Reprise du message précédent :

 
 
Du 4x4 du vrai du pur !!    

moi je dis c' est trop facile de s' en prendre aux 4X4, les 4X4 ne polluent pas plus qu' une megane 1.9d ou qu' un trafic dci 150 a eux on leurs dégonfle pas les pneus et on ne leur inflige pas une taxe eco

moi j'ai opté pour l'inverse:
 
met des clous sur les pneus des caddies a roulette , enfin , des micros citadines genre smart, twingo, 1007 & co c'est plus marrant..
 
en général je préfère laisser mes protections de pare-chocs a l'avant et la boule d'attelage a l'arrière ca permet d'etre tranquile sur les stationnements .. au pire si ya de l'accros c'est jamais ma caisse qui est esquinté. de toute facon ma caisse ne valant plus rien..

je sais qu'il ya pas que le co2 qu'il faut regarder mais ça a quand même son importance

 
ouai c' est sur mais je ne vois aucune raison de taxé les 4X4

Pour moi les dégonfles anti-4*4 sont stupides, c'est uniquement de la jalousie je pense. Les 4*4 aujourd'hui ne sont que des voitures surélevées avec une carrosserie plus grande. Après on distingue les 4*4 de luxe et les vrais tout terrain. Des vrais 4*4 tout terrain ca ne court vraiment pas les rues. Je n'en ai meme jamais vu

 
Defender, wrangler, mercedes G, discovery I et II, patrols, land cruiser, vitara, jimny, samurai, niva, etc.

 
Le CO2 n'est pas un polluant (Quand tu respires du CO2, tu ne risque rien)
Pour les polluants, les 4*4 respectent les normes comme les autres véhicules.
S'en prendre aux 4*4 sous prétexte de l'écologie, c'est démagogique.
Pour diminuer vraiment les polluants et les émissions de CO2, il faudrait interdire les vieux véhicules (plus de 10 ans par exemple)

cette vieille branlette sur le CO2 c'est énorme !
 
Pour diminuer le Co2, ya qu'à planter des arbres, hein  
 
Les NOx ert autres HC sont bien plus nocifs !

Allez crever les pneus des premières méganes, des clio, des 205, des 309, des anciennes BMW, Mercedes, Nissan...
 
Ca me fait bien marrer de voir (certains et pas tous !) des écolos s'exciter contre la sortie des derniers RAV4 etc.... et de les voir monter dans des vieilles renault qui polluent encore plus.....
 

Virer les véhicules de plus de 10 ans signifie en faire de nouveau dont la fabrication génèrera une forte pollution.  
C'est sûr que ça relancera l'industrie automobile.    
 
La pollution, plus personne n'en a rien à foutre, donc polluez autant que vous voulez avec vos tracteurs  

Yeah, le v8 ressort

Les degonflés, c'est mort.
 
Le dernier message sur leur blog est de mars 2006. http://degonfle.blogg.org/
Celui là mise à jour 12/2005 http://4x4groscon.free.fr/
 
Le fait que deux, trois aient été arrèté, à dû degonfler les autres.
 
Fallait pas attendre autre choses d'idiots qui s'attaquaient aux 4x4, pour "deconner" se la jouer rebel, se donner un role  ...
 
Dès que un c'est pris une fessée, les autres sont gentiments rentrés chez leur mère manger leur blédine en jouant avec leur Game Boys.
Tu parles de révolutionnaires, ben oui c'est pénalement répréhensible de dégonfler des pneus, dès que cette notion a été intègré dans leur tête , pschittt plus personne.
 
 

 
triple post

Ca prouve qu'il n'y a plus rien à dire sur le sujet, le phénomène n'existe plus.
Je suis retourné voir les liens avant de posté, donc même constatation, même conclusion.

Jimmy un vrai 4x4  
Le reste oui  

Ils sont pas plus cons que ceux qui roulent en 4X4 pour se la jouer rebelle    

Indécrottable comme garçon..

 
Ba "être aussi con que" ça n'excuse en rien le fait d'être un con. C'est ça le problème.

Chassis séparé, 2 ponts rigides et boite de réduction    va faire un tour sur youtube  

Dans nos belles montagnes on trouve force jimny et panda 4x4 ancien modèle et ca grimpe partout
edit: http://www.youtube.com/watch?v=qUG [...] re=related c'est clair que ca monte qu'aux trottoirs

Indécrottable toi-même.

 
il voulait dire puéril. ta réponse n'est juste qu'un CQFD supplémentaire qui montre qu'il a raison.

Puéril et indécrottable, ce n'est pas du tout la même chose . Indécrottable équivaut plus à "incorrigible" qu'à "puéril.
 
