Reprise du message précédent :

oui mais pour les francais de la france bien profonde nissan c'est pas francais !! Renault = francais, Nissan = voiture etrangere !
 

 
Argument masse, tu nous as tous cassé

 
1.6l vs 2l.
 
Jte parie qu'une Ferrari rejette + de co2 qu'une Rav4
 
C'est la journée des comparaisons foireuses c'est ça?

 
Et avant que Renault ne fusionne avec Nissan, y avait quoi chez Nissan, que des micra?
 
Les 4x4 que tu cites, ce sont des 4x4 Nissan. Tu vas pas nous sortir non plus que chez VW on a des caisses qui montent à 400km/h parce que Bugatti appartient au groupe nan?
 
Arrète un peu ton délire...

Rouler en ville c'est rouler en ville hein.
L'un y est moins à l'aise que les autres, c'est tout.

 
Oui et?
 
On parle de rejet de Co2 dans la comparaison là

Le paradoxe du Coca light ?

 
Bof, Land Cruiser Long dans Paris : pas de probleme, jy suis aussi a l'aise qu'avec ma Fiesta. Le seul probleme etant les gens qui te grillent encore plus de priorites ou te forcent le passage... Mais bon entre le A sur la Fiesta et le Land Cruiser qui attire l'anticourtoisie des gens bourres de prejuges...

Toi t'es peut-être à l'aise mais pas ton moteur.  
165 ch qui doivent trainer près de 2 tonnes en accélérant, ralentissant et réaccélérant en permanence, ça doit se ressentir à l'arrivée..à la pompe
Après si t'es en ville avec une Fiesta les gens voient peut-être même pas si y a un A..Ils voient une petite Ford qui passe et c'est tout

 
 
quand on met des smilies cest bien qu'on déconne, non ? d'ailleurs subaru c'est rhino aussi, parce que nissan avait une bonne part du capital subaru    
 
on peut toujours noter la différence que nissan faisait pas de 'dCi' et les pathfinder/navara sont dCi powered donc, ca fait quand meme nippone avec un moteur francais.... en 4x4 francais on a les pachiaudi et les auverland    
 
chez psa + rhino on a des cagettes à 4 RM c'est pas vraiment des SUV, mais bon ca flatte l'égo franchouillard

Et alors?  
Y a le choix que entre un 4X4 et une Ferrari pour rouler en ville?  

on s'en fout une voiture de sport n'a rien à foutre en ville  

Ca c'est pas à moi qu'il faut le dire
 

pparotte a écrit :
Peut-être parce que chaque type de véhicule a des défauts, mais que celui-ci a tendance à faire une compilation de tout les défauts des autres

 
Evidement que non. Si c'était le cas, les 4x4 n'auraient pas autant de succès et il n'aurait pas été nécessaire de lancer une telle campagne de dénigrement !

 
Peut-être mais son chauffeur oui !

 
Comme n'impotequelle bagnole
 
165ch, mais le couple est là. Pour l'instant ma conso moyenne (bcp de ville, de la route et de l'autoroute) je tourne précisément a 10,8L/100km.

Ben si. C'est bien le cas, le 4X4 en ville a tous les défauts des autres mais sans aucun avantage.
 
 

N'importe quelle bagnole a pas 165 ch et un poids de 2 tonnes.  
 
 
 
Ni une conso de 10.8l/100 (mouahaha)

Je viens de dire que non et j'ai également dit pourquoi : Les 4x4 ont beaucoup de succès (27% des nouvelles immatriculations en 2003, dont beaucoup uniquement pour la ville).  tellement de succès qu'il a été nécessaire de lancer une campagne de dénigrement pour limiter la casse pour les constructeurs Français.  
 
Si tu souhaites toi aussi te répéter, merci de dire quels sont ces défauts.

