Reprise du message précédent :
Mais ça flash de face ou de dos aussi car je vois que l'optique de face ?

Les motards roulent dessus sauf devant les radars noirs ou marron, ils les connaissent par coeur maintenant
Les bagnoles font pareil c'est d'un ridicule

Je me pose la même question.

C'est ridicule ces voies réservées.
J'ai vu passer un article du parisien qui annonçait 500% de bouchons supplémentaires depuis la mise en place du 50kmh

500 pourcent par rapport a l'été 2024, JO tout ça...mais aussi très nettement en hausse par rapport a 2023.
Juin c'était horrible cette année

Bon ben j'espère ne pas en prendre une, car j'avoue que j'étais perdu entre les véhicule avec une seul personne.  
J'y suis allé en voiture mais même à deux, j'avais une doute.
Si je peux éviter Paris, j'évite pourtant j'y ai vécu +30 ans mais maintenant ça me débecte.

20 ans pour moi cette année et je sais pas si je tiendrai 10 de plus.

Après, il y a des horaires, 6h30 10h30 et 16h00/30 19h30, un truc du genre.
Et pas sur que ça soit actif le weekend, j'ai un doute tiens

Elle est enfin là.......
 

 

Elle récupère l'électronique (IMU, shifter...)et l'écran de la toute dernière version de la 900
136ch versus 142 sur l'ancienne (passage euro5 je dirais...)
+50ccc
11,3 de couple versus 11,1
même poids.

Faut vraiment que je la teste, même si j'en rêvais, je vais pas l'acheter sur un coup de tête, d'autant plus si le comportement n'est pas très différent...

 
136cv/221kg
CB1000r : 152cv/211kg... et 1000e de moins

la honda c est la hornet 1000?
a ce prix c est la SP en plus... avec suspensions et freinage top

 
J'avais eu un coup de coeur il y a longtemps sur la version de... 2011 un peu ma Madeleine de Proust  
 
La mienne fait officiellement 125ch / 212kg / 10,1 de couple, c'est aussi un 4 pattes. Je ne peux pas trop me fier qu'aux chiffres... Mais le truc, c'est que je ne suis pas sûr de bien sentir toutes les nuances, je roule pas des tonnes et notre avis s'affine surtout quand on change souvent de moto, de marque etc.

Une Z1000 de l'époque double sortie dorée  

 
         
 
Il y a logiquement pas à mal à la revente en TBE mais 1) faut espérer que les ZFE sautent définitivement 2) ça reste cher à assurer (1000 toussa) et 3) ça dépasse souvent les 30k km (le bloc est fiable mais tu montes dans les révisions, les consommables type disques, souvent faut taper dans l'occasion car on trouve pas forcément du neuf etc).

Le Z c'est pour une moto pro-Russe  

J'y pense à chaque fois que j'en suis une  

 
Je l'ai pas  

Le feu arrière Z

 
Cherche « Z Ukraine », tu vas vite comprendre

Ah, vous êtes trop culturés Mais il me semble que ça a été abandonné le Z dans le feu arrière

Sinon, les commentaires vont bien dans ce sens pour l'instant (0 test évidemment vu que les livraisons sont prévues pour la fin du mois) :

- Comprend pas le positionnement tarifaire avec une 900 pas loin en chiffres et mieux placée niveau tarif : disparition de la 900 à terme ?
- Va t'on sentir un gap entre les 2 ? le couple peut-être. Des gars ayant les 2 (ancien Z1000) ne voit pas de grandes diff
- Question par rapport à la concurrence qui va taper plutôt vers les 150ch.

/Mylife
 
Petit stress du matin en allant à un rdv : voyant moteur qui s'allume au bout de 5min, entre 2 portes de périf   1ère fois dans ma vie de motard, et sur une moto encore quasi neuve (7000km). Donc pas hyper serein
 
Warning, je me mets sur le coté, heureusement il y a de la circulation... Pis je redémarre, pensant à un bug, tjrs pareil, donc je roule 200m pour la mettre sur le zébra à Bagnolet.
 