"incorrigible comme garçon" dans son message serait la même chose car c'est bien ça qu'il a voulu dire, "puéril comme garçon" n'aurait ici aucun sens. N'oublie pas de refermer en sortant.    

 
Non, la question étant : si quelqu'un a les moyens de se payer une voiture neuve, POURQUOI ne se tourne t-il pas naturellement vers la voiture la moins polluante possible ?  
 
Est-ce qu'objectivement il a besoin d'un 4*4 ou d'une autre bagnole qui consomme un maximum pour se déplacer ?
 
S'exciter contre la sortie des dernières saloperies, c'est surtout s'attaquer à une image, montrer aux constructeurs et politiques qu'un certain nombre de gens souhaitent voir arriver des voitures non polluantes, ou le moins possible.
 
Des voitures NEUVES devraient être des bijoux d'économie d'énergie, même si pour cela elles doivent être petites et légères.  
On ne peut pas forcer l'utilisateur d'une vieille renault à se payer une voiture neuve, mais on peut l'inciter à se déplacer autrement (vaste débat).
 
Par contre on peut cogner à grand coup de surtaxe (voire même à coup de nerf de boeuf ! -comprenez interdiction pure et simple de certains modèles-) sur celui qui a assez de pognon pour claquer 20k euros dans un moyen de transport et qui le fait en se caressant le nombril, en se foutant royalement de la nécessité d'économiser l'énergie. "Après moi le déluge, parce que j'ai du fric et que je le vaut bien"...

Fallait prendre un V8..Avec ça il n'existe pas de sonorité pourrave comme tu dis    
Et accessoirement, y sûrement des tracteurs plus courts si la longueur de celui-là te gêne, non?  

Ça n'a quand même rien a voir avec un Ram ou un F100/F150

tu parles du ram là ?

Non je ne le sais pas, je m'intéresse finalement assez peu à ces tracteurs idiots qui ne servent à rien au commun des mortels. S'il y a un diesel là-dedans et pas autre chose c'est parce qu'il faut un vrai moteur pour emmener ces trucs obèses, un pauvre essence n'en est pas capable, sauf à être un monstre de 5.7 litres    
 
Moi je crois que comme beaucoup d'autres tu n'avais pas besoin de cet engin contrairement à une minorité pour qui ils sont utiles. Tu en avais envie, c'est tout, tu peux aussi bien le dire, après tout c'est ton droit. Si c'est ça qui te fait plaisir... Mais bon, pas le courage de tes actes, sans doute?    
Et si tu dois subir un bruit de merdasse comme tu dis alors ça te fera les pieds.    
 
Jusqu'ici j'en ai trouvé un seul qui a eu l'honnêteté de dire qu'il s'est acheter un tracteur parce que ça lui plaisait et qu'il reconnaissait que côté lutte contre la pollution il n'était pas vraiment à la page avec ce grand véhicule. Un seul qui a fait preuve de franchise.  

Ce qu'il veut dire (et je l'ai constaté assez souvent), c'est que beaucoup d'artisans/TPE se prennent un pick-up en pensant que c'est bien, mais déchantent assez vite lorsqu'ils se rendent compte comme c'est un gouffre et comme c'est tape-cul Alors qu'un berlingo, voire 4*4, passe aussi bien dans la plupart des situations.
 
Après si tu ramènes du bois en Isère, il a très certainement tort

Mon père dans sa période artisan (et quelques-unes de ses connaissances) a eu deux L200, jusqu'à ce qu'il mette deux pleins pour aller au ski... . Ce n'était finalement pas utile, et je doute fortement de l'utilité pour quiconque en RP en fait
 
Mais tu n'est dans aucune catégorie, donc ça passe.

J'ai un S10 même pas cat cat, c'est dla merde, ça avance pas, pas confortable du tout mais il fait bien son boulo lorsqu'il s'agit de transporter du gros matos ou un gros quad
 
J'adore le Hilux double cab (yen a des milliers ici) et j'avoue que si le S10 me lache demain c'est celui là que je prendrais pour le remplacer

power600 dit qu'il y a plus court si cela te semble gênant, je lui fait juste remarquer que le Hilux est un nain a côté d'un F100/F150 ou d'un Ram 3500

Je connais bien les pick-ups diesel car je prends souvent le Navara 2.5D du boulot.
 
Pour la sonorité du Hilux, tout ce que je peux te dire, c'est que j'ai une Polo 1.4D en location, et son 3 cylindres est une abomination. Une semaine que je la conduis et à chaque démarrage, c'est le même choc, j'ai l'impression d'être au volant d'un tracteur du début du siècle qui carbure à l'huile de McDo. Modèle 2009, la Polo.