Non mais t'es pas objectif, tu l'as acheté ta fiotte. Donc tu te sens un peu responsable, tu veux défendre ton achat pour garder un minimum de fierté.
Nous on n'a pas fait cette erreur et on se permet notre avis d'experte (parce qu'il est au moins aussi bon que le tien) pour préciser que c'était de la grosse daube. Au cas où un lurkeur ferait l'idiotie d'aller dans une concession Mash    
 
Je trouve même que c'est limite dangereux comme bécane  

Retentons de """discuter""" avec toi:
 
Tu as besoin de 7000km et ton nom sur la carte grise pour constaté que le chassis est rongé par la rouille sur une moto qui n'a pas 2 ans et qui dort en sous sol? Que l'ampoule claque sans raison? Que le faisceau crame de lui même?  

Y'a quoi comme café racer en 250 sur le marché ?
C'est pas une question de look, c'est une question de famille de moto que j'aime.
J'ai le droit d'aimer les café racer, ou alors il faut que je roule absolument sur un roadster standard ?

La question de la plus grosse cylindrée ne se pose pas, 250 cc c'est simplement l'idéal pour l'usage que j'en fais.

 
Non mais qui a une Mash réellement ici pour en discuter sur un usage au quotidien ?
Je veux dire qui en a une a lui, pas une du pote qui connait un pote qui en a une donc...  

 
Non mais t'es pas objectif, tu l'as acheté ta fiotte. Donc tu te sens un peu responsable, tu veux défendre ton achat pour garder un minimum de fierté.
Nous on n'a pas fait cette erreur et on se permet notre avis d'expert (parce qu'il est au moins aussi bon que le tien) pour préciser que c'était de la grosse daube. Au cas où un lurkeur ferait l'idiotie d'aller dans une concession Mash    
 
Je trouve même que c'est limite dangereux comme bécane  

 
Non mais t'es pas objectif, tu l'as acheté ta fiotte. Donc tu te sens un peu responsable, tu veux défendre ton achat pour garder un minimum de fierté.

 
Non mais qui a une Mash réellement ici pour en discuter sur un usage au quotidien ?
Je veux dire qui en a une a lui, pas une du pote qui connait un pote qui en a une donc...  

 
J'ai 7000 km et le chassis n'est pas rongé par la rouille, j'ai jamais eu la moindre ampoule qui a craqué, j'ai jamais eu de soucis de faisceau...    
Les ennuis que j'ai eu en 7000 km se résument à... Euh rien en fait ?  

 
Bah si quand j'achète une merde (Ducati Sport 1000) je suis le premier à le dire, ici même je l'ai fait.
J'ai pas 15 ans, je ne place pas ma fierté au niveau d'une bécane, comme ça semble être ton cas ?
Bref loupé, essaie encore.  

C'est juste que "c'est de la merde" = ça ferme de suite la discussion, alors j'argumente.

En 15 jours t'as quand même le temps de te faire une idée plutôt précise des qualités et défauts de la meule, alors oui c'est pas comme en posséder une sur une longue période, mais c'est pas non plus comme la regarder, en faire le tour en faisant la grimace et retourner sur une Nine-T qui vaut 10x son prix

 
Y'a quoi comme café racer en 250 sur le marché ?  
C'est pas une question de look, c'est une question de famille de moto que j'aime.
J'ai le droit d'aimer les café racer, ou alors il faut que je roule absolument sur un roadster standard ?
 
La question de la plus grosse cylindrée ne se pose pas, 250 cc c'est simplement l'idéal pour l'usage que j'en fais.

Par contre la finition est moyenne oui, et ça rouille un peu.

Le pot (noir) et une partie de la visserie.

En Euros constant une Mash c'est 35 à 40% du prix des premières GN125...  
Donc ouais une moto quasi 3 fois moins chère qu'une autre moto équivalente, c'est fabriqué avec des pièces de moins bonne qualité... Vlà le scoop de l'année.

Pour moi c'est pas comparable.
Une CBF 125 c'est comparable à une YBR125.
Une Mash c'est comparable avec une Astor ou autre.

 
Non mais ça a un look de rien avec sa selle en skaï là...
Prend un scooter

Qui pour placer le gif d'anthony hopkins qui se fait foutre à la porte ???

Non mais 1 an garçon....
 
V'la ton échantillon.