Je tente d'appeler le concessionnaire pour savoir si elle est roulante (huile ok LDR aussi), rien pendant 15min. Moment de solitude intense, c'est trèsssss loooooong    
 
Finalement, la remorque du périf qui débarque via la vidéosurveillance, qui m'indique que c'est 308€ si l'assurance ne prend pas en charge, je préfère appeler avant Ça décroche pas rapidement donc on décide de la faire rouler jusqu'à la sortie (400m) en "escorte" avec la remorque derrière.
 
La concession me dit de la ramener en roulant sans souci => bilan : bug de la sonde lambda ou remplacement si ça revient. Plus de "peur" que de mal (je ne pensais pas du tout à une panne majeure, c'est fiable kawa) mais ça fait bizarre de marcher sur le périf 2 motards qui sont arrêtés pour m'aider, tjrs super sympa comme tjrs la solidarité        
 
J'essaye juste à présent de me couvrir en cas de verbalisation (photo du voyant moteur, facture du passage à la vaise etc.) par la sécu du périf, on ne sait jamais...
 

Du coup : je vais acheter un Z1100

Pourquoi pas une Zero ?

J'avais eu quelque chose de similaire sur la BM, sonde qui déconnait au niveau du pot

 
C'est encore bien trop cher niveau ticket d'entrée (je suis passé à l'électrique pour la voiture)
 
C'est un peu ma madeleine de Proust la z1000 que j'avais adoré à l'époque (en 2011 de mémoire). Je vais aller la tester et ça se trouve que je ne vais plus trouver ça si dingo que ça niveau moteur mais j'en doute
 

 
J'ai eu peur rapidement du moteur à sec mais bon, j'aurais remarqué les X litres vidés en une nuit (j'ai roulé un peu hier).
 
Bon, on verra si ça redéconne, c'est pris en garantie (4ans kawa).

Tu as regardé sur LBC ? Car ça décote quand même pas mal.
 
Edit : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3046347662
Zero SR/F premium de 2019 - 13200km - 8990€
 
ou https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3070513469
Zero SR 2017 - 34858km - 5000€

Ces quand même pas sexy. Laisse le acheter cet engin qui ronronne  

 
C'était un voyant rouge ?
Si c'est un voyant orange et que le moteur tourne, jamais j'appelle une dépanneuse  

 
Non le voyant moteur orange Ça tournait, niveaux d'huile et LDR ok, j'étais pas plus inquiet que ça. C'est pour ça que j'ai dit au gars de sortir pour "libérer" le périf rapidement.
 
Mais les recommandations, c'est arrêt immédiat il me semble pour le voyant moteur

 
Orange = balek tant que ça roule
Rouge = arrêt immédiat  

C'est noté chef

Punaise ce qu'elle me donne envie la Z1100... Mais clairement pas un achat raisonnable en soi : ma 900 est très bien, 7000 bornes, encore garantie... Et je ne vais pas bien la revendre à mon avis car il y a eu une nouvelle itération de la 900 (plus chère certes, la mienne est de fin 2022).

De plus, je ne suis pas certain de bien voir toutes les subtilités du cadre/chassis, les 11 chevaux de différence (balek en réalité)... La petite différence de couple (à bas régime) / freinage ça oui à la limite et encore, ça freine bien une 900...

Mais la série me fait rêver depuis longtemps... Je vais faire un essai la semaine pro  

Si t'essaies, c'est foutu
Je suis en train de changer de voiture en me disant que c'est pas raisonnable, l'excuse étant que le coffre de l'actuelle est trop petit.

Je crois bien La concess m'a vu arriver avec appétit Mais je pense que ce sera en 2 temps, la moto d'essai a 0km, pneus et freins en rodage

N'essaye pas une  , tu vas repartir avec, l'habitabilité est vraiment top (sur la Y)

Ça sera une civic

salut, je viens de changer mon étrier avant sur mon scoobite et après la purge en remontant mon support ram-mount j'ai pété une vis de bocal de ldf, vous auriez pas ça qui traine par hasard ?

A mon avis, va dans n'importe quel bouclard de scooter / entretien moto quelconque, ils te fileront la vis sans souci.