L'enjeu, c'est pouvoir continuer a ne pas se poser de question sur l'automobile en general, via une categorie designee a la vindicte populaire, les sales proprios de Catcat qui polluent comme des gorets, se garent en esbignant nos enfants et (pire) nos pare-chocs trop bas, roulent comme si la route etait a eux, et bouchent la vue dans les embouteillages... Bouc emissaire powaa.
 
Les grosses cylindrees ne sont pas en cause, puisqu'elles ont le bon gout de ne pas depasser du flot des autos.
 

Subaru appartient a GeneralMotors, d'ou certaines apparitions comme la Saab 9-2, une Subaru rebadgee pour les USA...
 

Les dCi sont Renault sous le capot de la Micra, pour le reste il s'agit juste d'une appellation marketing pour donner plus de visibilite au logo dCi d'une part, et rassurer l'eventuel client d'autre part (encore que dCi c'est desormais un peu connu, mais pas qu'en bien !), mais fondammentalement c'est encore des moulins Nissan (ex-VDi).
 

PSA et Renault doivent sortir un modele chacun dans les annees qui viennent. Franchement, il serait debile de leur part d'entretenir maintenant une vindicte anti-catcat qui risquerait de deboucher sur de bonnes vieilles mesures limitatives.
 
PS : Un 4x4 est fait "pour" le hors-piste comme une Porsche est faite pour le circuit, par exemple. Ceux qui veulent limiter les possibilites d'achat des 4x4 sont-ils prets a voit leurs propres choix (en general) passes au crible d'une commission jugeant de leur utilite ? Sur quels criteres faudrait-il autoriser l'achat d'une television ? Quelle taille de frigo pour un celibataire ? Quelle temperature a la maison ? Etc... Bon, en meme temps, je le sais deja, y'a pas un seul de ces talibans anti-4x4 qui ose voir ses propres petits plaisirs remis en cause au nom de l'interet commun. Sans quoi ce serait pas la 2e fois que je pose la question !

 
C'est clair. Ils ont totalement négligé le plaisir qu'ont certains de pouvoir polluer à outrance

bmag> Tu as des preuves de cette campagne de dénigrement par les constructeur français (ou chinois du FBI ) ?
 
Pourquoi tant de succès ? Peut-être parce que la pub est là !!!
 
Pourquoi les gens achètent ce genre de véhicule ?
1. Synonyme de réussite sociale
2. Plus haut --> meilleur vue
3. Mieux protégé en cas d'accident
4. Synonyme d'homme d'action
5. ...

Pour Renault-Nissan, n'oubliez pas le 3.5V6 de la Vel Satis et de l'Avantime (si je ne me trompe pas) dans le 350Z
 
Power600, pour un vehicule de ce poids, et j'ai bien parle de mixte (sur autouroute ca tourne vers les 7L aux 100), je trouve ca acceptable.

On peut aussi les acheter simplement parceque ca plait et que le style de conduite cool qu'ils offrent est un autre genre de plaisir non?
De plus comme les monospaces leur plus grande hauteur propose une agreable accessibilite pour les sieges enfants par exemple.
Pourquoi faudrait-il rouler dans des voitures trop basse ou on se cogne la tete si on fait pas le bon mouvement pour s'y assoir?
Quand a la pollution j'attend toujours les chiffres qui prouvent que les 4par4 pollu plus que les 4par2 et eviter de donner les chiffres de CO2 qui n'est pas un polluant provoquant des milliers de deces ou de cas d'asthme par an comme le sont les vrai polluant automobile.

 
le fameux V6-VQ, meilleur V6 du monde  

Mais si, et c'est pas parce qu'ils ont du succès qu'ils sont sans défaut.
 
Les défauts ont été donnés en long et en large sur ce topic...Les 4X4 sont pas du tout adaptés à la ville.  
En acheter un uniquement pour la ville ça rime à rien...
 
