Reprise du message précédent :
Et bam   le Manta !!

Une C Exclusive avec une couleur vive, c'est Geneviève de Fontenay avec des Air Max.

ça lui ferait pas de mal une paire de AirMax ou de GL 6000 à la fontenay

De la couleur sur une Mercedes  

 
Elle est déjà maquillée comme une Classe C de gitan volée.  

Bah quoi ?
 

 
/!\ HTTPS

Non mais je parle de Mercedes, à partir de classe C quoi (et encore), pas les nouvelles séries A/B crées pour essayer de piquer la clientèle de pimpins à auhodi  

Vous voulez de la couleur sur de la Benz? Y en a depuis longtemps!    
 

 
C'est quoi le nom de cette couleur franchement? "Deutsche Demokratische Republik Krankenhaus Badezimmer Beige" ?
 
C'est tellement à vomir, sérieux    
 

Une Mercedes c'est blanc ou noir, et gris pour ceux qui se préoccupent prioritairement de la revente, sur une ancienne on admettra les teintes métal vertes et marron stou  
 
Edit : Le rouge est toléré sur les roadster tout de même  

 
Oh oui, rien de mieux qu'une SL maron pour faire le gros porc de mac.    
 

Heu... Pour la nouvelle classe B ils piquent quels clients à Audi ?
Il n'y a pas d'équivalent.

Les jeunes familles qui hésitent entre se la péter en Audi diezout S-Line 0 options/équipement et un truc pratique comme un Scenic DCi  
Et éventullement les branlos de BM Fanboys qui regardent de trop prés la dernière bouse de l'hélice  

Je vais me faire lyncher, mais en tant que jeune père de famille, je la trouve pas si mal cette dernière série 2 tourer...  

 
 
C'est la que l'existence de la B Klasse trouve tout son sens  
 
Edit : Objectivement elle est pas mal la B pour ça je trouve  

Le beige dégueu est longtemps resté la Couleur officielle de tous les Taxis Boches, comme le jaune des Taxis new-yorkais. C'est heureusement révolu.

Yep. Mais trouvant le design de la nouvelle degueu, j'ai pris l'ancienne B
 
Le 200cv turbo essence est poussif par contre...

Ah mon dernier passage à Bremen, il n'y avait que du beige pour les taxis, effectivement c'est bien dégueu  

 
Moi je dis bon choix  

Salut!

Je voudrais votre avis sur l'AirBodyControl (nouvelle version du AirMatic, une variante plus simple du AirMagic).

Quid du confort, du comportement routier et de la fiabilité de cette suspension pneumatique?

Ca résiste au temps, pas trop de pannes?

J'avais regardé y'a quelques temps, sur le papier c'est impressionnant, pas d'infos sur la durabilité.  
Je suppose que + d'électronique = + de pannes, et réparations + chères.

début des années 2000 il y avait des soucis avec AirMatic

je me souviens d'une classe S de l'époque, dont la suspension était capricieuse au démarrage
il paraît que c'était dû à l'électronique

là, les garagistes de Mercedes me disent qu'au début il y avait de petits problèmes, qui sont depuis résolus en améliorant les composants

la suspenion pnéumatique (AirMagic sur les Mercedes classe S) serait devenue courante sur les limousines

quelles sont les différences entre AirMatic, AirMagic et AirBodyControl?

alors, technologie arrivée à maturité, méritant d'être choisie en option?

pour ma part, je fais beaucoup de ville, de pavés, de routes dégradées, de virages, de bordures/seuils, de dos d'âne (ralentisseurs)...

___________

voilà ce que j'ai trouvé comme commentaires à ce sujet sur ce topique: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Quand j'ai acheté ma C l'année passée, le vendeur m'a dit qu'il n'était pas rare d'avoir la visite à l'atelier de proprios de classes E et S récentes avec des petits soucis à leur suspension pneumatique. Au final comme j'ai jamais pu avoir un véhicule d'essai équipé de l'option, j'ai laissé tomber.

Manta a l'airmatic sur la sienne je pense, faut voir quel est son avis sur la question

Manta, il est groupie à mort des supattes oléopneumatiques, et il trouve que les supattes à air Merco ne valent pas qu'on y claque 1700 balles.
J'ai aussi eu la chance de rouler une S500 (w221, le brol avec élargisseurs d'ailes) qui compensait en permanence soit une fuite soit un souci de régulation, ça m'a filé la nausée en 10km.

ce sont ces machins-là, n'est-ce pas?

On dirait bien.
 

 
/tapaplugro-proof

quelles différences entre AirMatic, AirMagic et AirBodyControl?

où puis-je trouver des informations + commentaires fiables d'expérience concernant les suspensions pneumatiques AirMatic, AirMagic et AirBodyContro, surtout plus réccents (vu l'évolution)l?

si le confort et le comportement routier s'en trouvent indéniablement améliorés, c'est surtout la fiabilité de ces pièces qui me préoccupe

en allant fouiner à gauche à droite et en discuttant un peu avec l'un et l'autre, il semble qu'il y ait eu beaucoup de problèmes techniques avec ces fragiles suspensions et leur délicate électronique
et la moindre panne peut représenter un grave risque de sécurité et complètement immobiliser le véhicule, sans parler des très coûteuses et fastidieuses réparations

Arguments suffisants pour ne pas en vouloir sur ta voiture.

à moins que toutes ces maladies de jeunesse soient corrigées depuis

Demande au vendeur

 
Réponse du vendeur : C'est très bien et très fiable, prenez donc l'option

c'est fait, auprès de plusieurs garages, et les réponses sont vagues

j'ai l'impression qu'ils ne savent pas ou qu'ils sont partagés entre leur rôle de vendeur, qui cherche à défendre la marque et à vendre, et de conseillé, qui voudrait mettre en garde

paradoxalement, peu ont une réelle expérience de longue durée avec des véhicules à suspension pneumatique

certains ont brièvement roulé sur une simple route à proximité de leur concession  
pas de quoi être un connaisseur et aviser les clients

il faudrait que je puisse parler à différents chefs d'atelier
et même, parleront-ils librement, vu les enjeux commerciaux et financiers
vous vous imaginez un salarié déconseiller un produit de la marque qu'il représente?!

 
Ecoute Manta et prends des suspensions standards, un ami a du reconvertir les suspensions de sa Jaguar XJ car pas fiable. J'irais au plus simple si j'étais toi

Mais les xj en même temps vla le tarif d'une seule suspension on parlait des 456m gt sur le topic voitures sportives, bah les suspensions pilotées bien cher de la féfé sont moins chères que celles des XJ  

Je suis passé à l'acte
 
  Achat d'une W204 SW C220 avantgarde executive de 2013. Coloris "gris foncé"avec toit pano.  
  Vraiment enchanté de la conduite et du confort de cette voiture!
 
  Pour avoir roulé et essayé énormément de véhicule et avoir longtemps mis de coté la marque MB (sur des  à priori), j'ai vraiment trouvé tout ce que je cherchais sur ce modèle.
 
  Je vais la chercher Samedi  
 

S204 C Klasse 220 CDi    
 
A noter qu'elle a aussi été fabriquée avec des vrais moteurs  

Dit il avec son fioul de cylindrée modeste  

V6 3.2 suralimenté, il y a quoi comme moulbif dans ta 106 ?    
Avec du couple qui dégueule de partout pour tirer la caravane    
 
T'ain je suis en train de regarder les Jaguar XF, je suis en train de mal tourner  

Le 220cdi est ultra bruyant et rugeux

 
That's what she said.

 
Idéal pour tirer les 1t7 (sans les mômes et les bagages) de l'engin