Reprise du message précédent :

Le gros cul. Elle rentrera jamais dans la robe de mariée comme ça.

Il manque un aileron et 2 turbos

 
Oui... Je m'y suis habitué mais en effet je me demande tout le temps comment elle serait sans. Surtout que ça ne coûterait pas la peau des fesses à refaire, si absolument nécessaire. Quelqu'un est assez bon sur toshop pour me les virer et me convaincre?
 

 
Magnifique cette 964. Y'a pas, je crois que c'est une de mes préférées cette génération.
En violine, elle est superbe.C'est bien d'avoir viré cet aileron tout moche :-)Plus qu'à gicler les bandes latérales.

Les hanches larges c'est la vie !

La 2S ça n'aurait pas tellement eu de sens, sauf à y intégrer le X51.

Vous mettez la pression lo

Do fap.

Ah ben voilà ! Faut juste peufiner Photoshop ;-)
  Encore un petit truc : c'est quoi ce spoiler  

Ah putain vous allez me faire chier jusqu'au bout

C'est une lèvre de RSR (OEM Schorpe en plusse), ça me donne de la tenue de route à 180 vers les Dunlops

C'est tout en bas de ma liste de trucs à virer, et c'est un des derniers trucs qui la rend "pas comme les autres" (à part la couleur).

Vouloir rouler une voiture "pas comme les autres" et acheter une 911, il y a un léger problème dans l'énoncé. Dans la pigmentation de la dite 911 aussi, certes.

 
Nan nan ça va hein, ma C4 a un PC de 4S, donc je la ramène mais bon, je fais pareil.Et en plus j'ai les bas de caisse GT3, bref !

Moi je virerais les bandes et c’est tout .

 
Han!    
 
   
 

 
 Oui elles vont peut être virer, à voir selon l'humeur.  

On est tous derrière toi !

Il faut bien pousser sa rougne

Apparemment je suis le seul, mais moi je les adore ces bandes Carrera.

Mais osef de l'avis des autres si tu l'aimes comme ça laisse là comme ça ! Tu vas pas faire comme speedboys à configurer ta bagnole en fonction des envies des autres.

Le bon goût hfr je l'emmerde, je serais même capable de rouler en rodius juste pour faire imploser le cerveau des petrolheads hfr

Ce qui compte c'est ce qui te plaît, t'auras toujours un connard pour te dire que ta voiture est moche / pas la bonne teinté / pas assez / trop rabaissée / what else. Si elle te plaît, osef. Si tu savais les vannes que j'ai eu sur le jaune pisse Dakar de ma vieille BMW... Mais je la voulais de cette couleur et j'ai aucun regret de l'avoir acheté dans cette teinte. Si d'autres la préfèrent en noir, qu'ils l'achètent en noir.

Ah non mais j'en fais ce que je veux c'est clair. Quand tu achètes une vielle voiture d'occaz comme celle-ci, et que tu sais qu'il y a quelques trucs qui sont pas d'origine/forcément à ton goût, mais que tu aimes la base et qu'elle te plait, tu commences à te faire une liste mentale des trucs à virer en prio. Et j'ai fait ce qui devait être fait selon moi.

Les bandes et la lèvre sont sur la liste "ric/rac" depuis le tout premier coup d’œil jeté à la voiture, c'est juste que ça me convient de rouler avec pour le moment car elle me plait malgré tout comme elle est. Les autocollants ne me dérangeraient pas s'ils étaient d'origine mais je trouve le script trop petit (les originaux étaient plus grands, que ce soit les "carrera" à l'ancienne ou les "carrera RS" des 964). Donc autant les enlever, voir comment ça rend, et si je veux en remettre j'en remettrais des OEMs. Mais je roule avec et ça ne me gâche pas mon plaisir à la regarder.

95% des frais depuis son achat ont été mis dans des trucs purement fonctionnels comme des durites de frein neuves, purge, disques, plaquettes, pneus, setup suspension, géo, ceintures, checks, etc.  