Et je sais pas pourquoi mais j'ai la vague intuition que t'essayes de troller  

Justement t'as parlé de mixte..c'est d'autant plus énorme    

Dans beaucoup de posts de ce topic, ressort l'idée d'utilité. "Un 4x4 qui ne fait que de la ville, ça sert à rien" Vous faites trop souvent l'impasse sur l'agréable, et ne focalisez que sur le côté utile ou non. J'ai acheté un VTT décathlon Rockrider, tout suspendu. Je trouve ça agréable, les suspensions sont pas particulièrement utiles, mais j'aime bien. Bien sûr, vous allez m'dire que mon vtt gène pas grand monde et qu' a contrario, un 4x4 est génant.
Pourtant, le principal argument (le seul qui pourrait presque tenir la route) c'est la hauteur du véhicule. Si elle vous empêche de voir au-delà, c'est seulement parce que vous êtes trop prês de lui. Que diable faites-vous collé à son pare choc ? Et d'ailleurs, s'il y a un 4x4 devant vous, il y reste combien de temps ? pendant 2-3 rues, ou pendant les 35 mn de trajet qui vous mènent à votre lieu de travail ?

Un 4X4 agréable en ville ? Boarf

 
T'en as déja conduit ?
 
A propos, testé aujourd'hui : un rav4 est aussi haut qu'un Scénic.

Bah oui c'est marrant de voir fuir tous les pietons et les cyclistes dès qu'un 4x4 (aussi maniable qu'un tank) approche dans le périmètre

Le top étant de rouler sur une tempra diesel avec un Hummer .

4*4 citoyen quoi
 
Pour la maniabilité, je t'invite à monter dans une bagnole du genre nomad, excepté les hummer bien sur

Faut avouer que vu sous cet angle...  

Le top étant de le lancer sur une autoroute et percuter de face le boulet qui s'amène à 160.
Le Hummer ralentirait même pas et le [Toine] serait compressé en  [T]

Clair..Un bon moyen d'écrabouiller sans pité les XC90, Land cruiser et autre sous-merdes minables.          
 
Enfin bon on en revient toujours au même: ces grosse bouses ne servent à rien en ville, c'est pas agréable, pas économique (10.8l/100 en mixte ), extrêment polluant malgré un moteur moderne s'il est récent, âs pratique. Ne me dites pas que vous trimballez tous les jours des chargements d'une tonne, je vous croirai pas.
Et encore, quand des petits cons viennent pas dégonfler les roues la nuit.  
Je commence à me demander s'il n'ont pas raison tiens.  
Déjà que posséder un grand véhicule comme ça, qui coûte même une fortune et le foutre à dormir dehors la nuit, ben faut vraiment être idiot
Ben ouais hein, vous croyez pas que vous les avez un peu mérité ces dégonflages à laisser trainer vos véhicules dehors?
Non, vous pourrez baratiner autant que vous voudrez, mais à part certains cas particuliers (ville en altitude où ils doivent se payer pas mal de neige et verglas, certains métiers, secours..), ça sert strictement à rien.
 
 

 Là je dis pas, la notion de plaisir doit avoir un sens, non?

pwn3d
  \

pwn3d too..
 

 

 
 
Special dedicasse:
 

 

 
Tu sais, si tu mets un hummer à contre-sens, tu percuteras aussi les tempra diesel avec le hummer .
 
De plus, je ne roule pas à 160 sur l'autoroute, ça n'a pas le moindre intérêt .

Ouais bon blablabla. Rien de nouveau sous le soleil .

Excusez moi, je débarque avec une question qui n'a j'espère pas été posée (60 pages quand même): pourquoi dégonfler et pas plutot crever les pneus? C'est long, faut ouvrir puis tenir la valve ouverte. Un bon coup de couteau ou cutter c'est pas plus simple? Surtout qu'au final, ça revient au même, le pneu dégonflé plié sous 3 tonnes de fonte, il est bon à jetter non? Ca doit bien être la première fois que je vois une dégradation "compliquée"