 
L'autre argument génial: "l'important c'est d'être vu par les autres"! Effectivement, éblouir le conducteur qui vous précède ou qui arrive en face, c'est certainement un bon moyen d'être vu et d'améliorer la sécurité...Pour celui qui vous précède, le pauvre gars a 3 rétroviseurs qui redirigent le faisceau lumineux dans ses yeux (au moins 2 si le réto central est en position nuit). Même si le type regarde le bas côté, il en prend plein la tête, est gêné, déconcentré... C'est sûr que ça améliore la sécurité...
Et le type qui arrive en face, il se prend plusieurs watts dans les yeux, avec en prime des reflets sympathiques s'il pleut et que la chaussée est humide...La différence de contraste est telle qu'il devient impossible de voir les bandes blanches sur le côté de la chaussée (faut dire que nos routes sont bien entretenues aussi) ou le moindre obstacle sur le bas côté...
 
Pour conclure: si vous ne voyez pas bien la route avec les feux de croisement, c'est soit que vous avez un problème de vision, soit que votre vitesse n'est pas adaptée à la qualité de la chaussée ou aux conditions climatiques.
Les ABAV, c'est par temps de brouillard (vitesse limitée à 50 km/h) ou quand on est seul et qu'on ne gène personne.
 
Ca fait du bien de se défouler

T'es un vrai de vrai, un jacky qui fait des run dans sa super caisse tunée qui en a pas une au monde mieux que la tienne

j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les antie brouillard tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros bip sur ceux....

 
"ne mêle pas les runners à ça!"

J'ai du mal à comprendre les phrase de 7lignes de long, mais j'avais compris que c'était un runner

LE runner.

j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les antie brouillard tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros bip sur ceux....

1°j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car 2°j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les 3°antie brouillard 4°tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des 5°antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros 6°bip sur ceux....

j ai un toyota supra twin turbo developant 530ch autrement dit 317km/h av ligne complete et boitier air puce et revaluation du systeme d injection et de + elle est bleue nacre gris comme les 306 hdi.comme vous dite je suis un jacki car j ai une belle voiture et donc je suis soit disant le roi de la route et que je n ai pas d amis et bien mec je t invite sur un circuit quand tu veux pour voir la qu elle de nos caisse marche le mieux et les antie brouillard tu les voit souvent sur les bmw av des jeune a casquette dedans alors ne mele pas les runner a ca.un mec qui a des antie brouillard au moment ou il ne faut pas et bien c est un gros bip sur ceux....

Ca te dégoute pas, de te dire qu'avec 5 fois moins de puissance je te mets une mine à chaque accélération ?

Je sors mes chiffres : 0 à 100 en 3,5 s pour le Fazer. Je sais, c'est puéril, mais ça met généralement fin à tout type de protestation et autres commentaires insignifiants.

Ca te dégoute pas, de te dire qu'avec 5 fois moins de puissance je te mets une mine à chaque accélération ?
 
De plus mon ami, tu as une voiture puissante, mais cela ne fait pas de toi un pilote. Tu penses pouvoir prouver quelque chose sur circuit, mais imagines-tu réellement pouvoir tenir tête face à quelqu'un qui pilote vraiment bien ? Tout au plus réduiras-tu ton retard en ligne droite, et encore, même pas sûr que tu saches correctement jouer du levier de vitesse.
 
Alors avant de te la jouer 2 fast 2 furious, montre-toi un peu humble, merci d'avance

Je suis même prêt à parier qu'il n'arriverai pas à suivre une catheram équipée d'un pôvre 1,8-L atmo (sauf sur autoroute)...

echappement avait fait un essai a l'epoque sur le circuit du val de vienne entre un 900cbr full et une 309 GTI16S et c'etait la 309 qui etait devant
 
ce qu'elle gagne en virage et au freinage du fait de bcp plus d'appui, la moto ne peut les reprendre totalement a l'acceleration sur un circuit assez sinueux.

Bonjour à tous,
 
je me pose une question depuis quelques temps,
un forum permettra probablement aux personnes concernées de me donner des réponses.
 
Pourquoi allumer ses phares antibrouillard lorsqu'il n'y a pas ...... de brouillard ??
 
En effet on voit de plus en plus de personnes allumer seulement leur feux de croisements, mais avec les phares antibrouillard.
Non seulement c'est interdit par la loi (eh oui),
mais en plus c'est éblouissant lorsqu'on les croise,
enfin ça n'apporte rien du tout à la visibilité.
 
Donc ma question : Pourquoi ???

Pour ne pas trop s'écarter,
on ne parlera que des phare antibrouillards AVants
et pas par temps de pluie.
 
....enfin je pense que tout est dit.
 
J'attendais une réponse qui me ferait peut-être changer d'avis (enfin je n'y croyais pas pour être honnête),
mais manifestement, c'est pour emmerder le monde (ou se faire remarquer, mais c'est pareil) que certains allument ces phares.
 
Petit test : regardez les marques et modèles des voitures qui ont ces phares allumés.....si si regardez, vous trouverez beaucoup de points communs.