D'ailleurs c'est marrant, sur Rennlist tu postes les mêmes photos et tu reçois des MPs qui demandent "j'adore la lèvre avant, tu l'a acheté ou? C'est difficile à monter?" et personne ne te fait un reproche de personnaliser "un chouilla" ta voiture donc c'est clairement une question de mentalité. Ce qui est sûr, c'est que quand tu es entouré de gens qui ont des voitures similaires/même modèle, etc, tu tends plus à vouloir te démarquer "un poil" des autres. Après il y en a qui veulent rentrer dans le rang. Il y en a qui veulent en faire quelque chose de complètement différent/perso. Chacun son trip. Perso je suis fan de la 964 RS, donc tant que ça lui ressemble sans faire du plagiat (sigle "RS" par ex.), je suis bon.

Oui mais là non. Traiter sapphire de speedboy, c'est trop. D'abord parce que sapphire est capable de faire ses contrôles visuels avant de redémarrer d'un stop, ensuite parce qu'il ne se soumet pas à l'avis de la foule, il réfléchit à voix haute. Et il ne fait pas systématiquement ce que la vox acheferi lui impose: le derufage de sa 911G, les gentes de la dite 911G...

Je le met en garde  

Personne ne souhaite finir comme speedboy, pas même speedboy  

Je ne connais pas Speedboy ni son histoire( il a fini par se retrouver avec une voiture qu'il n'aimait pas lui même?), mais comme le dit Manta, la 911G ne serait plus à mon goût, bien trop excentrique pour moi, après coup, mais ça semblait coller à ce que je voulais à l'époque et ça ne m'empêchait pas de prendre mon pied dedans.

putain speedy qui prend cher

Heureux homme. Speedboy se cherchait une remplaçante à son audi A1. Quoi de mieux qu'une BM ?
 
Extraits:

Merci de noter que le coupé 320 est trop petit.

Magique, non ? Le légendaire Xénon ou radio. Plus tard viendront (je ne déconne pas): xdrive ou boîtoto, GPS ou toit ouvrant...

L'envie de se pendre naît ici.
 

Et la série 3 était trop petite... Et au départ c'était 328i ou 50d...

Pour ceux qui se souviennent du coupé 320 trop petit, relire le 3e devis.

La raison de la 325ci: on lui a suggéré en MP. Si si...
 

 
Rigolare te salutant.

Manta..  

Il n'avait pas pris une 135i ?

 
Merci pour le résumé!    

Par la suite il a prit une m135i f20 mais d'abord la 530xia merguez gris revente avec des roulettes en lieu et place des jantes.

Merci Manta, j'avais pas oublié mais ça fait toujours du bien de relire cet épisode fort distrayant du topic BMW  

Et il passait régulièrement sur le topic Daimler pour dire "Bonjour, il fait beau à Dubai, vous pensez quoi de XXX, j'en vois plein, je m'en prendrais bien une ?"
XXX allant du GLA45 à la S65AMG. Il a d'ailleurs dû se choper un rêve sur roue, genre E300 cab blanc merguez.

Il était pas en 4 cabrio dernièrement ?

Ce ne sont pas des bagnoles de pauvres là bas ?

A mon avis ça dépend de si au Ritz, tu nettoies les toilettes ou bien tu les utilises.

Belles photos, ça doit être le panard Par contre j'ai jamais rien pu y faire, mais je trouve ça toujours bizarre quand je vois une 911 à eau faire du rally.

Même si j'avais du fric j'aurais du mal à saigner une caisse de plus de 20k en course de cote. Ou alors c'est mon esprit de pauvre qui parle.

Là ça me semble exactement le genre de voiture que j'aurais pris pour ça

Avec Jimmy Sommerville au volant et un orc en copilote ?

Merde pourquoi ça me fait rire  

Le "co pilote" doit faire sa première en tant que passager, ça peut dérouter au début et Jimmy sommerville bouge beaucoup trop pour avoir le droit de conduire je prendrais plutôt la place de pilote et en copilote j'aime bien avoir des hfriens qui m'ont encore jamais vus conduire. C'est toujours sympa

lut  
y'en a qui savent interpreter un test piwi?
 
je viens d'en recevoir un , mis a part que j'ai reussi a savoir que la voiture avait fait 72 km/h de moyenne ; le reste chais pas
 
le voila

 
merci a tous  
c'est une 996 turbo de 2001 avec 117 000 au compteur , elle a l'air propre , le vendeur a dit qu'il allait faire l'embrayage dessus