 
Donc c'est qu'une question de look en grosse partie.
 
Objectivement, tu as les moyens d'avoir un peu de budget .
Prendre une moto reconnue comme fiable, avec un moteur peut-être plus sympa, des meilleures qualités routières d'occasion, et avoir le plaisir de la transformer toi-même en café racer parait quand même plus "logique" plutôt qu'un truc déjà quasi tout fait sans vraiment de charme de l'authenticité pour quasi le même prix.
 
 

Enfin un avis sensé.
C'est juste qu'entre "c'est la bécane du siècle" et "c'est de la merde" il me semble qu'il existe tout un tas de nuances, que certains semblent ignorer.
Les gens trop absolus pour qui tout est tout noir ou tout blanc, c'est quand même pas très constructif.

 
Ça va finir en "je vous emmerde tous bande de cons" comme un certain défenseur d'ER6    

Chacun ses goûts cher ami. Comment t'expliquer ça ? Ta nana est peut être un thon, mais si tu l'aimes, c'est ton choix, c'est ton goût, ça ne regarde que toi.

 
Ouais 1 an c'est rien. 15 jours c'est beaucoup mieux.

tu viens au JMD ?

 
Ca présente bien pourtant
 
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ [...] 8d.jpg?v=1

Non mais on peut se faire un avis de si une moto rouille ou pas même sans la conduire un an quand même !
Quand tu regardes dans la rue un modèle de moto assez courant (et les mash c'est pas mal quand même), y a de quoi se faire un bon échantillon.
Après peut être que les 250 sont de meilleure qualité, ou que tu es du genre à nettoyer scrupuleusement ta moto assez souvent et que ça aide à la préservation (faut peut être creuser de ce côté là )

 
Ca présente bien pourtant
 
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ [...] 8d.jpg?v=1

 
Perso quand je lis ça d'une moto de moins d'un an et 7000km, je comprends que c'est de la merde    
Et pourtant je roule en anglaise

Bwarf ouais! J'en ai croisé une la dernière fois avec ma SDS, elle m'a dit " c'est mignon ça!"

Je lui ai rappelé que sa future moto dormira surement dehors  

 
Tu ne lis pas correctement.
 
C'est bien car il en possède une. (on appelle ça le phénomène kazierien).
 
Il te dira surement que c'est de la merde, mais après s'en être débarrassé uniquement
 

Ok, t'as jamais eu le moindre soucis.
 
Mais est ce pour autant une raison pour me traiter de menteur/troll parce que je dis ce que j'ai pu avoir sur un essai """long""" et donc mon avis la dessus?
 
A moins que ton avis vaille plus que le mien parce que tu as une carte grise?

 
On dirait pas

 
Encore un argument de haut vol, ça n'arrête pas.  

Et pourtant je roule en anglaise

 
Gif Édouard baer vous exagérez

 
Non mais ne me fais pas de procès sur la façon dont je vous réponds sur la forme, j'emploie les mêmes méthodes que vous.  
Respecte mon avis un minimum et je respecterai le tien. Vous êtes combien à me tomber dessus ? C'est le jeu tu me diras, enfin accorde moi le droit de répondre sur le même ton que vous le faites.  

 
Ouais 1 an c'est rien. 15 jours c'est beaucoup mieux.

Donc c'est qu'une question de look en grosse partie.
 
Objectivement, tu as les moyens d'avoir un peu de budget .
Prendre une moto reconnue comme fiable, avec un moteur peut-être plus sympa, des meilleures qualités routières d'occasion, et avoir le plaisir de la transformer toi-même en café racer parait quand même plus "logique" plutôt qu'un truc déjà quasi tout fait sans vraiment de charme de l'authenticité pour quasi le même prix.

2 ans et 40000 bornes en roulant tous les jours.
 
Pas de rouille sur ma Suzuki.
 
On compare ?

Non mais je suis d'accord avec toi. J'ai jamais dit que c'était de la super qualité. Après une moto ça s'entretient un minimum, quand la bécane est pleine de sel l'hiver, tu la passes un coup à l'eau claire. Oui ça demande un peu plus d'entretien et de soin qu'une moto plus chère. Mais de là à écrire que c'est de la merde, faut pas déconner non plus. La photo que j'ai posté, elle a 3 semaines. T'as l'impression de voir un tas de merde ? Peut être si tu veux, mais ce n'est pas mon avis.