Reprise du message précédent :
Perso, j'aimerai bien que qqu'un me confirme que les AB avant sont automatiquement allumés en même temps que les feux de croisement sur certaines voitures.  
Parce que je trouve cela franchement genant. Au point que certaine fois, je n'hésite plus: je fais carrément des appels de phares, voire je passe en plein phares.
 
 
Au niveau des AB sous la pluis, je trouve totalement idiot que les Avant soient autorisés sous la pluie, parce qu'ils n'apportent absolument rien.  
Ils sont concus pour éclairer le bas et éviter le reflet des feux de croisement ou de route sur l'ecran formé par le brouillard.
 
Les Arrière ont un gros "plus" pour moi: c'est que par pluie battante sur chaussée non drainante, au moins, on voit ou est le véhicule de devant dans le nuage d'eau, alors que la plupart des feux arrières sont invisibles.

Tu parles qu'on voit l'AB de la voiture devant sous la pluie battante, on ne voit plus que lui d'ailleur.

Sur les petites routes pas larges, seul je trouve ça mieux.

 
 
T'oublie une régle essentiel en conduite voir et ETRE VU. T'es pas le seul rassure toi...Les anti-brouillard avant quand il pleut à torrent par exemple sur une autoroute te serve autant que les feux de croisement sinon plus. Tu vois tous de suite la différence entre ce qui les ont et ce qui ne les ont pas au moins en ce qui concerne la visibilité...

j'ai pas tout lu mais bon. en gros y a des cons qui se foutent totalement des autres et qui aiment bien quand y a de la lumière partout.
 
les anti-brouillard c'est une chose parmi beaucoup.
comme ça a été dit, le AB arrière par temps de pluie c'est bien l'horreur, mais il y a aussi les feux de stop aux feux rouges, genre tout est bien plat donc on peut se passer d'appuyer sur la pédale de frein mais non, les cons avec leurs monospaces et leurs feux de stop juste à hauteur de vos yeux (les 2 normaux plus celui en haut de la vitre arrière) qui restent pendant 2 minutes à vous éblouir.
sur route les crétins qui roulent en plein phare et qui attendent bien d'être en face de vous pour les couper, sans parler de ceux qui mettent des ampoules non homologuées et plus puissantes qu'on trouvent sans problème en grande surface, etc, etc,...
 
bref, y a un total manque de respect de la part de certaines personnes et c'est tout, c'est pas juste les anti-brouillard mais c'est comme ça, on ne peut pas y faire grand chose

en même temps c'est ce qu'on apprends à l'auto-école alors bon  
 
et puis franchement si t'es géné par les feux stop ya un pb quand même (et t'es pas obligé de les fixer non plus)

 
Tu dois quand même être trés trés prés....  genre colle au c..l ? Non ?
 

ben oui, généralement quand t'es arrêté à un feu rouge t'es pas très loin de la voiture devant. alors avec la mode des monospaces bien surélevés avec les feux de stop qui t'arrivent en plein dans les yeux (quand tu as une voiture "normale" car si tu as aussi cédé à la beauferie du monospace tu n'es pas géné), ben c'est pas top.

 
O ! pauvre chochotte    
Non là c'est toi qui as tord, c'est normal et souhaitable de freiner aux feux rouges.

 
Voire même parfois inévitable pour les boites auto. (a moins de repasser en mode parking pour rechanger de mode quand le feu devien vert, mais bon, c'est pas trop le principe quoi)

Ya 2 jours il a plu/neigé et j'étais bien content que quelques voitures aient leur AB AR, mais bon les conditions étaient suffisantes pour que ça soit autorisé.

En ce soit je m'en fout que certains ont leurs AB AV par temps normal, ca me derange pas (bien que je me dis "tiens, encore un connard avec ses AB" )
Par contre les AB AR, ca m'ennerve (en general si j'arrive a  le depasser je suis fait des appels d'AB AR )

Le pire, c'est des vieux une fois qui sont réstés en plein phares alors que j'avais mis AB AR warning plus stop

Le truc qui est lourd aussi c'est les boeufs qui te font des appels de phare parce qu'ils te croient en plein phares, alors que t'es en feux de croisement avec des phares au xenon ...

 
Ah tiens c'est pour ça qu'on me fait des appels de phares ?
 
(non en faite parce que j'ai un feux av de mal réglé )

Spa trop dur a régler

 
non faut juste changer le (enfin les) bloc optiques  dans mon cas

Ah si c'est que ça

toute facon quand on a des phares au xenon c'est obligatoire d'avoir un reglage automatique d'"inclinaison", klr que ya souvent des gens qui font des appels de phares a mon pere aussi alors qu'il est juste en feux de croisement(phares xenon)

enfin si les  autres sont eblouis c'est que tes phares sont au minimum mal regles

 
C'est sympa mais sur certains modeles ca n'est pas possible, sur ma lcio dernière version par exemple j'ai les phares automatiquement et je ne te raconte pas le bordel pour enlever le mode automatique - il faut entre autre couper le moteur . Celà dit bravo pour ton comportement.

 
Moi ça m'est jamais arrivé...
 
C'est sur une Renault les Xenon? Va les faire rêgler, ils sont rêglés n'importe comment en usine.

Tu peux te mettre en feux de position même si tu est en mode auto.

heu tu exagere quand meme. D'accord pour le AB mais sinon le reste t abuse un peu là .
Je suis souvent arreté a un feu rouge de nuit et je suis jamais éblouis par les feux de la personne derriere moi...

Accéssoirement ça use les phares de les éteindre puis les ralumer

 
Ben meme pas, ils ont ete verifies, pis de toute maniere ca se regle tout seul ... ca doit etre des gens pas habitues, je sais pas. Enfin, ca arrive pas trop souvent non plus, donc ca va

Quelques remarques personnelles :
 
 
1. Sur des routes sinueuses et dans certaines conditions, les AB avant offrent un confort et une meilleure vision.
 
Il faut les couper en présence d'autres utilisateurs mais c moins pire que les codes que pas mal ne virent pas.
 
 
2. Les AB arrières sont utiles en cas de très forte pluie car franchement des fois on y voit vraiment que dalle.
 
 
3. Il ne faut pas confondre AB avant et feux longue portée.
 
Sur la 106 d'un pote (version sport), dès qu'il mets les feux de route, ça met automatiquement les feux longue portée mais ce ne sont pas les AB.
 
 
4. Pour pas mal de gens, je pense que les AB avant c'est plus un effet d'énervement que d'éblouissement.

a moins que je me trompe, heu les codes c'est pas les feux de croisement j'éspère

 
euhh je veux dire les feux de route, les bleus quoi
 
les codes c'est les croisements (verts)
et les phares les feux de route (bleus) c ça ?

Ah ouf

J'ai un pote qui s'est fait avoir en arrivant sur un rond point (il était avant sur une route pas ou peu fréquentée) :
 
y'avait les flics, chbam 90? d'amende

bah si il est pas éclairé c bon mais sinon

Ah bon tu regardes derrière toi ?

Tu vois le derrière de ceux qui sont devant
 
edit : ortho

 
Ca me paraissait évident

ah bon    
enfin chui pas a 1 cents déconomisé tous les 1000 km  

aussi c'est tres rare que les anti brouillard sur route soient vraiment utiles... (je ne parle pas des routes de campagne...)  
 
Ils servent plus de gadjet qu'autre chose...